VW PASSAT 2008

[Димыч]

Доброго вечера! Пассат, горит желтый значек рулевого, смотрю и в АБС и в рулевое, ошибок нет. Что за ерунда??? Все работает, по дате видно вращение, усилие.

[сирота]

Иммо посмотри

[INGOLSTADT]

А полный скан не делал?В подрулевом ошибок нет?

[macik001]

Про иммо это шутка такая, надеюсь. А по остальным системам? В 44 адресе ошибки тёр?

[Димыч]

Делал тест по всей машине, по движку было пару старых и все. 44 это вроде и есть рулевое??

Edited April 22, 2011 by Димыч

[macik001]

Да. Бывали случаи что ошибка воскрешалась только после стирания и повторного опроса

[Shapovalov]

Macik001,наверно никогда не работал по ВАГам мультимарочниками и китайскими девайсами?На свежих авто с автопоиском через КАН опрашивать их надо,а поблочно они не всё покажут сразу.Не на каждую винду они ровно становятся и тем более работают все режимы.

Этот случай не единичный и неплохо бы узнать чем диагностика проводилась.

[macik001]

2Shapovalov: Уважаемый, так было не только при работе разными побочными приблудами! Так несколько раз было при работе VAS 5051B! И глюк, думаю, в опросе еепром-а

[Димыч]

Macik001,наверно никогда не работал по ВАГам мультимарочниками и китайскими девайсами?На свежих авто с автопоиском через КАН опрашивать их надо,а поблочно они не всё покажут сразу.Не на каждую винду они ровно становятся и тем более работают все режимы.

Этот случай не единичный и неплохо бы узнать чем диагностика проводилась.

ВагКомом 10

[Бокс]

патамушта электроника руля не в 44 блоке, а в 16. В 44 блоке усилитель руля.Зумер пищит,или просто лампа горит? не моргает? какой усилитель стоит? Лампа какая с двумя спицами или четырьмя?

[Димыч]

16 тоже просмотрел. Зуммера нет, не моргает, просто горит. Сегодня мало времени было посмотреть, завтра продолжу. Попробую еще раз протереть всю память поблочно, может что прояснится.

[macik001]

Ну дык жёлтый руль на приборке это ведь как раз серворуль (усилитель руля)?

[Бокс]

Ну дык жёлтый руль на приборке это ведь как раз серворуль (усилитель руля)?

 

Лампа эта по типу чека,она не говорит о конкретной поломке.Усилители разные ставились,если с двумя спицами горит,то это - электро гидроусилитель.Если с четырьмя,то эл.механический усилитель

[macik001]

Но говорит-то про неисправность в усилителе руля (гидро-, электрогидро- без разницы...) а не про дворники-повороты что в электронике руля?

В этом конкретном случае, думаю, стоит поглядеть в "красную книжку" Эльзы (ТПЛ). Возможны варианты с заменой ПО. К VWу доступа не имею.

Edited April 22, 2011 by macik001

[Trimmer]

Димыч, попробуй сделать процедуру обучения крайних положений руля:

(Двигатель запущен, если не запущен завести)

Выставить рулевое колесо по центру(±10°) и держать в таком положении 5 сек.

Вывернуть руль до упора влево и держать так 1 сек.

Вывернуть руль до упора вправо и держать так 1 сек.

Вернуть руль в центральное положение.

Выключить двигатель(зажигание).

Включить зажигание.

Подождать 5 секунд.

Желтая лампочка в виде руля должна погаснуть. Если не погасла надо прокатиться около 200 метров.

Сам делал по этой методике Passat B6, тоже ошибок нигде не было, а значок руля горел постоянно.

[Димыч]

Это по старым авто, по новым не проходит. Короче дело было так. Вчера было 2 минуты чтоб посмотреть, разобраться не дали, торопились. Сегодня утром авто пригнали снова, захожу-ошибок ноль, пошел в 03 блок, поменял кодировку(чтоб спровоцировать ошибку), вместе с ошибкой по неправильной кодировке выскочила по адаптации руля. Далее все просто, через логин в базовых по 60 каналу.... лампа потухла. Вопрос только остался открытым, почему же не было ошибок не в абс, не в других блоках, а лампа горела??? Вроде ВАГи по каждой мелочи зажигают лампу.

[дед15]

а лучше прокатиться,,,на поло менял и никак не адоптировалась только поездкой ставили новый,,,

[Димыч]

а лучше прокатиться,,,на поло менял и никак не адоптировалась только поездкой ставили новый,,,

На свежих по мануалу надо кататься 200 метров после адаптации, только после этого тухнет лампа.

[adn1271]

Описание в GFS и VAS есть , что мешало прочесть !?

[Димыч]

Прочесть что???

[macik001]

Та ото-ж. Читать-то не про что. И у меня есть подобная хрень, (приедет после праздников), токмо горит давление в шинах, Октавия 2 и ошибка "неверное давление в шинах" не трётся ну никак. Видать и мне придётся либо клеммку сбросить, либо АБС кодирнуть... Спасибо за мысль! Поздравлям-с с победой.

[Димыч]

Человек немножко не прочитал начало темы... :muhahaha: Если по давлению в шинах, можно вообше отключить, через кодировку, у нас много на чебурежинах эконом класса приезжают, готовы все системы поотключать.

[macik001]

После танцев у меня первая мысль была про отключить, а клиент ни в какую... "Так хорошо работало", ага, хорошо... КУ5 - ради эксперементу сдуваю 0.5 бара с одного колеса, едем, а машине пофиг - давление - хокей!

[Димыч]

Вопрос немного не в тему, а можно кодировками отключить EGR вообше? Или лампу чек потушить через кодировку панели?

[macik001]

В панели - нет адназднатчна, а вот в проше мотора лампочку, по меншей мере, да можно. Ошибка торчать будет а экологи будет молчать