ГАЗель, 405 дв.,МИКАС 11ЕТ

[Evgeny 69]

Приветствую уважаемых однофорумчан! История такова-звонит мне водитель данного аппарата и говорит,что не может завести. Приехал к месту поломки,слушаю рассказ. Начал он её заводить-стартер еле крутит,подняли капот,от шлангов ГУРа идет дымок,пружинная оплетка на них горяченная. Он посмотрел проводку,визуально всё на месте. Снова включают зажигание,но стартер уже не реагирует,чек не загорается. С собой у меня был только тестер. Снимаю фишку с реле стартера,смотрю управляющие провода. На коричневый,что от замка,приходит "+" при повороте ключа на старт,а на втором,который должен быть "-" висит 9 вольт. Отсоединили клемму с аккума,стал прозванивать проводку. По схеме "-" на реле стартера идёт с ЭБУ, но на разъёме блока этот провод не прозвонился. Осмотрел шланги ГУРа,но подозрительного ничего не увидел,провода их не касаются. Подсоединили аккумулятор,питание на ЭБУ есть,масса есть. Подключаю ЭБУ,включаю зажигание-всё заработало! На проводе,где висело 9 вольт, как и положено "-". Завелась,никаких замыканий нет,шланги холодные... Поработала минуту и заглохла. И снова-чек не горит,стартер ключом не включается. Снимаем клемму с аккумулятора,ждём несколько минут,одеваем-заводится! Чек горит. Глушим,заводим-всё нормально и чек потух. Доехали до стоянки,благо недалеко,так пока и оставили. На понедельник вроде нашел тёплое помещение,чтобы плотно ей заняться,всё проверить,и вот вопрос-может ли ЭБУ давать такую проблему? Получается,замыкание всё же было где то и он мог выйти из строя?

Изменено 26 февраля, 2011 пользователем Evgeny 69

[goshann]

Да нет это не замыкание , просто масса на двигатель плохая.

[Evgeny 69]

Массу на ЭБУ с двигателя перенесли на клемму аккумулятора с новья, все остальные массы тоже зачищали и протягивали. Хотя уже полтора года прошло.. проверим.

[Nikola G]

масса сто пудов

[garri6]

масса от двигла отлетела и прошла по шлангам гура изза этого они и нагрелись в нагрузке повидемому кузовная в норме вот и минус акб потек по оплетке шлангов. я видел такой эфект на класике когда отваливается масса с двс при пуске движка отгорал трос подсоса окак.

[Evgeny 69]

Блин,парни,уже невтерпёж проверить это! Завтра,если водила в городе будет,сделаем это. Если и вправду масса-посыплю себе голову пеплом :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:

[garri6]

Блин,парни,уже невтерпёж проверить это! Завтра,если водила в городе будет,сделаем это. Если и вправду масса-посыплю себе голову пеплом :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha: :muhahaha:

проверить это нужно вольтметром разница между массой минусом акб и двигателем на вольтметре не должна привышать 0.25 вольта замер пройзводится на заведенной машине если более то надо зачистить места соединений силовой массы двигателя и кузова

[ShDim]

Лучше в момент прокрутке стартером это сделать, как сказано выше. Больше 1 В не допустимо.

[Evgeny 69]

проверить это нужно вольтметром разница между массой минусом акб и двигателем на вольтметре не должна привышать 0.25 вольта замер пройзводится на заведенной машине если более то надо зачистить места соединений силовой массы двигателя и кузова

Зачистим ВСЁ, что касается массы,чтобы наверняка..))

[Evgeny 69]

Водитель сегодня зачистил и протянул массы. Несколько раз заводил,глушил,катался по стоянке-всё нормально!.. Посыпаю голову.. Кнопочки "спасибо" понажимал. :lad:

[max210876]

Подскажите если не затруднит, или где можно почитать, про основные параметры впрыска ГАЗель Микас 11ЕТ с электронным дросселем, особенно интересует какое должно быть АЦП ДМРВ Сименс ВДО, смотрел сегодня АЦП было 0,35-приговорил его, ставлю новый 0,58- но двигатель заработал нормально, без хлопков на бензине и раскачки на ХХ от 1000-4000

Изменено 8 марта, 2011 пользователем max210876

[Электропрофи]

@max210876, Такая раскачка может быть изза ПО ,если оно "32" то там эта беда присутствует при прогреве примерно до 40 с небольшим градусов.