Газели И Уазы 8-Кл. Е-3

[molotok]

Достали эти машины, почти у всех одна проблема, расход, расколбас и плавание оборотов на холостых. Одну "вылечил" дополнительной массой на дпдз, другим помогло отключ. дк., проблемы с подсосом были, получается симтомы одни неисправности разные. Один уазик так и уехал неисправным, а потом всё само пропало.

Вчера газелька была, диагносика и прошивка ничего пока не дали, интересно что при снятии разъёма с дпдз машина едет довольно прилично, фактически только по МАПу. Что у кого ещё было, куда ещё сползать?

[romalst]

Достали эти машины, почти у всех одна проблема, расход, расколбас и плавание оборотов на холостых. Одну "вылечил" дополнительной массой на дпдз, другим помогло отключ. дк., проблемы с подсосом были, получается симтомы одни неисправности разные. Один уазик так и уехал неисправным, а потом всё само пропало.

Вчера газелька была, диагносика и прошивка ничего пока не дали, интересно что при снятии разъёма с дпдз машина едет довольно прилично, фактически только по МАПу. Что у кого ещё было, куда ещё сползать?

Есть ещё управление топливными коэффициентами на ХХ и общий... Помогает.

[ula]

Откуда там МАП взялся?

[ula]

На фуфлазиках --зачистка разъемов,перекладка жгутов,регулировка коэф.СО

если есть.Проверка как сам сказал подсосов но это реже.Проверка главного реле.

его разъемов.Ну и как обычно чистка дроселя и т.п.

[molotok]

Достали эти машины, почти у всех одна проблема, расход, расколбас и плавание оборотов на холостых. Одну "вылечил" дополнительной массой на дпдз, другим помогло отключ. дк., проблемы с подсосом были, получается симтомы одни неисправности разные. Один уазик так и уехал неисправным, а потом всё само пропало.

Вчера газелька была, диагносика и прошивка ничего пока не дали, интересно что при снятии разъёма с дпдз машина едет довольно прилично, фактически только по МАПу. Что у кого ещё было, куда ещё сползать?

Есть ещё управление топливными коэффициентами на ХХ и общий... Помогает.

Не всегда.

[molotok]

Откуда там МАП взялся?

Вопрос не ко мне.

[molotok]

На фуфлазиках --зачистка разъемов,перекладка жгутов,регулировка коэф.СО

если есть.Проверка как сам сказал подсосов но это реже.Проверка главного реле.

его разъемов.Ну и как обычно чистка дроселя и т.п.

Дроссель идеален, диагносика ОК, ничего не скачет, обороы плавают соотв. с напряжением мапа.

Машине 3000 км. пробега.

[Nortel]

что за прошивка стоит? в каком состоянии высоковольные провода, наконечники? кат как поживает, массы протянуть, скрутки запаять, клапана зазоры.

[АЛЕ]

на двух машинах проблема ушла отключением ДК.еще на одной заглушил клапан адсорбера.пока не приезжали....

[molotok]

что за прошивка стоит? в каком состоянии высоковольные провода, наконечники? кат как поживает, массы протянуть, скрутки запаять, клапана зазоры.

Всё проверено, несколько секунд работает ровно, дальше начинает колбасить и повышать обороты, соотв напряжение мапа поднимается с 1,15 ло 1,6.

[molotok]

на двух машинах проблема ушла отключением ДК.еще на одной заглушил клапан адсорбера.пока не приезжали....

ДК отключ. Клапан адсорбера, вакуумник глушил. Уж вроде все мероприятия проведены.

На подсос вроде похоже, но по ДК и газику СО почти в ноль загнал...

[АЛЕ]

на двух машинах проблема ушла отключением ДК.еще на одной заглушил клапан адсорбера.пока не приезжали....

ДК отключ. Клапан адсорбера, вакуумник глушил. Уж вроде все мероприятия проведены.

На подсос вроде похоже, но по ДК и газику СО почти в ноль загнал...

возможно газораспределение(метки клапана).или всетаки подсос.можно пролить колектор. фарсунки.а еще было.разьем на БУ не доконца защелкнут был.правда на м11ет

Изменено 12 марта, 2010 пользователем АЛЕ

[molotok]

на двух машинах проблема ушла отключением ДК.еще на одной заглушил клапан адсорбера.пока не приезжали....

ДК отключ. Клапан адсорбера, вакуумник глушил. Уж вроде все мероприятия проведены.

На подсос вроде похоже, но по ДК и газику СО почти в ноль загнал...

возможно газораспределение(метки клапана).или всетаки подсос.можно пролить колектор. фарсунки.а еще было.разьем на БУ не доконца защелкнут был.правда на м11ет

Коллектор проливал, фазы мотодоком глядел, ну и подсос соотв. Разъём снимал при прошивке. Чёт тут до ужаса банальное, что не могу найти.

[Евгений63]

А свечи там случаем не "короткие " ? Попадались авто с такими.... Что там с регулировкой клапанов ?

[molotok]

А свечи там случаем не "короткие " ? Попадались авто с такими.... Что там с регулировкой клапанов ?

Свечи...вроде длинные. А какие должны стоять? Попадаются уазики и с длинными и с короткими. Клапана говорят регулировали, сам пока не смотрел.

[molotok]

Вчера ещё одна трахома была, но другая, проблемы те же, но нашёл подсос вакуумника торм. Той газельки пока небыло.

Дак какие свечи то должны стоять на них?

[Varg]

По Газелям Е-3 постоянная байда с концевиками тормаза и сцепления из за них холостой тоже скачет,вообще ГАЗ с Е-3 полный дурдом,если прошива ниже 52-й то лучше переписать.

[molotok]

По Газелям Е-3 постоянная байда с концевиками тормаза и сцепления из за них холостой тоже скачет,вообще ГАЗ с Е-3 полный дурдом,если прошива ниже 52-й то лучше переписать.

52-это 16-ти клапанник, тут хуже, тут 8-ми.

[Евгений63]

Дак какие свечи то должны стоять на них?

Я ставлю А17ДВРМ (длинные саратовские )Если клиет привозит "фирменные" кЕтайские NGK могу и их врутить....без всяких гарантий. Зазор ставлю около 1.0 мм

[matros.]

Может вам интересно будет,но как практика показывает особенно на маршрутках с горе водителем у каждой второй стоят свечи с короткой юбкой.и про регулировку зазора клапанов они в первые слышат-это болезнь на уазовских движках походу штанги из металла сыромятины изготовлены правда не все,и про регулировку рсо на хх значение-70,а на оборотах рсо-80,были случий сбивались,еще была проблема с резкой потерей по бортовому напряжению на первый взгляд на диагностики и не заметно во-бще,с 13,8v-13.5v до причем резко на хх падает до9,5v-8.9v и обратно на 13,7v,причем периодичности абсолютно ни какой,бился по проводке по диагностики свечи,систему зажиг, проверял проводку естественно,а на тестере не посредственно с генератора все в норме скачков не видно было а на сканматике пожалуйста все видно.да и бдок перешьешь или хотя бы обнулишь едет какоето время может день а может два,а потом опять 80км и все больше не хочет и жрет,да и грубо работать начинает.Оказался поменял замок зажигания и все проблемы пропали на совсем,и то по разговору с клиентом я узнал,что когда то очень давно замок пару раз глючил решил его я поменять помогло.а во-бще полтергейст один с этими моторами.

[pensioner71]

Доброго здоровья и крепких нервов!Приехал клиент с рывками в движении.ДВ4216.Он говорит гаси свет в боксе ЧУДО покажу:все шкивы в разрядах,а на датчик коленки искра как от сварки!Ремешок слегка лохматенький,пробег 30000.Взяли у девок антистатик обрызгали ПОМОГАЕТ!!!Но ремень он сказал подберу импортный,там регулировка на генераторе большая.