Версии прошивок под СЕВЕР?

[Rakso]

прослеживается сердечная гипертрофия в области левого желудочка

как и большинства юниоров-спортсменов... кроме шахматистов )))

 

это уже не про севера, а заполярку ты говоришь, причем глубокую, как в горах там воздуха - маловато.

если акуительный спрос, то договаривайся с производителями тюн.прошивок. или с автовазом ))

[MViP]

как и большинства юниоров-спортсменов... кроме шахматистов )))

 

это уже не про севера, а заполярку ты говоришь, причем глубокую, как в горах там воздуха - маловато.

если акуительный спрос, то договаривайся с производителями тюн.прошивок. или с автовазом ))

Я, не юниор, за рулём 32 года, второе образование- высшее автомобильное, с инжекторами уже 15 лет,

жил и работал в Тюмени, ездить и летать приходилось по обоим округам.

А про температуры и плотности воздушных масс написал то, что знаю наверняка.

[Rakso]

да ладно, уже постоянно минус 1% кислорода в воздухе - и будут уже некоторые патологии.

есть одна величина - атмосферное давление в некоторой точке, о которой разговор.

соответственно и разряженность воздуха. и концентрация того самого родящего кислоту.

[yaudi]

может есть кто с севера , есть тема поговорить по прошивкам, может чем поможем др другу и не только, тема увяла а нам как то в ней варится надо. уважаю ПВ , а арктических техников и борт иженеров просто уважаю. ми26 ан24

Изменено 26 апреля, 2012 пользователем yaudi

[NOVATOR]

качество горючей смеси.

Это понятие аморфное, соответствие топлива (по-вашему - качество), может выражаться только показателями топливного заряда, а это уже ни разу не бензин.

 

требуется добавка по топливу однако, я так понимаю ?

По сжатию или УЗ, вот так корректнее обеспечивается производительный цикл.

 

лампы паяльные с таким бензином нормально работать не хотят, а не только ДВС.

Если на севере есть ДТ, то вы уже от счастья на Канарах, несмотря ни на что!

Изменено 27 апреля, 2012 пользователем NOVATOR

[dionisiy]

У нас на севере (Якутск) при минус -40, в этом году уже месяц -45-50 как раньше было, при такой температуре движок работает шумнее (на всех машинах, вплоть до крузаков 12 года), может потому что его мощность повышается из-за температуры воздуха, ведь в некоторых моторах на бульдозеры и т.д. стоят специальные установки которые охлаждают воздух. Уровень над морем 200-250 метров, что нормально. Воздух сухой зимой, очень сухой, т.к. вода вымерзает. Насчет кислорода не знаю, вымерзать не должен )). Дышать конечно тяжело, но скорее из-за холода и сухости, за то не так мерзнешь, говорят что при -20 в Москве гораздо тяжелее, чем при - 30, 35 в Якутске.

 

Это очень заметно когда летом начинает холодать и практически на всех машинах ощущается прирост динамики, который потом уходит, т.к. начинают замерзать - подшипники, раздатка.

 

А самый главный минус - качество топлива плохое - об этом все говорят, приезжали с владика настраивать машины для автогонок, говорят весь бензин гораздо ниже нормы, есть завод по переработке газа, делают газокондесат и им бодяжат топливо, плюс присадки всякие, никого не боятся.