перенапряжение в УАЗ-3396

[pasha1511]

Прошу помощи по УАЗ-3396 2002г. Такая ситуация при работающем моторе U на АКБ=14,9В далее после включения ближнего или дальнего света,оно возрастает до 15,2В и более.Генератор менял на другой такая-же история,менял интегралки изменений нет,переделал схему как на классике таже история,бросил дополнительный провод с генератора на стартер,АКБ и до замка зажигания все остается по прежнему,подскажите пож. в каком направлении искать повреждение. Да еще при включение света греется теплушка и минут через 15 вырубается.Так-же прошу ссылку на схему элктрооборудование УАЗ-3396,после выходных думаю занятся прозвонкой этих цепей.

[rogi]

А попробуй кинуть провод с + аккумулятора на само реле зарядки, напруга должна выровниться до нормы и не подпрыгивать при включении нагрузки.

[electronnn]

Прошу помощи по УАЗ-3396 2002г. Такая ситуация при работающем моторе U на АКБ=14,9В далее после включения ближнего или дальнего света,оно возрастает до 15,2В и более.Генератор менял на другой такая-же история,менял интегралки изменений нет,переделал схему как на классике таже история,бросил дополнительный провод с генератора на стартер,АКБ и до замка зажигания все остается по прежнему,подскажите пож. в каком направлении искать повреждение. Да еще при включение света греется теплушка и минут через 15 вырубается.Так-же прошу ссылку на схему элктрооборудование УАЗ-3396,после выходных думаю занятся прозвонкой этих цепей.

какая теплушка? по-моему там ничего подобного нет

[pasha1511]

А попробуй кинуть провод с + аккумулятора на само реле зарядки, напруга должна выровниться до нормы и не подпрыгивать при включении нагрузки.

как писал выше что бросил дополнительный провод с генератора до стартера и замка зажигания ,а этот вариант не пробовал,буду испытывать и его

[pasha1511]

Прошу помощи по УАЗ-3396 2002г. Такая ситуация при работающем моторе U на АКБ=14,9В далее после включения ближнего или дальнего света,оно возрастает до 15,2В и более.Генератор менял на другой такая-же история,менял интегралки изменений нет,переделал схему как на классике таже история,бросил дополнительный провод с генератора на стартер,АКБ и до замка зажигания все остается по прежнему,подскажите пож. в каком направлении искать повреждение. Да еще при включение света греется теплушка и минут через 15 вырубается.Так-же прошу ссылку на схему элктрооборудование УАЗ-3396,после выходных думаю занятся прозвонкой этих цепей.

какая теплушка? по-моему там ничего подобного нет

как-же нет когда стоит тепловое реле, а со схемой может кто-нибудь помочь???

[Гость]

Прошу помощи по УАЗ-3396 2002г. Такая ситуация при работающем моторе U на АКБ=14,9В далее после включения ближнего или дальнего света,оно возрастает до 15,2В и более.Генератор менял на другой такая-же история,менял интегралки изменений нет,переделал схему как на классике таже история,бросил дополнительный провод с генератора на стартер,АКБ и до замка зажигания все остается по прежнему,подскажите пож. в каком направлении искать повреждение. Да еще при включение света греется теплушка и минут через 15 вырубается.Так-же прошу ссылку на схему элктрооборудование УАЗ-3396,после выходных думаю занятся прозвонкой этих цепей.

какая теплушка? по-моему там ничего подобного нет

как-же нет когда стоит тепловое реле, а со схемой может кто-нибудь помочь???

схемы нет, объясню на пальцах. замеряешь напряжение при заглушенном ДВС и при включенном зажигании напряжение на большом болту генератора и на интегралке. Оно должно быть одинаковое, разница максимум 0,2В. Дальше, ставишь перемычку между между большим болтом и интегралкой. Заводишь машину и смотришь напряжение если нормально. ставишь реле. если нет меняешь интегралку. Реле ставишь включения зажигания. Питание с ЗЗ подаешь на реле чтобы оно включалось, плюс берёшь с большого болта генератора через контакты плюс подаёшь на РР.

[rogi]

Человек писал, что менял генератор, значит дело в проводах. Может твой способ с дополнительным реле и прокатит, если нет, то искать плохую массу, скорее всего на кузове.

[pasha1511]

А попробуй кинуть провод с + аккумулятора на само реле зарядки, напруга должна выровниться до нормы и не подпрыгивать при включении нагрузки.

Всем ответившим огромное спасибо,причина была очень простая,rogi оказался прав,подал + на интегралку с болта генератора U стало в норме в любых комбинациях. Далее пробросил новый провод от ЗЗ до интегралки а старый похоронил все стало отлично.

[sab]

помоему проще реле повесить...

[работник]

ТЕПЛУХА СТОИТ НА СВЕТ И ГАБАРИТЫ СКОРЕЙ ВСЕГО ЕЁ НАДО ПОМЕНЯТЬ ВНЕЙ КОНТАКТЫ ОКИСЛЯЮТСЯ ОНА ГРЕЕТСЯ И ВЫБИВАЕТ ИЛИ ЛАМПЫ В ФАРЫ КТО-ТО ВСУНУЛ НА 100 ВАТ ОНА ТАКУЮ МОЩНОСТЬ НЕВЫДЕРЖИВАЕТ

 

 

 

 

!

Предупреждение:

Завязывай заглавными буквами писать!!!

 

 

Изменено 29 апреля, 2011 пользователем sab