Toyota Mark II 2LT-E 95 год.

[MarkDiesel]

Добрый день уважаемые форумчане, прошу совета,

у друга турбодизель заглох и не заводиться, удалось выяснить, что топливо на форсунки не поступает, возможно неисправность S.P.V. (управляющий соленоид, но проверить его не могу так как он показавает положенное сопротивление 1,7 ома, а напряжение напрямую на него подавать нельзя что бы услышать клацает он или нет. Когда на моём ТНВД была такая неисправность, то у меня летел предохранитель блока управления двигателем - то есть закоротил виток оили несколько в обмотке, но сопротивление показывал в норме. Номер соленоида DENSO 096600-0033.

Может кто знает как можно проверить этот соленоид, или может быть какая то другая неисправность ТНВД?

Или что бы проверить нужно тупо купить новый и поставить тогда будет видно?

4 года назад, когда у меня была такая неисправность он стоил 3500 руб. на Экзисте, а сейчас 12135 руб.

[vgs]

 

 

Для начала вскрой моторный блок. У этих годов очень часто текут емкости и как следствие жрет все дорожки вокруг потекшего кондера.

Еще, клапан по электрической части может быть и исправным, но клинит механику в нем.

Проверь импульсы осциллографом с датчика вращения ТНВД.

[Shapovalov]

Ошибки почитай,должны быть.

[zero]

Для начала вскрой моторный блок. У этих годов очень часто текут емкости и как следствие жрет все дорожки вокруг потекшего кондера.

Еще, клапан по электрической части может быть и исправным, но клинит механику в нем.

Проверь импульсы осциллографом с датчика вращения ТНВД.

Да давай движку откапиталим, а потом солярку в баке проверим!!!!!!!!!!

Изменено 16 мая, 2011 пользователем zero

[Бокс]

Ошибки почитай,должны быть.

 

 

Олег,ошибок нет.Это друг мой. у него сегодня инет глюкнул,завтра ответит.

[MarkDiesel]

Ошибок не было, вероятно потому что все датчики по параметрам рабочие, конечно проверили поступление топлива в насос, все электрические датчики резисторы, и сигналы на них поступающие (без осциллографа) думаю если двигатель не заводится им ничего и не провериш, самое большое подозрение, что не работает управляющий соленоид.

Вчера проверили блок управления двигателем - там всё чисто, плата, дорожки всё целое и красивое. Попробовали кратковременно подать напряжение от севшего до 10 вольт аккамулятора UPSа - реакции ноль. Ищем за реальную цену управляющий соленоид. Будут результаты отпишусь.

[vgs]

Да давай движку откапиталим, а потом солярку в баке проверим!!!!!!!!!!

Ты лучше по теме что-нибудь с умничай.

[zero]

Ты лучше по теме что-нибудь с умничай.

Ну дак

поменяй управляющий соленоид ......наелся грязи и сдох

Изменено 17 мая, 2011 пользователем zero

[zero]

 

в режиме старта -пытается запуститься???

сам разьём соленоида живой??,очень часто переламываются провода или отгорают контакты

Изменено 19 мая, 2011 пользователем zero

[Vadim]

Ошибок не было, вероятно потому что все датчики по параметрам рабочие, конечно проверили поступление топлива в насос, все электрические датчики резисторы, и сигналы на них поступающие (без осциллографа) думаю если двигатель не заводится им ничего и не провериш, самое большое подозрение, что не работает управляющий соленоид.

Вчера проверили блок управления двигателем - там всё чисто, плата, дорожки всё целое и красивое. Попробовали кратковременно подать напряжение от севшего до 10 вольт аккамулятора UPSа - реакции ноль. Ищем за реальную цену управляющий соленоид. Будут результаты отпишусь.

Именно с осцилом и проверишь это авто

1. проверь сигнал с датчика частоты вращения ТНВД

2. приходит ли управляющий сигнал на соленоид

если все есть и ремень на месте(метки)

то замена соленоида

[KROLUH]

Че ето на него 12 вольт нельзя ? подавай. если с давлением норма будет то заведетца. оборотов только много будет.

[Shapovalov]

Без осцилка действительно "жопа".Но если ошибок нет(даже при запуске с "эфира") ,то сеточки чистить надо.

Первая под штуцером входа,вторая внизу штуцера выхода(боковую дренажку проверь) и третья в "заднице" насоса сбоку(под пробкой с внутренним шестигранником или может там стоять датчик температуры топлива,то под ним).

[MarkDiesel]

Заказали соленоид с Дальнего востока, через неделю, две будет здесь.

[MarkDiesel]

Че ето на него 12 вольт нельзя ? подавай. если с давлением норма будет то заведетца. оборотов только много будет.

12 вольт на него нельзя потому чо на него с электронного блока управления подаётся максимум 4.5 вольта. А за вестись не заведётся потому что при каждом впрыске он должен сбрасывать давление с каждой форсунки, а просто его открыть - ничего не заработает.

[Rdl]

во первых не с эбу, а с блока управления этим клапаном

во вторых он удерживается 5 вольтами а управляется он 60 вольтами

в третьих подавать на него 12 вольт можно, но непродолжительное время( иногда используется именно этот способ для запуска в сильные морозы)

[MarkDiesel]

Пришёл клапан вместе с топливным насосом, что бы точно выяснить причину сняли клапан вкрутили в наш топливный насос и, о чудо двигатель завёлся и чётко работает. Но насколько я понимаю в предыдущем сообщении писалось о блоке управления этим клапаном, то такова блока не существует, по схеме он управляется с блока управления двигателем. Всем спасибо за участие и сочуствие.