Zubilovod

История такая: Владелец с дальнозоркостью по возрасту, имеет определнные трудности управления автомобилем в связи с мелкой разметкой приборки До этого у него был чисткровный японец 2004 гв, там было до 180 и все соответственно видно. Чисто Японские приборки бывают. Какая вообще последовательность действий, кроме покупки японской "приборки"?

нашлось?

Вот то что 1,5шкам обновляли софт для лучшего запуска при отрицательных температурах это факт, везде пишут и все такое. А как были дела с 2,0? Никто не в курсе? А то при исправных железе и аппаратной части неважненько заводится ниже - 22С.

Бум надеяться, респект :beeer:

Пробую упростить свой вопрос :) простите уж за неясность выражений :) Про смс-форматы понятно. Блок такой (вкладка,фото) прошивка Стартповер 2010 XXXXcr08 после заливки проблемы (заведется ли,в эксплуатации траблы какие-нить) будут ?

то есть cr05 на сr08 сменить не прокатит? :o

так а на Калине этой с b102cr05 (фото ЭБУ выше) какая предположительно какая аппаратка? :) Блок родной с 2005года стоит. Или как ее идентифицировать? Вскрывать? Или считыванием прошивки? Вижу что иденты одни и те же но размер у одной 261 а у другой 832, прошка от маэстро 832 кБ "весит", понятно что одинакового размера можно менять, но как определить старая-новая? :poch:

От Маэстро пришел продукт с сопроводиловкой "надеюсь наклейки не перепутаны - прошива новой аппаратки -попадаются старой -если не полезет -глянь на плату какая аппаратка реально на блоке."на запрашиваемое (Калина 2005гв 1,6 8V ЭБУ родной) железотеря я меня маленькие сомнения терзают. В чем разница "старой" и "новой" "аппаратки"?

Мартовскому Братству :)) у мя 18го :))

+100500зы Разве что по формуле сток+такой то вал да и то программу вправления средняя из нее что то куда то можно вытянуть :) думаю

в проводке могут быть неграмотные следы вмешательства сигнализаторщиков ии им подобных

а Простым К-лайном с доработкой?зы Чет не могу уложить кашу многодневных поисков

тоже интересно знакомый жалуется при нормальных выходных железа и датчиков

А ценник?

Да однозначно по таким размытым данным не сказать что с тачкой нужно хотя бы стандартные варианты из мурзилки отработать.

А я бы рассмотрели вариант самостоятельной прошивки тем более про Я72 все в инете порасписано, и интересно и экономно и к-лайн на руках будет.

А ЛАВР зря обходите 5рым друзьям и своей авто помыл установкой за 150 руб+компрессор и жижа 400 руб

а так (без прошивы) прибавило?

полезная выкладка! ясно что обходить и принимать во внимание качество "глюка".

катааал я на каке под названием EX36... редкое г.

так прямотечнее по мнению ломотюнеров получается :crazy:

НУууу….Нельзя быть красивой такой (с) Прошивка «плохая» (ТX52 inside)… я не могу остановиться!!! :au: Жду утра чтоб за руль ключ на старт… слушать ровный двигатель… жать тапку… крутить его…1я…2я….3я…. дальше упираемся в 1.5л…увы  А по существу…как в сказке… передаточные числа в коробке частично перекрыли друг друга …изумительная эластичность и тяга! Работает рооовненько… тише… мяааафче…комфоооорт B) Тапочка…тапочка… едешь спокойно, в коврик и полетееел… уууух… я прям в восторге!!! Расход пока не смотрел, не до того :au: , стрелка падает медленно и авто летииит! Очучение как будто несколько воспитанных коняшек под капот прибавилось А что же творится с другими, например с 1.6 16V, чуть затюнеными или импортными колясками??? CПА-СИ-БО!