alex43serg

А откуда они будут если он прокрутку не видит))стартер замыкают напрямую через втягивающее?))ТС косанул с отключением иммо скорее всего.

Как отключали иммо?Лампа на чек вообще работает по идее если бы не было питания на эбу он бы не вышел на связь, думаю что то с иммо не так сделали.

В личке координаты одного человека в Москве занимается ремонтом и продажей эбу Вадим зовут, брал как то Multec на Astra G у него.Да и кстати не нужно в каждом разделе теперь темы открывать!!!

Судя по ярлыкам на рабочем столе, ТС очередной любитель отломов и халявы с ДРАЙВа.

Толян с днюхой!!!Проморгал)))

Серег я больше к тому склоняюсь что человек из наших, то бишь он этим живет и это не одно и то же что помочь залетному утырку с драйв 2)))как то так)),нужно помогать своим)ИМХО!!

Господа а Вам не кажется что тема катится в то место где и стоило её создать?Кстати ТС судя по всему адекватный и вменяемый человек и думаю не стоит его гнобить, человек тянется к знаниям и это очень похвально, что касается авторов прошивок не нужно тут что то выяснять!!! на вкус и цвет как говорится все фломастеры разные!!!

Вань а ему по фигу ,я всё перепробовал, дело было в к-лайнике, там в последней обнове в хелпе расписано по этому поводу, через ОП-2 залетела с первого раза.

Вань привет!Вчера поправил немного прошку на 17.9.7 вазовский чет не залазает она в блок никак, в конце ошибку по КС кидает и все тут, сток залетает норм дай телефон в личку, чет поменял телефон и номера куда то все прое..л(((Может я чет туплю просто.Писал ЧЛ есть подозрение что к-лайник чет косячит завтра попробую ОП записать.Но мало ли хз.

Отправь то что считал на каклибровку.

Для спасиб у нас кнопка имеется, раз человек тебе помог будь добр отблагодарить.Какая никакая, а профессиональная этика.

Так парни давайте культурнее выписал понемногу обоим, особенно касается молодого!!!Будешь дальше обижаться и хамить готовь веники в баню!!! Излагай все по делу и будет тебе помощь адекватная!!! Пашка тебя тож касается)))

Ну у меня сами пришли, давай типа прошить нужно там баба рулит)))Ей пох.

Кто нибудь пробовал работать связкой Опен+сканматик с эбу EDC7U31 на Газонах?

Ну тогда советую подождать и убедить клиента что так будет лучше, мол получит самую свежую и обновленную прошивку если хочет чтоб было качественно и надежно думаю поймет.

Заменить можешь только вот какой в этом смысл?Как правило более свежие софты учитывают TSB завода изготовителя.Не проще приобрести нужный софт у Павла?Или как всегда софт с какой нибудь интернет помойки?

К сожалению все больше убеждаюсь что настоящих десантников оч мало в основном пьяное быдло отсидевшееся хлеборезом каким нить или еще как то зашарившееся от нормальной службы((Зато в день ВДВ больше всех понтуются!!!!ИМХО!!А так всех кто по НАСТОЯЩЕМУ служил в Крылатой пехоте с праздником!!!

ГРМ визуально по меткам а вот на счет цепочки неуверен, слишком мало времени было, хозя нивкакую не хочет оставлять авто(молодой вечером скучна типа ему) щас вот жду как приедет буду дальше рыть.Хотя с фазорегулятором по идее 373 градуса нома должно быть.

Понял спс завтра займусь плотнее им

Данис расскажи поподробнее что там за траблы с клапанами?ПРогары частые или с направляшками что или еще чего?Щас вот тоже гуглю но что то не особо успешно.

Опять же проверял в стенку 5.5. легко надавил насос и при пережатии обратки на работающем ДВС существенных изменений не обнаружил.

Вот тут тоже думаю многие не согласятся, всё таки раз его придумали, осцилография имеет право на жизнь причем с появлением МТ оч часто отпадает нужда в Сканере, т.к. все вычисляется проще!Взять ту же ВВ часть, я уже забыл когда последний раз проверял ВВ провода мультиметром!!!Линейка и экспресс диагностика творят чудеса!! added 2 минут later Согласен что упустил чего то, но пока что собираю инфу по данному мотору и его особенностям.И характерным болячкам, думаю вечер посижу по изучаю толком там видно будет.Раз деды в 45ом победили значит и я обязан!!!)))

Если бы данный трабл имел постоянное место я бы согласился, но авто периодически ведет себя абсолютно нормально!!! Опять же данные господа не пальцем деланы и думаю имеют представление о работе ДВС, не хуже гансов. added 2 минут later Вот тут спасибо за наводку этого не учел т.к рампа с обраткой, а эталонные показания на работе посмотреть было не где.Завтра этот момент еще раз проконтролирую.

В общем то всегда сторонился этих авто, но тут так получилось что пришлось связаться.Итак вводная автос периодически упирается, при прогазовках идет прострел во впуск не хилый хлопок.Что проверено(волею случая стоит в ремонте такая же, с загнутыми клапанами и разобранной ГБЦ).Со своей стороны проверена ВВ часть давление топлива и прочая обязательная лабуда, с донора подкидывал уже все что только можно(КЗ,ДМРВ и т.д.) Сделал скрипт РХ вот тут есть настороженность в интерпритации показаний т.к. по моим соображениям зона перекрытия не на месте, но ввиду того что пока что данная тема у меня в плотном изучении, да и авто такие оч редко заезжают не могу утверждать на 100%.Парни кто часто общается с данными колясками подскажите куда копнуть.Может там какие есть болячки стандартные?Все что снял во вложениях.Грешу на вытянутую цепь на РВ(так которая соединяет их между собой). A4 ADR.dm2

Присоединяюсь к поздравлениям!!!!!