Утечка тока на Калине

[Диагностик]

На свежей Калине садится АБ. за неделю.

Зарядка в норме. а вот утечка тока 0.17-0.19 А

Проверяю:

1. имобилайзер нештатный -- 0.05-0.06 А

2. магнитола со снятой панелькой -- 0.04 А

3. пред №22 (охранная сигнализация) -- 0.05 А

4. сигнализация нештатная -- 0.02 А

5. всё остальное -- 0.02 А

 

С пунктами № 1 и 2 разберусь.

 

Интересует пункт №3 -- пред №22 (охранная сигнализация) -- 0.05 А

Т.е. штатная сигнализация. При этом не реагирует на кнопки на ключе зажигания. Попробую новую батарейку.

А может брелок ключа не прописан? Или сама сигналка неисправна? И почему большой ток потребляет. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой???

При вынимании пред. №22. машина заводится. но постоянно горит значок иммобилайзера на щитке приборов, даже при выключенном зажигании.

 

А машина куплена в салоне. которого уже нет. И развели клиента на всякое доп. оборудование аж на 100 тыс.рублей

 

А дальше работает моя аксиома:

Любой наворот -- это будущий геморрой

[romelo]

По книжке до 60 миллиампер допустимо. 0,17ампер это 17 миллиампер? На некоторых магнитолах нужно отстегивать панельку. АКБ еще в каком состоянии (плотность)?

[OOA]

1й и 3й надо загнать к плинтусу, а на 2й можно закрыть глаза :D

[TATARIN 73]

всем привет!раньше все было просто, берешь +с замка зажигания (который появляется после того, как ключ просто вставляется)и коммутируется на сигнальный магнитолы!и при вынимании ключа, не какой утечки нет (все новые пионеры и мистери очень хорошо садят до 0.25а,сам заколебался помню ,на 21124 но там все решил просто,а вот в калине приоре замок другой там что делать !?где взять этот пропадаюший +или -,нужно лесть в иммо?,кто разобрался подскажите!

[Фтвкун]

По книжке до 60 миллиампер допустимо. 0,17ампер это 17 миллиампер? На некоторых магнитолах нужно отстегивать панельку. АКБ еще в каком состоянии (плотность)?

вроде по профилу не новичек.

60 милиампер - это 0,060Ампер

17 милиампер - это 0,017 Ампер

0,17 Ампер - это 170 милиампер.

[Фтвкун]

На свежей Калине садится АБ. за неделю.

Зарядка в норме. а вот утечка тока 0.17-0.19 А

Проверяю:

1. имобилайзер нештатный -- 0.05-0.06 А

2. магнитола со снятой панелькой -- 0.04 А

3. пред №22 (охранная сигнализация) -- 0.05 А

4. сигнализация нештатная -- 0.02 А

5. всё остальное -- 0.02 А

1 - дохрена жрет, в топку его, либо порядок наводить.

2 - в принципе нормально, но все равно многовато.

3 - не должна сигналка столько жрать

4 - а вот эта сигналка "жрет" правильно, но может должна и поменьше.

5 - а что входит в "остальное"? больше ничего потреблять не должно.

[georgii50]

всем привет!раньше все было просто, берешь +с замка зажигания (который появляется после того, как ключ просто вставляется)и коммутируется на сигнальный магнитолы!и при вынимании ключа, не какой утечки нет (все новые пионеры и мистери очень хорошо садят до 0.25а,сам заколебался помню ,на 21124 но там все решил просто,а вот в калине приоре замок другой там что делать !?где взять этот пропадаюший +или -,нужно лесть в иммо?,кто разобрался подскажите!

Там много кнопочек разных где плюс появляется при вкл зажигания.

[romelo]

По книжке до 60 миллиампер допустимо. 0,17ампер это 17 миллиампер? На некоторых магнитолах нужно отстегивать панельку. АКБ еще в каком состоянии (плотность)?

вроде по профилу не новичек.

60 милиампер - это 0,060Ампер

17 милиампер - это 0,017 Ампер

0,17 Ампер - это 170 милиампер.

Да да извините, один ноль потерял

[TATARIN 73]

всем привет!раньше все было просто, берешь +с замка зажигания (который появляется после того, как ключ просто вставляется)и коммутируется на сигнальный магнитолы!и при вынимании ключа, не какой утечки нет (все новые пионеры и мистери очень хорошо садят до 0.25а,сам заколебался помню ,на 21124 но там все решил просто,а вот в калине приоре замок другой там что делать !?где взять этот пропадаюший +или -,нужно лесть в иммо?,кто разобрался подскажите!

Там много кнопочек разных где плюс появляется при вкл зажигания.

после вкл зажигания не практично!нужно именно после того как вставляешь ключ в замок

Изменено 29 ноября, 2010 пользователем TATARIN 73

[Диагностик]

Всем привет!

 

Ещё раз повторюсь: Интересует пункт №3 -- пред №22 (охранная сигнализация) -- 0.05 А

 

Почему такой большой ток в состоянии покоя? Такого не должно быть. Может она неисправна. Кто-нибудь может измерить ток через пред. №22 на другой Калине, а то у меня они редко бывают

 

Ещё интересует: при продаже кнопки на ключе уже активны или нет? Их там три: открытие и закрытие дверей. и одна на открытие багажника.

 

Можно ли просто вытащить предохранитель и ездить без него. Только как погасить лампу в щитке

[v-china]

Да 170 это много,терпимо 65-75,в идеале 30-40.Смотреть напругу надо спустя минуту-две,когда все выключено и машина поставлена на охранку,если сразу мерить, то утечка будет.Из перечисленных пунктов,только 4 нештатная сигналка правильно потребляет,остальные пункты либо неправильно измерены показания ,либо неисправны.Иммобилайзер столько не потребляет,мафон скорей всего неправильно соеденен,АСС и +12в не раздельно как надо,а оба висят на постоянном (+),с предом № 22 попробуй больше времени подождать когда делаешь измерения."все остальное" не должно быть потребления,если конечно нет других доп.прибамбасов.:tbs:

 

 

[Gektor]

Добрый вечер.Померить ток могу завтра.Один раз я тоже искал утечку,пока не отстегнул разьем

возбуждения с ген-ра.Регулятор давал утечку.Еще доп сигналка скорее всего подключена сквозь БЭП.

Ездить без 22-го пр-ля наверно не получится.

[Диагностик]

Что такое БЭП?

 

При следующем визите измерю ток и подожду подольше

 

На Шкодах и Сеатах машина полностью "засыпает" иногда 10-15 минут. Т.е. подключал токовые клещи, ставил на охрану и потом наблюдал, как постепенно снижается ток потребления.

[paul046]

Если зарядка в норме, а аккумулятор не фирмы "Титан", то прибегните к простой арифметике: 0,19А умножить на 24часа и это умножить на 7 дней то получается около 30А.час., а в аккумуляторе 55-60, то какой напрашивается ответ - выброси АККУМУЛЯТОР или заводи и ездий каждый день. А насчёт "Титана"я вполне серьёзно эту фирму наблюдаю вот уже целый год и ничего хорошего сказать не хочу,максимальный срок эксплуатации 1год, а чаще всего 1 месяц.

[Softer]

0,19А умножить на 24часа и это умножить на 7 дней то получается около 30А.час.,

Тут не в часах единицы выходят, а в НЕДЕЛЯХ...

 

А насчёт "Титана"я вполне серьёзно эту фирму наблюдаю вот уже целый год и ничего хорошего сказать не хочу,максимальный срок эксплуатации 1год, а чаще всего 1 месяц.

Не знаю, у меня статистика пока положительная. Наблюдаю 2 АКБ уже полгода (на своем ТАЗу и у отца). Плотность в норме. Проблем не доставляли. Ну зима еще покажет...

[TATARIN 73]

в том году купил себе (на ммс галант) экстра дуо,3 года гарантии .62 (600ен)очень понравился!советую

[waleko]

3. пред №22 (охранная сигнализация) -- 0.05 А

В отключенном состоянии сигналка должна потреблять в пределах 3-5-7mA (все зависит от эл. схемы).

Во включенном состоянии потребление желательно 30-35mA, терпимо до 50mA, если более, это уже проблема в самой сигнализации.

[palich202]

сигналка хавает примерно 20ма, а вот мафоны съедают аккум сильно, особенно PIONEER

[Maksik]

мафоны съедают аккум сильно, особенно PIONEER

 

Если внимательно почитать инструкцию по установке к магнитофону (спецы ессно забыли уже что это такое :muhahaha:) там написано: не допускается установка на автомобили не имеющие отключаемого питания АСС

[palich202]

на наших авто такого нет, а хотят ставят, как с этим бороться?

[sab]

есть, на десятом, пятнадцатом, калина приора, нива шевроле. семействе микрик в замке, плюс с него через реле подавайте на мафон.

[Maksik]

на наших авто такого нет, а хотят ставят, как с этим бороться?

 

Попробуй так: провод АСС на зажигание по схеме , теперь до выключения аппарата питание на нем будет, повторное включение аппарата через зажигание

[sab]

На некоторых мафонах она не работает...

[cleaneer]

выброси свой аккумулятор! до 0,25А допустимый ток утечки.

[palich202]

согласен, или чаще надо ездить на авто, и изредка заряжать АКБ