alex43serg

ГРМ визуально по меткам а вот на счет цепочки неуверен, слишком мало времени было, хозя нивкакую не хочет оставлять авто(молодой вечером скучна типа ему) щас вот жду как приедет буду дальше рыть.Хотя с фазорегулятором по идее 373 градуса нома должно быть.

Понял спс завтра займусь плотнее им

Данис расскажи поподробнее что там за траблы с клапанами?ПРогары частые или с направляшками что или еще чего?Щас вот тоже гуглю но что то не особо успешно.

Опять же проверял в стенку 5.5. легко надавил насос и при пережатии обратки на работающем ДВС существенных изменений не обнаружил.

Вот тут тоже думаю многие не согласятся, всё таки раз его придумали, осцилография имеет право на жизнь причем с появлением МТ оч часто отпадает нужда в Сканере, т.к. все вычисляется проще!Взять ту же ВВ часть, я уже забыл когда последний раз проверял ВВ провода мультиметром!!!Линейка и экспресс диагностика творят чудеса!! added 2 минут later Согласен что упустил чего то, но пока что собираю инфу по данному мотору и его особенностям.И характерным болячкам, думаю вечер посижу по изучаю толком там видно будет.Раз деды в 45ом победили значит и я обязан!!!)))

Если бы данный трабл имел постоянное место я бы согласился, но авто периодически ведет себя абсолютно нормально!!! Опять же данные господа не пальцем деланы и думаю имеют представление о работе ДВС, не хуже гансов. added 2 минут later Вот тут спасибо за наводку этого не учел т.к рампа с обраткой, а эталонные показания на работе посмотреть было не где.Завтра этот момент еще раз проконтролирую.

В общем то всегда сторонился этих авто, но тут так получилось что пришлось связаться.Итак вводная автос периодически упирается, при прогазовках идет прострел во впуск не хилый хлопок.Что проверено(волею случая стоит в ремонте такая же, с загнутыми клапанами и разобранной ГБЦ).Со своей стороны проверена ВВ часть давление топлива и прочая обязательная лабуда, с донора подкидывал уже все что только можно(КЗ,ДМРВ и т.д.) Сделал скрипт РХ вот тут есть настороженность в интерпритации показаний т.к. по моим соображениям зона перекрытия не на месте, но ввиду того что пока что данная тема у меня в плотном изучении, да и авто такие оч редко заезжают не могу утверждать на 100%.Парни кто часто общается с данными колясками подскажите куда копнуть.Может там какие есть болячки стандартные?Все что снял во вложениях.Грешу на вытянутую цепь на РВ(так которая соединяет их между собой). A4 ADR.dm2

Присоединяюсь к поздравлениям!!!!!

теоретически если сделать скрипт PX по каждому горшку то ты узнаешь фактическую степень сжатия в горшке, от этого можно сделать вывод по поводу нагара и прочего как бы , но это все в теории, на практике я не проверял ни разу, у Пахомого как то проскакивало где то.

Серег, а у тебя во внутрь глянуть нечем в плане эндоскопа(взял сеье китайский дешман качество конечно не блещет но кое что увидеть можно)?Тоже склоняюсь к нагару в камере сгорания, PX по каждому цилиндру как вариант можно сделать может что то проясниться.Свечи в каком состоянии?

А чтоб потом создать еще одну тему, о том как поднять ЭБУ после очередного софта с помойки

А где в названии темы есть слово комбик??? added 1 минута later

Проблема в том что ТС не может определится что ему нужно, это из раздела хочу авто ,а какое не знаю главное чтоб было.Нужно четко поставить задачу для чего оно нужно!!!Если просто чтоб было, то прибереги деньги на дело, а если крутить что то и разбираться толком что к чему тогда мепро будет в самый раз, а там глядишь и олс освоит.Но это годы работы не думаю что прям нахрапом получится))

Если изредка что то подправить то на форуме есть редактор Вани Артмела для поправить карлсон на 7.9.7 вполне нормальное решение, если же принципиально крутить что то большее тогда СТР Кази, если совсем уже на будущее тогда МеPro,есть еще Chipexplorer от Дениса тоже неплохой вариант но с развитием не знаю что там сейчас. Вы уже как то определитесь что вам нужно))А то хочу редактор, а какой хочу незнаю, как то странно.

В личку Павлу можете написать , но он сейчас в отъезде так что когда ответит неизвестно.

Алексей всех благ!!!Будь здоров!!

Димон не угадал)))

Это в личке можно обсудить на не в данной теме!!

Ну приезжай ко мне и всё будет))С Турека до меня верст около 100 всего или меньше даже))прошью тебе твой автомобиль!!

http://diantel.ru/openbox/ или к Roy в личку отпишите.

М74 это вообще нечто там к-линия может оказаться где угодно, обычно если не выходит пробую все варианты.

Вообщем ЧЛ так и не рискнул читать, выпаял флеш и еепром предварительно считал в прогере для возможности отката в прогере и записал. Сегодня завел авто и отдал спасибо огромное Егору Esso сделал тюн за пару часов, клиент доволен.

Самые искренние поздравления!!!!

Напиши Паше, он крутит эти авто может есть то что нужно.

Что со стоком то случилось?Расписать подробнее можешь?