Гзель 4063, карбюратор

[vel767]

Вы опасны по воздуху можно определить сколько расходуется если мало значит где то есть подсос если много то утечка по дросселям и т.д все это отображает Датчик ДАД.

 

Микас показывает расход воздуха около 38, но вопрос: что же его там замеряет?

[marcony]

Вопрос по расходу воздуха на карбюраторной - ни о чем. Ничего там его не мерит. А вот если после "поправки УОЗ для октанкорректора" угол двигаешь, затем жмешь сохранить, а он не сохраняет - то это явно глюк ЭБУ.

[vel767]

Вопрос по расходу воздуха на карбюраторной - ни о чем. Ничего там его не мерит. А вот если после "поправки УОЗ для октанкорректора" угол двигаешь, затем жмешь сохранить, а он не сохраняет - то это явно глюк ЭБУ.

 

Машина без ГБО, зачем поправки УОЗ двигать? Этот параметр я проверял, ЭБУ слушается.

[ula]

Вопрос по расходу воздуха на карбюраторной - ни о чем.

 

Расход воздуха конечно же мереится ДАД-ом как и на многих

авто с ДАД.Но на карбовой он конечно-же предназначен для

корректировки УОЗ.

Если как вы пишете расход воздуха большой на хх. то

1.Проверяем не забита ли трубка на коллекторе откуда

идет разрежение на ДАД.

2.Не порван ли шланг на ДАД(а лучше меняем на силикон

от 2109-который на трамблер).

3.Проверяем отсутствие подсосов.Если и после этого расход

воздуха большой(больше 18)-меняем ДАД.

[marcony]

Поправки УОЗ для октанкорректора приходится иногда делать из-за вытянутых цепей, для улучшения динамики и ГБО тут ни при чем. А если этот параметр сохраняется тогда в чем проблема? Сам УОЗ ЭБУ выставляет согласно прошивке.

[vel767]

Поправки УОЗ для октанкорректора приходится иногда делать из-за вытянутых цепей, для улучшения динамики и ГБО тут ни при чем. А если этот параметр сохраняется тогда в чем проблема? Сам УОЗ ЭБУ выставляет согласно прошивке.

 

Проблема не в октанкорректоре, а в прыгающих в большом диапазоне параметрах УОЗ на ХХ. С ГБО народ рекомендует поправку УОЗ -2 устанавливать.

[ShDim]

Провалов по УОЗ не увидел.

Ремень ослабь и попробуй шатается ли шкив, мож храповик отпустился или посадочное место под шпонку разбило, и это надо проверить, то так станет, то так.

Изменено 28 марта, 2011 пользователем ShDim

[vel767]

Провалов по УОЗ не увидел.

 

 

Не постоянный дефект, не сохранил я показания с некорректным УОЗ, а сегодня подключися- нет глюка. По логике с ДАД что-то.

[marcony]

УОЗ напрямую зависит от оборотов - больше оборотов - выше угол. Обороты карбюратор держит нестабильные вот УОЗ и плавает. Может в этом все дело?

[Mitay]

Ребзя!Такая же хрень и точно знаю шо цепи растянуты!!!!!!

[vel767]

На ней похоже заслонка на карбюраторе подклинивает, отсюда и разряжение в коллекторе меняется, следовательно и УОЗ всё время разный, но не плавающий.

 

Спасибо всем за помощь, вроде разобрался.

 

 

[dustycat]

По ГРМ можно исключить, машина проверенная. Проблемы с ЭБУ давнишние, периодически то тупит, то нормально едет.

Я конечно извиняюсь.

Ну вот таки это очень похоже на ГРМ.

Цепи там не меняли с завода? Или меняли?

Очень похоже что цепь не та стоит.

Так что стоит проверить и посчитать звенья на цепях. Очень уж эффект плаванья дефекта похожий.

Их там два типа бывает. Одни цепи с 72 звеньями другой с 71. Это на малой цепи, на большой вроде как 92 и 91.

(Если мой склероз не гонит, а он бывает гонит)

У соболеводов с карбовым ЗМЗ406 это любимая тема самовыражения.

[dustycat]

Микас показывает расход воздуха около 38, но вопрос: что же его там замеряет?

Он там приблизительно рассчитывается по ДАД и оборотам. Но очень приблизительно.

[vel767]

Проблему решил заменой ЭБУ.