Peugeot 307 Valeo BSI G0X-00 variante D

[Vitas777]

307 HDI BSI help

Peugeot 307 2002

2.0 HDI BOSCH EDC15C2

Вин код VF33HRHSB82392358

BSI VALEO BSI GOX-00 variante:D

plan 9636760580 F

piece 9644098280

ref ann A11999 boot 7.2

 

Притянули. При включении зажигания не работает ничего. С ключами карточка D6SL. Содержимое моторного и БСИ считал. EEPROM вроде ничего ВИН:VF33HRHSB82392358 ПИН:9JP9

В моторном ПИН не увидел. Похоже что БСИ в Германии поменяли но не завели.

Интересно какой ПИН в моторном - как на карте или как в БСИ?

А вот дамп FLASCH как-то пустоват. Может есть у кого версия (D) для сравнения. Затирал EEPROM, ни ВИН ни ПНИ прописать не могу - в кодировке пусто и ругается на отсутствие компонентов. Донора под рукой нет, прошу помощи....

307.ZIP

[Vitas777]

Подкинул FLASCH варианта (Е) - засветилась панель, клима , магнитола, дворники, горят повторители в общем полный хаос. Нуно свою искать. Буду рад вашим вариантам. Заранее спасибо

[zvm]

что по диагностике? Заливка нового дампа без РР2000 ничего не даст, пин в моторном отличается от BSI.

Изменено 21 декабря, 2010 пользователем zvm

[Vitas777]

что по диагностике? Заливка нового дампа без РР2000 ничего не даст, пин в моторном отличается от BSI.

 

 

По диагнозе:

двигатель блокирован

с BSI согласован

в ожидании ответа от BSI

 

С Pin D6SL ключи не пишутся - сбой в программировании ключ 1 (как-то так)

[Jevgensolo]

что по диагностике? Заливка нового дампа без РР2000 ничего не даст, пин в моторном отличается от BSI.

 

 

По диагнозе:

двигатель блокирован

с BSI согласован

в ожидании ответа от BSI

 

С Pin D6SL ключи не пишутся - сбой в программировании ключ 1 (как-то так)

 

Естественно. Ведь прошива от другой машины и ПИн там другой. Сначала надо занулить БСИ (достаточно забить ФФ область ПИНа и ВИНа), потом прописать старый ПИН и ВИН с помощью Пежо Планет, потом и ключик старый ляжет.

 

Или это с оригинальной прошивой такое происходит?

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем Jevgensolo

[zvm]

что по диагностике? Заливка нового дампа без РР2000 ничего не даст, пин в моторном отличается от BSI.

 

 

По диагнозе:

двигатель блокирован

с BSI согласован

в ожидании ответа от BSI

 

С Pin D6SL ключи не пишутся - сбой в программировании ключ 1 (как-то так)

 

Естественно. Ведь прошива от другой машины и ПИн там другой. Сначала надо занулить БСИ (достаточно забить ФФ область ПИНа и ВИНа), потом прописать старый ПИН и ВИН с помощью Пежо Планет, потом и ключик старый ляжет.

 

Или это с оригинальной прошивой такое происходит?

так как вы пишите старый ключ не ляжет точно.

Изменено 22 декабря, 2010 пользователем zvm

[Vitas777]

так как вы пишите старый ключ не ляжет точно.

 

А как в моем случае прописать старые ключи????

Новый 7936 нужно еще готовить под 307? Foxtrot прикупил, но еще катушку не настроил.

Нехватка времени. С морозами "Легушатники" много работы подкинули.

 

 

А может я зря прицепился к ПИН моторного и карточке? Если ПИН моторного и БЦИ разные, то может поменяли ECU а не BSI? Гонщики могут не сказать или не знать.

 

Да простят меня спецы и модераторы за наглый вопрос.

 

А МОЖНО ПИН по ВИН: VF33HRHSB82392358 DAM: 0925

 

Я то положу в моторный ПИН с БЦИ как только в гараж попаду, просто чтоб сомнения не мучили кокой ПИН родной????????????

Изменено 23 декабря, 2010 пользователем Vitas777

[zvm]

читай ключи чтобы делать дальнейшие выводы.

[Jevgensolo]

Естественно. Ведь прошива от другой машины и ПИн там другой. Сначала надо занулить БСИ (достаточно забить ФФ область ПИНа и ВИНа), потом прописать старый ПИН и ВИН с помощью Пежо Планет, потом и ключик старый ляжет.

 

Или это с оригинальной прошивой такое происходит?

так как вы пишите старый ключ не ляжет точно.

 

Почему? Аргументируйте, если не сложно. Делал так неоднократно. Старые ключи еще в моторнике лежат, при прописывании старого ПИНа и ВИНа в "донорский" БСИ они прекрасно ложились.

[Vitas777]

Завел таки Легушатника. Прописались родные ключики, брелок, все работает. Только реферанс остался неузнанным. Небыло времени разбираться - клиент забирал машину.

Ключи легли с другой прошивкой FLASCH с ПИН D6SL как в моторном.

Брал тута

 

http://www.oktja.ru/forum/topic/9433..._1#entry566610

 

Не все прошивки одинаково полезны

 

Огромное спасибо всем откликнувшимся, в особенности ZVM & Jevgensolo

307_HDI_work_D6SL_VAR_D.zip

Изменено 25 декабря, 2010 пользователем Vitas777

[ВИТТ]

Что бы не создавать новую тему пишу здесь.Пежо 307 слетели ключи.Дамп с моторного считал.Помогите пожалуйста определить пин.

07-08-2011 10.56.35 25160.rar

[Alex47]

В личке...

[ВИТТ]

Спасибо .Завтра попробую.

[ВИТТ]

Не получается привязать ключи.ПИН и ВИН прописал.Смотрел тестером накачку в катушке что то ни чего не увидел.Нет вообще напряжения.Правда осциллографом не посмотрел.А если накачки нет то причина должна быть в ПОДРУЛЕВОМ или в BSI?

[Валер1970]

Бси должно ругаться на катушку или на стрекозу. Может ее нет в списке калькуляторов бси. Посмотри диагнозой. В случае слета полного, по новой выставить все конфигурации, калькуляторы и т.д. И обучить бси, если требует. Потом только писать ключи.