Перейти к содержанию

Кондиционер Audi A3


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Всем привет и с Праздником!

Опыт по кондиционерам небольшой, поэтому прошу помощи клуба :)

Авто Audi A3 2006г. WAUZZZ8P76A115973. Проблема - нет холода. Кондиционер без муфты, переменной производительности. Авто куплено прошлой осенью, поэтому кондиционер не использовался. Ошибок не было ( впрочем как и холода). После проведения базовой настройки вывалилась постоянная ошибка 01487 - функциональная проверка системы выход за верхнюю границу. При включении кондиционера вентиляторы вращаются, давление в системе до 8 бар, следов износа во фреоне нет, кодов отключения нет, скважность на регулирующем клапане N280 в норме, ток 0,7 А, приточный вентилятор в норме. НО: обе трубки теплые и температура на выходе испарителя G263 составляет 30 градусов. Что не так? Куда смотреть? Направьте в нужную сторону. Заранее спасибо.

Опубликовано

Только через базовые и запускается система,после ремонта ли замены компрессора.Муфта у него в нутрях и ею можно управлять.Тут скорее аппаратом нормальным надо перезарядить фрионом и маслом.Исполнительные и базовые проходит?

Опубликовано

Тест исполнителей проходит, а базовые 3 и 4 - нет, что неудивительно - ведь холода то нет. Наш моторист ( он же занимается заправкой кондиционеров) подключал заправочную станцию и сказал, что там все нормально и не стал перезаправлять систему. Но даже если там неверная пропорция фреон/масло, либо чего-то не хватает, то хоть немного должно же холодить при давлении в 8 бар. Может забит испаритель? Как это проверить?

Опубликовано

8 очей где ? в напорке или обратке ? По опыту... смотри сам компрессор... сорвало клепки на муфте.

Опубликовано

8 очей где ? в напорке или обратке ?

+1 Какие давления по низкому и высокому контуру, и при какой температуре наружного воздуха. Примерные данные: при 20гр.С наружной температуры, давление по-высокому примерно 9-12, низкий контур около 2. На незаведенном давление в обоих контурах примерно 5. У Вас похоже закачали лишнего фриона(но это предположение пальцем в небо, еслибы сорвало(провернуло)вал, то давление больше 6 не получили-бы)).

Опубликовано

После перезаправки кондиционера и в высокой и в низкой магистрали - по 6 бар. Вывод - неисправен компрессор.

Опубликовано

Честно говоря не знаю как на ауди! Но посмотри вращается ли рукой передняя часть шкива на компрессоре а то у них там стоит защитный механизм который иногда ломается и сам шкив вращается вхолостую а вал компрессора стоит! И еще вариант закочай побольше фреона если давление на работающем кондиционере резко подымется до 20 то есть вариант что расширительный клапан мозг делает.

Опубликовано

частая проблемма этих компрессоров это неисправность клапана управления (особенно если компрессор ZEXEL)

Опубликовано

После перезаправки кондиционера и в высокой и в низкой магистрали - по 6 бар. Вывод - неисправен компрессор.

 

Я тебе уже написал, что у них ломается...

Пожалуйста, войдите, чтобы комментировать

Вы сможете оставить комментарий после входа в



Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу


×
×
  • Создать...