VW Sharan 1.9 TDI 2001гв

[Nuts]

Привет Всем, может немного не по теме, но обратиться не к кому.

VW Sharan 1.9 TDI 2001гв движок AUY, можно ли мыть эти движки винсом, и может ктото подскажет как быть с солярой, копить отстаивать фильтровать, в моем городе только сурутнефте и м10, соляра так себе, мой транзит работает норм но там простой трактор а на шаране насос форсунка, что делать подскажите....

Заранее Всем спасибо.

[segun74]

можно мыть винсом для дизельных двигателей, а соляру заправляю на заправках которым доверяю, и ни в коем случае на стороне , и собираю чеки так на всякий случай

[ula]

Я бы не рискнул на насос-форсунках промывать(хотя очень хотелось)

Когда первый раз увидел форсунку в снятом виде-на данной модели

250 отверстий проженных лазером вокруг гайки являющихся фильтром как

я понял.Вся дрянь которую разъест винс моментом забьет все эти

отверстия(может быть я ошибаюсь)

 

Хотелось бы послушать начальника транспортного цеха--SHAPOVALOVA!!!

[Shapovalov]

Мою "Лавром"(для дизелей) все системы.Каждые 30т.км. при замене фильтра топливного.И один раз в год профилактика турбины(при замене масла).

Нет никаких непредвиденных поломок у постоянных клиентов.

Рекомендую,проверено!

[ula]

Спасибо попробую.

А что в себя включает профилактика турбины?

[Nuts]

 

А что в себя включает профилактика турбины?

сей вопрос так же очень интересует.

лавром никогда не пользовался а винс дизельный лежит, интересно делал кто нибудь мониторинг показаний дымомера до и после промывки

[Shapovalov]

По турбе:

Промыть ABROшкой магистраль подачи масла на турбу и продуть компрессором (от турбы в мотор).

Баллон ABROшки вдуть в отверстие подачи масла(пошевеливая ось крыльчатки).

Дунуть туда VD-40 и компрессором разогнать крыльчатку(кратковременно) и проследить инерцию оси (до мытья и после).

... и так несколько раз,пока не появится инерция у оси.

Заменить масло и фильтр.

[Nuts]

По турбе:

Промыть ABROшкой магистраль подачи масла на турбу и продуть компрессором (от турбы в мотор).

Баллон ABROшки вдуть в отверстие подачи масла(пошевеливая ось крыльчатки).

Дунуть туда VD-40 и компрессором разогнать крыльчатку(кратковременно) и проследить инерцию оси (до мытья и после).

... и так несколько раз,пока не появится инерция у оси.

Заменить масло и фильтр.

Аброшка в смысле пятиминутная промывка масляной системы.

Если да, то вливаешь весь баллон или дозированно : часть абро дунул потом вд40 дунул и так несколько раз до появления эффекта

[Shapovalov]

Аброшка в смысле пятиминутная промывка масляной системы.

Если да, то вливаешь весь баллон или дозированно : часть абро дунул потом вд40 дунул и так несколько раз до появления эффекта

Нет,АБРОшка для мытья карбюраторов.Сразу после неё нельзя раскручивать вал копрессором,есть риск закусывания на втулках.ВДешкой заполнишь втулки(подшипники)и тогда крути,проверяй.

Пальцами НЕ лазь (после раскрутки) в крыльчатку,только зеркалом контролируй инерцию.Пальцев только пять(справа).

 

 

"часть абро дунул потом вд40 дунул и так несколько раз до появления эффекта" - истину глаголим.

[Nuts]

получается что там в турбе скапливаются карбоновые отложения

 

втулки? а разве там не гарретовская турба стоит, я думал что там подшипники качения а не скольжения

 

 

проверка инерционности а какой выбег у турбины должен быть 1-2 мин или....?

[Shapovalov]

Турбы все засираются.Перед профилактикой проверь в 11 канале(через 04) и после.Так-же дунь компрессором и проверь инерцию перед и после.

[Nuts]

Перед профилактикой проверь в 11 канале(через 04) и после.

эта фраза вызвала отупение :( (я не занимаюсь дизелями так что сори, в моем случае просто авто у друга, а дизелистов в городе нет, вот и собираем крохи инфы)

 

 

а ты моешь на двигле, или снятую.

 

еще вопрос при работе турбы появляется громкий свист(громче обычного, слушал на таком же после замены ТН), при прослушивании из под машины появляется свист высокого тона в вакуумной системе, происходит втягивание клапана , турба вкл в работу и вот свист вакуума громче чем свист наддува, это как норм?

 

чеи диагностить этот авто минимальный набор, т.к. машина взята лет на пять, до этого чел ездил на только зажигалке

[LEON_L]

 

еще вопрос при работе турбы появляется громкий свист(громче обычного, слушал на таком же после замены ТН), при прослушивании из под машины появляется свист высокого тона в вакуумной системе, происходит втягивание клапана , турба вкл в работу и вот свист вакуума громче чем свист наддува, это как норм?

 

чеи диагностить этот авто минимальный набор, т.к. машина взята лет на пять, до этого чел ездил на только зажигалке

 

да вроде вакуум свистеть не должен. Может где дырочка небольшая по вакууму?

Для диагностики можно купить VAG-COM адаптер, например версии 10.6 или последней и дей диагностировать Ваш авто.

Удачи.

[Shapovalov]

У VWов штуцер вакуумного насоса - это "слабое звено".

Помацай выход из насоса(вакуумного) - если болтается,значит там утечка вакуума.Обезжирь и залепи "холодной сваркой".