alex43serg

Бывает такое иногда с ЧЛ, я свой авто с Simk-41 долго мучал стирание идет до 350, а по факту ничего не стирает авто так же заводится, в итоге записал другой вкладкой.

С такими познаниями лучше наверное обратиться к специалистам, иначе можете поехать еще за одним ЭБУ.

Вот разъем жгута проводки на эбу но у них часто под воздушным патрубком гниет проводка так что разматывать косу один фиг придется.н

На почту пишите так быстрее, для срочных вопросов есть ватсап в профиле у него.

ты хоть указывай объем мотора на будущее!! Так сгодится?

Еще раз придется переправлять название темы отправлю читать форум на неделю!!! Читайте правила и учитесь правописанию блин.

Ну если авто якобы шилось уже, то прочитать лишним не будет, РСМ читает их без проблем, а то вдруг что то не устроит клиента. Если же клиент адекватный то можно сразу писать, стоки все есть давно уже, но опять же писать не файлы с помойки.

Тему торможу пока не появится в правильном разделе!!!

Парни чет все смешалось люди кони и т.д. немного не тот раздел. GluckOvNik создай тему отдельную по этому авто, и будем дальше думать.Как создашь тему мне в личку отпиши перенесу посты отсюда в твою тему.

Ну как вариант можно еще Сканмастером тульским поднять, там есть режим восстановления думаю это несколько упростит поиск. Вот номер 8-900-945-54-66 зовут Юрий набери ему скажешь что от меня, поможет с поднятием блока. Я ему позвонил он в курсе.

Правила создания тем не читаем!!!

Ну Трейд добавил в свою грузилку режим восстановления МР140 и вроде как говорят что даже работает, на удивление))

Есть выбор формата, вот наглядно.

Не правильно сохранил сток! Формат не бинарный и он не прокатит, при сохранении выбрать "сохранить как" (Save as) при сохранении покажет варианты формата для сохранения файла , выбрать формат bin.

Как то с выражениями полегче можно?Все таки профильная тема как бы!!

А у меня как раз нет))Так что если не опоздал то буду рад заиметь сей девайс.))

Нет там никакой замены проца, замена флешки в приборе и все, флешка нужна новая которая никогда не стояла в приборе.Ну и не большие манипуляции с ней, в хелпе у китаез все есть как проавило.

Инфы валом в сети, китаезы давно уже победили эту проблему и на версии 5.017 нет никаких счетчиков давно.

Может стоит присмотреться к другим флешерам?И покупать нужные модули по необходимости?Например PCM?Раз уж не хватает денег на все сразу, открою небольшой секрет но их никогда не хватает))

В общем новый оригинальный датчик отправился в помойку, Б/У дроссель решил проблему.Всем спасибо.

Парни прекращайте флуд не по теме!!!

Борь вот и я про тоже, а вторая версия что типа нужно перешить авто под этот дроссель это вообще бред по моему...В итоге пока решили что ищет пусть б\у дроссель.

Всем привет.Собственно родной дроссель приказал долго жить, хозяин вопреки рекомендации купить весь узел, купил только лишь ДПДЗ(оригинал).В итоге имеем P2135(ошибка кореляции ДПДЗ А и В) авто сваливается в аварию.АЦП датчиков на ХХ как и положено один около 0.8-0.9В второй около 4, при нажатии на педаль газа АЦП одного датчика либо не меняется либо меняется незначительно, но на обоих датчиках. На старом ДПДЗ АЦП меняется как положено, но один датчик обрывается изредка в виду его неисправности.Подскажите есть ли какая то адаптация или обучение на этих авто? Или же новый ДПДЗ в помойку. Еще сам хозяин звонил в фирму в Москве где брал датчик там ему сказали что возможно проблема в том датчик немного не тот и ЭБУ его не видит попросту правильно(эту версию сильно в работу не беру, но мало ли).Визуально датчики один в один.

Zmei2112 что во всех темах будем срачь разводить?Читать правила форума не пробовал???Еще один непонятный тупой пост и отправлю в читатели на недельку!!!

Господа харэ грубить! Друг другу давайте по делу, если что разборки в положенных для этого разделах никто не отменял!