Ваз 2114 Пропуски Зажигания 1И 4 Цил.

[olimpic1]

подскажите пожалуйста проблема такого рода ваз 2114 двиг. 1.5 8 кл. блок я 5.1-61 прошива J5V03K22

при диагностике жалобы на пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре проявляется при разгоне машина начинает троить как только выключишь и включишь зажигание все встает на свои места потом опять повторяется .Проверили практически все что можно баланс форсунок ,высоковольтники заменяны ,модуль зажигания тоже ставил подменный ,лямда работает давление в норме фильтра новые все при пережатии обратки давление упирается в 6 атм. компрессия все цил. 12 атм. дмрв ацп 1.01 где искать засаду

[ДИС]

подскажите пожалуйста проблема такого рода ваз 2114 двиг. 1.5 8 кл. блок я 5.1-61 прошива J5V03K22

при диагностике жалобы на пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре проявляется при разгоне машина начинает троить как только выключишь и включишь зажигание все встает на свои места потом опять повторяется .Проверили практически все что можно баланс форсунок ,высоковольтники заменяны ,модуль зажигания тоже ставил подменный ,лямда работает давление в норме фильтра новые все при пережатии обратки давление упирается в 6 атм. компрессия все цил. 12 атм. дмрв ацп 1.01 где искать засаду

 

прошивку поменяй! она глючная))

[velcom]

подскажите пожалуйста проблема такого рода ваз 2114 двиг. 1.5 8 кл. блок я 5.1-61 прошива J5V03K22

при диагностике жалобы на пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре проявляется при разгоне машина начинает троить как только выключишь и включишь зажигание все встает на свои места потом опять повторяется .Проверили практически все что можно баланс форсунок ,высоковольтники заменяны ,модуль зажигания тоже ставил подменный ,лямда работает давление в норме фильтра новые все при пережатии обратки давление упирается в 6 атм. компрессия все цил. 12 атм. дмрв ацп 1.01 где искать засаду

прошивку смени для начала.

уже опередили.

Изменено 7 марта, 2010 пользователем velcom

[olimpic1]

блин я тоже подумал что она слетела но перезалил такую же

[ДИС]

блин я тоже подумал что она слетела но перезалил такую же

 

прошивки не слетают! это гон!!! они бывают херовые!!!

[olimpic1]

но он на ней ездил нормально на днях появилась неисправность

[olimpic1]

а насчет не слетают у меня был такой случай пришла машина пропуск воспламенения в 3 цил все просмотрел все работает пока не перепрошил проблема не устранилась

[leb67]

Можно еще пайки на плате ЭБУ проверить,особенно где впаян разъем,от вибрации или еще от чего пайка трескается,что хорошо видно под лупой и появляются очень интересные эффекты,которые весь мозг высосут

[Гость Одесса]

То-есть появляется под нагрузкой.

Свечи зазоры?

[olimpic1]

спасибо если увижу клиента попробую вскрыть блок

[evgegor]

Тепловые зазоры клапанов как себя чувствуют?

[ДИС]

а насчет не слетают у меня был такой случай пришла машина пропуск воспламенения в 3 цил все просмотрел все работает пока не перепрошил проблема не устранилась

 

если б у тебя небыло таких случаев то ты б щас у нас тут не спрашивал что делать

у всех диагностов твоего уровня бывает что прошивки слетают:eblsshow:

Изменено 7 марта, 2010 пользователем ДИС

[pilot]

А провод управления зажиганием на 1-4 цилиндр не коротит случаем? Проводку протряси.

[corvette_91]

извините, если не в тему,.... вопрос у меня похожий как у автора.

 

2115 Январь 72 Е2 на месте все ок, но как начал тронуться с места то сразу 2 ошибки. Ошибка синхронизации КВ  и ошибка ДФ. стираю все ок. но при езде тупит ваще. а если прогреется то глохнет и не заводиться. вот когда засада появилась хотел ДПКВ проверить осцылом, но как подключился и стартер прокрутил, двиг завелся. до этого никак. ДФ и ДПКВ точно исправные были, так как осцылом проверял. после стер ошибки и все. больше проблема не появилась. вот собственно вопрос! может-ли это быть глюком прошивки??

 

 

[Volga]

извините, если не в тему,.... вопрос у меня похожий как у автора.

 

2115 Январь 72 Е2 на месте все ок, но как начал тронуться с места то сразу 2 ошибки. Ошибка синхронизации КВ  и ошибка ДФ. стираю все ок. но при езде тупит ваще. а если прогреется то глохнет и не заводиться. вот когда засада появилась хотел ДПКВ проверить осцылом, но как подключился и стартер прокрутил, двиг завелся. до этого никак. ДФ и ДПКВ точно исправные были, так как осцылом проверял. после стер ошибки и все. больше проблема не появилась. вот собственно вопрос! может-ли это быть глюком прошивки??

Нет не может.

Скорее всего дело в разъёме ДПКВ,возможно сломало провод на нём.

[ДИС]

извините, если не в тему,.... вопрос у меня похожий как у автора.

 

2115 Январь 72 Е2 на месте все ок, но как начал тронуться с места то сразу 2 ошибки. Ошибка синхронизации КВ и ошибка ДФ. стираю все ок. но при езде тупит ваще. а если прогреется то глохнет и не заводиться. вот когда засада появилась хотел ДПКВ проверить осцылом, но как подключился и стартер прокрутил, двиг завелся. до этого никак. ДФ и ДПКВ точно исправные были, так как осцылом проверял. после стер ошибки и все. больше проблема не появилась. вот собственно вопрос! может-ли это быть глюком прошивки??

Нет не может.

Скорее всего дело в разъёме ДПКВ,возможно сломало провод на нём.

 

ага точно! там тросировка проводки сделана с кузова и сразу к ДПКВ а раньше было по двигателю!

дерни за провод ДПКВ и она сдохнет)))

[corvette_91]

ага точно! там тросировка проводки сделана с кузова и сразу к ДПКВ а раньше было по двигателю!

дерни за провод ДПКВ и она сдохнет)))

 

 

пару раз дернул и снял поставил. в тот момент авто не заводился. после когда щупом подключился, видимо проводку сильно дернул, вот тогда проблема ушла... машину отпустил уже 3 дня назад. просто думал предположительно что прошивка глючит )))

 

 

[kai2]

пару раз дернул и снял поставил. в тот момент авто не заводился. после когда щупом подключился, видимо проводку сильно дернул, вот тогда проблема ушла... машину отпустил уже 3 дня назад. просто думал предположительно что прошивка глючит )))

Интересно каким ты там щупом подлючаешся? Но тебе точно обьяснили где глюк меняй разьемна дпкв

[vazseller]

спасибо если увижу клиента попробую вскрыть блок

 

Проверь надежность разъёма на модуль зажигания или замени его.

[вальдемар]

подскажите пожалуйста проблема такого рода ваз 2114 двиг. 1.5 8 кл. блок я 5.1-61 прошива J5V03K22

при диагностике жалобы на пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре проявляется при разгоне машина начинает троить как только выключишь и включишь зажигание все встает на свои места потом опять повторяется .Проверили практически все что можно баланс форсунок ,высоковольтники заменяны ,модуль зажигания тоже ставил подменный ,лямда работает давление в норме фильтра новые все при пережатии обратки давление упирается в 6 атм. компрессия все цил. 12 атм. дмрв ацп 1.01 где искать засаду

 

Впрыск п/п-отключаются два цилиндра.смотреть проводку.плюс к этому,использовать предыдущие советы.

[aleks_sm]

подскажите пожалуйста проблема такого рода ваз 2114 двиг. 1.5 8 кл. блок я 5.1-61 прошива J5V03K22

при диагностике жалобы на пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре проявляется при разгоне машина начинает троить как только выключишь и включишь зажигание все встает на свои места потом опять повторяется .Проверили практически все что можно баланс форсунок ,высоковольтники заменяны ,модуль зажигания тоже ставил подменный ,лямда работает давление в норме фильтра новые все при пережатии обратки давление упирается в 6 атм. компрессия все цил. 12 атм. дмрв ацп 1.01 где искать засаду

 

Если дествительно все правильно проверил, то проблемма возможно в биении реперного диска. Было подобное несколько раз.

[Volga]

подскажите пожалуйста проблема такого рода ваз 2114 двиг. 1.5 8 кл. блок я 5.1-61 прошива J5V03K22

при диагностике жалобы на пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре проявляется при разгоне машина начинает троить как только выключишь и включишь зажигание все встает на свои места потом опять повторяется .Проверили практически все что можно баланс форсунок ,высоковольтники заменяны ,модуль зажигания тоже ставил подменный ,лямда работает давление в норме фильтра новые все при пережатии обратки давление упирается в 6 атм. компрессия все цил. 12 атм. дмрв ацп 1.01 где искать засаду

 

реперного диска

Можно это перевести на доступный язык?

[barboss98]

подскажите пожалуйста проблема такого рода ваз 2114 двиг. 1.5 8 кл. блок я 5.1-61 прошива J5V03K22

при диагностике жалобы на пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндре проявляется при разгоне машина начинает троить как только выключишь и включишь зажигание все встает на свои места потом опять повторяется .Проверили практически все что можно баланс форсунок ,высоковольтники заменяны ,модуль зажигания тоже ставил подменный ,лямда работает давление в норме фильтра новые все при пережатии обратки давление упирается в 6 атм. компрессия все цил. 12 атм. дмрв ацп 1.01 где искать засаду

 

прошивку поменяй! она глючная))

погодите вы за прошивку сразу хвататься,отказ в 1 и 4 цилиндрах, а не в 3-4,и не в 1-2,а значит в первую очередь искать объединяющий фактор,а именно MЗ.так что для начала надо снять осцилку с первичных цепей зажигания и проводку от МЗ до блока прозвонить.

[harow]

Была недавно приора на холостых работает нормально ни пропусков ничго нет. С тоит погазовать даже прямо на месте пошли пропуски по двум цилиндрам.Не помню по каким. Так же меняли свеси икз давление в норме. Промыли форсы и все машина заработала. Повторяю на холостых работала нормально а на оборотах нет. Форсы снимали с рейки тестировали на Luc 306 и промыли там же все человек уехал довольный.

[Rus-sss]

Мужики, а подскажите Приора 2008г. На холодную все замечательно, а когда прогревается обороты скачут. Датчики в порядке.