Датчик кислорода и паук

[Гость Matt]

Имею вопрос такого плана:если за основу взять обычный автомобиль (калину 1.6 8кл.е-2) с заводской прошивкой.То когда убрали катализатор,что изменилось в работе датчика кислорода? Наполнение и выхлоп имеют другие значения,надо ли производить настройку параметров для работы без катализатора???

[bocs]

Какая калина, блок какой? прошивка какая? на крайний случай какой год выпуска?

Изменено 12 января, 2011 пользователем bocs

[romalst]

На Е-2 кат выбивают безболезненно)))

[Гость Matt]

Я же написал,интересен вопрос вообще в автомобиле,но в частности взят авто калина 1.6 8 кл. е-2 я.7.2 заводская прошивка(бошей нету под евро-2 с завода,по-моему)

[bocs]

Есть под Е-2 и бошарики. НА Е-2 вообще катализатор на работу ДК не влияет.

[Гость Matt]

Итог получается такой,что все нормально и правильно будет регулироваться,то есть иметь обратную связь,а значит ни перерасхода,ни увеличения(падения)мощности(динамики) происходить не будет?

[bocs]

А на стоке есть динамика?

[Гость Matt]

Да нормально все,валами и всем остальным не болею,на заводской ровнее всего и плавнее работает двигатель.

[bocs]

Да. На стоке конечно эластичность, и динамика. Всё ровоно и красиво.

[koldun]

Да. На стоке конечно эластичность, и динамика. Всё ровоно и красиво.

Да - да! Если нечего другого не попробовать!

И особенно - если в это свято верить! :eblsshow:

[romalst]

Жванецкий говорил:" Если импортных ботинок не видел,наши-ВО какие!!!"

[ivenok]

а зачем тогда выбивать катализатор? )

я понимаю, если он забит.. но тогда и вся система в унынии уже

выпуск стандартный остается или все-таки решили поменять?

[Zubilovod]

а зачем тогда выбивать катализатор? )

так прямотечнее по мнению ломотюнеров получается :crazy:

[SAN51]

Жванецкий говорил:" Если импортных ботинок не видел,наши-ВО какие!!!"

Как метко подмечено.

 

Если считаешь заводскую прошивку с Эбу Я7.2 Комбиком ,причем для большинства , он скажет :" В ПО имется ошибка. Исправить?"

Отсюда и выводы.

Изменено 15 января, 2011 пользователем SAN51

[Гость Matt]

Чем плохая заводская прошивка?Вопрос человека,всегда ездеющего на тюнинговых прошивках.Но двигатель работает мягче и комфортнее,это тот факт который меня самого поразил,динамика чуть запаздывает,но не отсутствует.

[Павлович]

На Е-2 кат выбивают безболезненно)))

Согласен!!!!

[romalst]

Чем плохая заводская прошивка?Вопрос человека,всегда ездеющего на тюнинговых прошивках.Но двигатель работает мягче и комфортнее,это тот факт который меня самого поразил,динамика чуть запаздывает,но не отсутствует.

Я ж про Жванецкого не зря вспомнил, а тюнинг тюнингу рознь))) Я,имея почти 20летний опыт работы с движками(ну,правда,в обпасти диагностики и железа)наверное постараюсь своей попыткой вмешательства в алгоритм работы двигателя не ухудшить его параметров, а вот получится ли?

Удивляет сам вопрос: всю жизнь на тюнинговых и стоит ли?

Напрашивается и ответ:тот тюнинг,на котором ты ездил до сих пор,ни черта тебе не почувствывовался.

Мне полтинник,консерватор, ну если целое КБ разрабатывало,разьве сможет какой то там конь что то там поправить в положительную сторону???

Теперь чётко знаю-может!

А про звук: ты 16-клапанники слышал до и после того же тюнинга от Паши? Кто там "мягче и комфортней"?

И,ещё момент,с какого лешего у нас появляются информационные письма ГАЗ,ВАЗ и иже с ними с требованием при встрече менять ПО или сам ЭБУ на нижеобговорённый?

[TESLA]

Я ж про Жванецкого не зря вспомнил, а тюнинг тюнингу рознь))) Я,имея почти 20летний опыт работы с движками(ну,правда,в обпасти диагностики и железа)наверное постараюсь своей попыткой вмешательства в алгоритм работы двигателя не ухудшить его параметров, а вот получится ли?

Удивляет сам вопрос: всю жизнь на тюнинговых и стоит ли?

Напрашивается и ответ:тот тюнинг,на котором ты ездил до сих пор,ни черта тебе не почувствывовался.

Мне полтинник,консерватор, ну если целое КБ разрабатывало,разьве сможет какой то там конь что то там поправить в положительную сторону???

Теперь чётко знаю-может!

А про звук: ты 16-клапанники слышал до и после того же тюнинга от Паши? Кто там "мягче и комфортней"?

И,ещё момент,с какого лешего у нас появляются информационные письма ГАЗ,ВАЗ и иже с ними с требованием при встрече менять ПО или сам ЭБУ на нижеобговорённый?

Кат дышать мотору однозначно мешает. Со временем - без вариантов. А вообще с приходом коллекторных катов ситуация ухудшилась. У меня был чел с 6 пассатом у которого при пробеге в 6500 км рассыпался кат. Машина на гарантии а они с него 100 штук просили - типа бенз хрюн залил. Охуели. Машина была сделана для россии и здесь была продана.

[Гость Matt]

Вообще изначально был вопрос про изменения работы кислородного датчика и правильность его показаний,а не про выбивать кат или нет.

[bocs]

Как вы в датчике хотите поменять его работу? Это вам не исполнительный механизм.

[Гость Matt]

Имею вопрос такого плана:если за основу взять обычный автомобиль (калину 1.6 8кл.е-2) с заводской прошивкой.То когда убрали катализатор,что изменилось в работе датчика кислорода? Наполнение и выхлоп имеют другие значения,надо ли производить настройку параметров для работы без катализатора???

[bocs]

Уже же ответили ни чегоне надо менять.