Давление Топлива

[diagnostics]

форумчане у меня к вам будет вопрос . такая ситуация. в один прекрасный день в мороз гдето градусов 25 я не завел машину ваз 21124. ну получилось что сел акб. я его подзарядил все ок. после всего этого начала плохо заводица авто вернее дольше чем раньше кручу стартер. решил замерить давление топлива оказалось 3.8 кгс . поискал в инете инфу и прочел что это самое минимальное давление на моем моторе .решил поменять насос . купил в сборе бошевский и поставил сразу .заодно поменял фильтр. замерять давление не стал а через пол дня замерил и оху-л . давление на новом даже меньше чем на старом 3.7 кгс. кто нить может чтото подсказать ? это что получается что мой новый насос бракованый раз не держит положеного давления? или еще чтото может быть? буду ждать советов

[Volga]

форумчане у меня к вам будет вопрос . такая ситуация. в один прекрасный день в мороз гдето градусов 25 я не завел машину ваз 21124. ну получилось что сел акб. я его подзарядил все ок. после всего этого начала плохо заводица авто вернее дольше чем раньше кручу стартер. решил замерить давление топлива оказалось 3.8 кгс . поискал в инете инфу и прочел что это самое минимальное давление на моем моторе .решил поменять насос . купил в сборе бошевский и поставил сразу .заодно поменял фильтр. замерять давление не стал а через пол дня замерил и оху-л . давление на новом даже меньше чем на старом 3.7 кгс. кто нить может чтото подсказать ? это что получается что мой новый насос бракованый раз не держит положеного давления? или еще чтото может быть? буду ждать советов

Регулятор давления создаёт заданное давление.

Ты явно всё перепутал.

[diagnostics]

форумчане у меня к вам будет вопрос . такая ситуация. в один прекрасный день в мороз гдето градусов 25 я не завел машину ваз 21124. ну получилось что сел акб. я его подзарядил все ок. после всего этого начала плохо заводица авто вернее дольше чем раньше кручу стартер. решил замерить давление топлива оказалось 3.8 кгс . поискал в инете инфу и прочел что это самое минимальное давление на моем моторе .решил поменять насос . купил в сборе бошевский и поставил сразу .заодно поменял фильтр. замерять давление не стал а через пол дня замерил и оху-л . давление на новом даже меньше чем на старом 3.7 кгс. кто нить может чтото подсказать ? это что получается что мой новый насос бракованый раз не держит положеного давления? или еще чтото может быть? буду ждать советов

Регулятор давления создаёт заданное давление.

Ты явно всё перепутал.

 

 

я тебя не понял. что я перепутал? я говарю что на новом давление меньше чем на старом вот и все . а должно быть судя по информации из инета минимум 3.8

[Гость Vitastuning]

3.8 атм. это рабочее давление,а не минимально допустимое,3.7 конечно маловато,возможно РДТ новый барахлит.

 

 

[Бокс]

 

 

я тебя не понял. что я перепутал? я говарю что на новом давление меньше чем на старом вот и все . а должно быть судя по информации из инета минимум 3.8

 

РДТ стоит на обратной магистрали,он и регулирует давление топлива,если он у тебя открытый,то и давления не будет.

[diagnostics]

я тебя не понял. что я перепутал? я говарю что на новом давление меньше чем на старом вот и все . а должно быть судя по информации из инета минимум 3.8

 

РДТ стоит на обратной магистрали,он и регулирует давление топлива,если он у тебя открытый,то и давления не будет.

 

 

у меня без обратки. вернее регулятор в самом модуле стоит. и что за хрень если уж в новых насосах регуляторы такие ху-вые то что дальше будет черт их побери. и может кто подскажет может мне его вернуть а?

[Volga]

я тебя не понял. что я перепутал? я говарю что на новом давление меньше чем на старом вот и все . а должно быть судя по информации из инета минимум 3.8

 

РДТ стоит на обратной магистрали,он и регулирует давление топлива,если он у тебя открытый,то и давления не будет.

 

 

у меня без обратки. вернее регулятор в самом модуле стоит. и что за хрень если уж в новых насосах регуляторы такие ху-вые то что дальше будет черт их побери. и может кто подскажет может мне его вернуть а?

Тебе Бокс написал,где что стоит.

Оставь его себе,на память!!!

Изменено 8 февраля, 2010 пользователем Volga

[Фтвкун]

форумчане у меня к вам будет вопрос . такая ситуация. в один прекрасный день в мороз гдето градусов 25 я не завел машину ваз 21124. ну получилось что сел акб. я его подзарядил все ок. после всего этого начала плохо заводица авто вернее дольше чем раньше кручу стартер. решил замерить давление топлива оказалось 3.8 кгс . поискал в инете инфу и прочел что это самое минимальное давление на моем моторе .решил поменять насос . купил в сборе бошевский и поставил сразу .заодно поменял фильтр. замерять давление не стал а через пол дня замерил и оху-л . давление на новом даже меньше чем на старом 3.7 кгс. кто нить может чтото подсказать ? это что получается что мой новый насос бракованый раз не держит положеного давления? или еще чтото может быть? буду ждать советов

Регулятор давления создаёт заданное давление.

Ты явно всё перепутал.

 

 

3.8 атм. это рабочее давление,а не минимально допустимое,3.7 конечно маловато,возможно РДТ новый барахлит.

или я совсем отстал, или одно из двух.

3,8 давление!!! - это что одноконтурная система? если да, то тогда ок, а если это двухконтурная, с обраткой, то это дохренища, 2,8 там должно быть, максимум.

[diagnostics]

я тебя не понял. что я перепутал? я говарю что на новом давление меньше чем на старом вот и все . а должно быть судя по информации из инета минимум 3.8

 

РДТ стоит на обратной магистрали,он и регулирует давление топлива,если он у тебя открытый,то и давления не будет.

 

 

как понять открытый. тоесть не держит чтоль?

[diagnostics]

форумчане у меня к вам будет вопрос . такая ситуация. в один прекрасный день в мороз гдето градусов 25 я не завел машину ваз 21124. ну получилось что сел акб. я его подзарядил все ок. после всего этого начала плохо заводица авто вернее дольше чем раньше кручу стартер. решил замерить давление топлива оказалось 3.8 кгс . поискал в инете инфу и прочел что это самое минимальное давление на моем моторе .решил поменять насос . купил в сборе бошевский и поставил сразу .заодно поменял фильтр. замерять давление не стал а через пол дня замерил и оху-л . давление на новом даже меньше чем на старом 3.7 кгс. кто нить может чтото подсказать ? это что получается что мой новый насос бракованый раз не держит положеного давления? или еще чтото может быть? буду ждать советов

Регулятор давления создаёт заданное давление.

Ты явно всё перепутал.

 

 

3.8 атм. это рабочее давление,а не минимально допустимое,3.7 конечно маловато,возможно РДТ новый барахлит.

или я совсем отстал, или одно из двух.

3,8 давление!!! - это что одноконтурная система? если да, то тогда ок, а если это двухконтурная, с обраткой, то это дохренища, 2,8 там должно быть, максимум.

 

одноконтурная

[Volga]

форумчане у меня к вам будет вопрос . такая ситуация. в один прекрасный день в мороз гдето градусов 25 я не завел машину ваз 21124. ну получилось что сел акб. я его подзарядил все ок. после всего этого начала плохо заводица авто вернее дольше чем раньше кручу стартер. решил замерить давление топлива оказалось 3.8 кгс . поискал в инете инфу и прочел что это самое минимальное давление на моем моторе .решил поменять насос . купил в сборе бошевский и поставил сразу .заодно поменял фильтр. замерять давление не стал а через пол дня замерил и оху-л . давление на новом даже меньше чем на старом 3.7 кгс. кто нить может чтото подсказать ? это что получается что мой новый насос бракованый раз не держит положеного давления? или еще чтото может быть? буду ждать советов

Регулятор давления создаёт заданное давление.

Ты явно всё перепутал.

 

 

3.8 атм. это рабочее давление,а не минимально допустимое,3.7 конечно маловато,возможно РДТ новый барахлит.

или я совсем отстал, или одно из двух.

3,8 давление!!! - это что одноконтурная система? если да, то тогда ок, а если это двухконтурная, с обраткой, то это дохренища, 2,8 там должно быть, максимум.

Ты прочитай номер двигуна!!!

И сообрази сколько контуров!!!

[diagnostics]

завтра попробую поменять регулятор .если это не он понесу в магазин

 

 

[Бокс]

как понять открытый. тоесть не держит чтоль?

 

Ну да.Когда давление проверяешь,пережми обратку и посмотри подпрыгнет давление или нет

[alex93]

форумчане у меня к вам будет вопрос . такая ситуация. в один прекрасный день в мороз гдето градусов 25 я не завел машину ваз 21124. ну получилось что сел акб. я его подзарядил все ок. после всего этого начала плохо заводица авто вернее дольше чем раньше кручу стартер. решил замерить давление топлива оказалось 3.8 кгс . поискал в инете инфу и прочел что это самое минимальное давление на моем моторе .решил поменять насос . купил в сборе бошевский и поставил сразу .заодно поменял фильтр. замерять давление не стал а через пол дня замерил и оху-л . давление на новом даже меньше чем на старом 3.7 кгс. кто нить может чтото подсказать ? это что получается что мой новый насос бракованый раз не держит положеного давления? или еще чтото может быть? буду ждать советов

А ты уверен в правильности показаний своего манометра, и еще у каждого измерительного прибора есть погрешнсть.

БОКС а где ты видел обратку у одноконтурной сисемы?

[diagnostics]

форумчане у меня к вам будет вопрос . такая ситуация. в один прекрасный день в мороз гдето градусов 25 я не завел машину ваз 21124. ну получилось что сел акб. я его подзарядил все ок. после всего этого начала плохо заводица авто вернее дольше чем раньше кручу стартер. решил замерить давление топлива оказалось 3.8 кгс . поискал в инете инфу и прочел что это самое минимальное давление на моем моторе .решил поменять насос . купил в сборе бошевский и поставил сразу .заодно поменял фильтр. замерять давление не стал а через пол дня замерил и оху-л . давление на новом даже меньше чем на старом 3.7 кгс. кто нить может чтото подсказать ? это что получается что мой новый насос бракованый раз не держит положеного давления? или еще чтото может быть? буду ждать советов

А ты уверен в правильности показаний своего манометра, и еще у каждого измерительного прибора есть погрешнсть.

БОКС а где ты видел обратку у одноконтурной сисемы?

 

манометр новый мт4 ир. в точности показаний уверен на сто процентов.летом показывал нормально.да я писал что на старом насосе давление показывал больше

Изменено 8 февраля, 2010 пользователем diagnostics

[alex93]

Уверенным на 100% быть нельзя никода (тем более прошло пол года). А когда та газуешь что показывает маометр?

[romalst]

форумчане у меня к вам будет вопрос . такая ситуация. в один прекрасный день в мороз гдето градусов 25 я не завел машину ваз 21124. ну получилось что сел акб. я его подзарядил все ок. после всего этого начала плохо заводица авто вернее дольше чем раньше кручу стартер. решил замерить давление топлива оказалось 3.8 кгс . поискал в инете инфу и прочел что это самое минимальное давление на моем моторе .решил поменять насос . купил в сборе бошевский и поставил сразу .заодно поменял фильтр. замерять давление не стал а через пол дня замерил и оху-л . давление на новом даже меньше чем на старом 3.7 кгс. кто нить может чтото подсказать ? это что получается что мой новый насос бракованый раз не держит положеного давления? или еще чтото может быть? буду ждать советов

Прошу прощения,ты то веришь,что из-за изменения давки на 0,2 атм. машина перестанет заводиться? Судя по постам-не мальчик.

[никки]

проблема скорее всего не в топливном насосе,тем более что 3.7-3.8кПа это вполне достаточно для нормальной работы топливной системы

если только топикстартера напрягает что новый топливный насос давит на 0.1меньше тогда вопрос другой

[diagnostics]

Уверенным на 100% быть нельзя никода (тем более прошло пол года). А когда та газуешь что показывает маометр?

 

 

когда газую давление на одном уровне

[diagnostics]

форумчане у меня к вам будет вопрос . такая ситуация. в один прекрасный день в мороз гдето градусов 25 я не завел машину ваз 21124. ну получилось что сел акб. я его подзарядил все ок. после всего этого начала плохо заводица авто вернее дольше чем раньше кручу стартер. решил замерить давление топлива оказалось 3.8 кгс . поискал в инете инфу и прочел что это самое минимальное давление на моем моторе .решил поменять насос . купил в сборе бошевский и поставил сразу .заодно поменял фильтр. замерять давление не стал а через пол дня замерил и оху-л . давление на новом даже меньше чем на старом 3.7 кгс. кто нить может чтото подсказать ? это что получается что мой новый насос бракованый раз не держит положеного давления? или еще чтото может быть? буду ждать советов

Прошу прощения,ты то веришь,что из-за изменения давки на 0,2 атм. машина перестанет заводиться? Судя по постам-не мальчик.

 

 

я не говарю что машина перестанет заводица воопще. но думаю в мороз могут быть проблемы. и я писал что дольше прежнего крутить приходица стартер после того как у меня сел акб. хотя у меня есть еще предположения или совпадения то что я перед этим днем попробывал бензин с другой заправки роснефти. но заправка странная была никого там небыло из водил я имею ввиду. но после этого я уже не один бак осушил

[diagnostics]

если только топикстартера напрягает что новый топливный насос давит на 0.1меньше тогда вопрос другой

 

 

вот имено это и напрягает

[Mihali4]

На 99,99% дело не в насосе. Тем более 3,7 , 3,8 - это погрешность измерений. Я уверен, что с исправной АКБ и нормальном бензине пуск будет и даже при 3,5 атм. Не следует зацикливаться на такой разнице давлений.

 

ЗЫ: Были случаи, что замерзала вода с примесью песка и ржавчины (даже на свежих авто) в топливной магистрали от бака до рампы. В итоге на морозе давление 0,5, а в тепле норма.

 

 

[diagnostics]

купил сегодня новый регулятор давления (утес). оху-л ребята я не прикалываюсь мне не 15 лет. давление 5 кгс я так понимаю что он воопще не перепускает топливо. что за еб-ный в рот получается нихера путевого наши магазины не продают а только шнягу суют всякую. опщим поставил я в итоге на новый насос старый регулятор и больше не буду еба-ть себе мозг.

 

 

[Бокс]

БОКС а где ты видел обратку у одноконтурной сисемы?

 

На крышке бензонасоса.Проверяется одинаково на всех,пережимается обратка.А где стоит регулятор,разницы нет, хоть в ногах у пассажира.Это для того что б выяснить,регулятор или бензонасос менять.

Изменено 9 февраля, 2010 пользователем Бокс

[diagnostics]

БОКС а где ты видел обратку у одноконтурной сисемы?

 

На крышке бензонасоса.Проверяется одинаково на всех,пережимается обратка.А где стоит регулятор,разницы нет, хоть в ногах у пассажира.Это для того что б выяснить,регулятор или бензонасос менять.

 

 

на одноконтурной системе ху-й пережмеш