Skoda Octavia A5. 1,4 BUD, 2008г.в.

[dimazon]

Skoda Octavia A5. 1,4 BUD, 2008г.в.

 

Сегодня потеплело, решил включить кондишен на своём авто, индикатор AC включается, но кондишен не холодит.

Приехал в гараж, подключился ваг-комом, кажет ошибку 00229(низкое давление), показания давления 0 бар.

На новой 2 года назад было 12 бар.

Вот и думаю неужели пробил конденсатор? Есть небольшие подозрения на это счёт(зимой бампером передним газель боданул), хотя видимых повреждений конденсера нет. Мог хладагент за 2 года до нуля упасть?

Что посоветуете в случае ремонта конденсатора: на новый сразу заморачиваться или ремонтировать этот? Чем? Слышал что есть какое-то порошковое напыление.

[Бокс]

там нипиль есть где заправлять,нажми на него без энтузиазма,пшикнет?

[dimazon]

Нажимал, не пшикает вообще. Полный ноль.

[Бокс]

значит искать куда ушёл,потом уже определяться что делать. возможно после удара для ремонта потребовалось снять радиатор,фреон выпустили,назад собрали,тебя не предупредили.

[dimazon]

Из питерских октябрят занимается кто-нибудь кондиционерами?

Я бы подъехал...

[markus]

простая проверка - качни воздуха в систему , дырку сразу услышишь. оттуда и плясать. радиаторы ремонтируются если не труха. порошок нормально эти вещи держит.

[dimazon]

порошок нормально эти вещи держит.

в том то и дело, что разные ответы про этот порошок пишут: у кого нормально держит, у кого через 2-3 месяца опять ссять начинает.

 

Радиатору 2,5 года, нормальный он ещё.

Вопрос чем выкрутить нипель? Посмотрел, там он вроде глубже сидит чем например на топливной рампе. Колпачком от колеса удастся выкрутить?

Изменено 21 апреля, 2011 пользователем dimazon

[Dim]

Нипель выкручивать совсем не обязательно.Попробовать немного заправить фреона (150-200 гр) и очень внимательно послушать где шипит. Если обнаружится лопнутая трубка - СНЯТЬ и заварить ( если радиатор лопнул в доступном месте тоже можно заварить). Порошок не советую, он как и в системе ОЖ забивает не только место утечки, но и расширительный клапан и осушитель, и для компрессора не сильно полезен.

[dimazon]

Общем дырка в конденсаторе, там где я и предполагал.

Заказал уже новый(неоригинальный).

[Dimmer]

Неоригинальный долго может не продержать. A пробитый легко вариться аргоном или паяется спецприпоем по алюминию

[PAwell]

По моему опыту - однозначно лучше ремонт оригинального конденсора аргоном, порошковое напыление - при отсутствии др. возможностей, по моим наблюдениям - недолговечно; пробовал припой для алюминия - дает нестабильное качество (имеется в виду личный опыт, у кого получается хорошо - поделитесь...)

[sergey t]

Аргоном однозначно , припоем плохо будет , алюминий цвет не меняет при нагреве , трудно уловить нужный момент , на холодильниках люминиевые трубы еще можно припоем паять (внутрь металическую втулку вставить , чтоб не провалилась трубка)

[PAwell]

Сергей, спасибо, укрепили уверенность в слабой пригодности припоя, я пробовал делать распилы паяных мест - у меня получалась местами пористость, неоднородность, хотя опыта большого по такой пайке нет...

[dimazon]

Поставил не оригинальный Nissens, пока вроде полёт нормальный

[PAwell]

Если фильтр-осушитель живой и отвакуумировали хорошо - будет летать долго.

[dimazon]

Подскажите, где этот фильтр-осушитель находится?

Под капотом его нет, с конденсатора трубки сразу уходят в салон, а там вроде только испаритель.

[markus]

одно единое с радиатором кондея. бачок сбоку ,слева по-ходу.

[dimazon]

а, это цилиндр-трубка во всю высоту конденсара. В старом сверху гайка была(большой шестигранник), в этом просто запаяно.

Изменено 5 мая, 2011 пользователем dimazon