Уаз Буханка

[saq]

Уаз буханка с движком 4213 и эбу микас 7.2. При езде дергается,вплоть до остановки двигателя, выскакивают ошибки по форсункам,дпкв. Провода, свечи, катушки,эбу,-менялись. Массы проверенны и пропаянны,менялись,также, дпкв,главное реле, реле бензонасоса. При прогазовке, в момент сброса оборотов, выскакивают ошибки по форсункам,в произвольном порядке. Жгуты на форсунки пропаянны. Мысли кончились((

Изменено 5 февраля, 2010 пользователем saq

[sedoyaga]

Уаз буханка с движком 4213 и эбу микас 7.2. При езде дергается,вплоть до остановки двигателя, выскакивают ошибки по форсункам,дпкв. Провода, свечи, катушки,эбу,-менялись. Массы проверенны и пропаянны,менялись,также, дпкв,главное реле, реле бензонасоса. При прогазовке, в момент сброса оборотов, выскакивают ошибки по форсункам,в произвольном порядке. Жгуты на форсунки пропаянны. Мысли кончились((

1.Свечные провода силиконовые ? Какое их сопротивление ?

2.На свечных проводах есть помехоподавляющие колпачки или только их имитация ? Какое R колпачков?

3.Какие свечи ? Какой зазор в свечах ? Есть или нет в свечах помехоподавляющая индуктивность ?

4.Какая версия прошивки в ЭБУ ?

5.Какое СО и СH ?

6.Дергается в момент набора оборотов или при сбросе оборотов ?

[saq]

Провода и свечи, просто тупо менялись, без замеров сопротивления, Е0000629,газика нет,дергается в момент набора оборотов.

[alex93]

А какие ошибки по форсункам? И сами Форсунки проверялись и какое давление топлива?

[saq]

По форсункам- обрыв цепи, давление не мерил, похоже на пропадание питания, но ошибок по питанию нет.

Изменено 5 февраля, 2010 пользователем saq

[ДИС]

По форсункам- обрыв цепи, давление не мерил, похоже на пропадание питания, но ошибок по питанию нет.

 

по колнвалу какие ошибки лезут?

[alex93]

Возможно в авто у тебя 2 проблемы, а ты пытаешся решить как одну проблему. И всетаки обрати внимание на в/в часть особенно в/в провода. Обязателно замерь давление и проверь форсы( тяжело знаю но...) т.к. эти машинки как правило работают на предприятия и льют всякую дрянь и еще обрати внимание на шкиф, а также метки ГРМ и зазоры клапанов.

[saq]

Ошибку по КВ не помню, но сигнал проверял осциком- все нормально.

[saq]

Возможно в авто у тебя 2 проблемы, а ты пытаешся решить как одну проблему. И всетаки обрати внимание на в/в часть особенно в/в провода. Обязателно замерь давление и проверь форсы( тяжело знаю но...) т.к. эти машинки как правило работают на предприятия и льют всякую дрянь и еще обрати внимание на шкиф, а также метки ГРМ и зазоры клапанов.

Тоже склоняюсь к той мысли, что 2 или больше, проблем.

[sedoyaga]

Провода и свечи, просто тупо менялись, без замеров сопротивления, Е0000629,газика нет,дергается в момент набора оборотов.

Ну тогда извини.Помочь не смогу.Когда диагностика и ремонт производятся путем тупой замены всего

подряд-это не диагностика.А Газель, Волга,УАЗ -это особенные устройства,там надо понимать процесс в

комплексе.Косвенно ощущаю,что форсунки не при делах.Часто при провале оборотов ниже допустимого уровня

на этой машине выскакивает куча заведомо ложных ошибок.Их надо правильно интерпретировать.

PS А без газоанализатора к таким машинам ваще лучше не подходить.

[saq]

Как правильно понять кучу ложных ошибок,вроде тот самый случай. Хотя бы приблизительно?

[alex93]

Так что с давлением топлива? Компресия какая?

[saq]

Машина была позавчера, обещал подъехать,буду смотреть,отпишусь.

[NIK 009]

Обрати внимание на работу ДК.

[saq]

Пропаяли скрутки в жгутах на форсунки, и заменили свечи и провода, спасибо sedoyaga , машина пошла.

[сталкер]

был случай, волга 3110 двиг 406 куча ошибок, то ли шесть или даже семь я в диагностике новичек . думаю как может отказать в раз почти всё и сразу, после двадцати минут раздумий нашел причину, были пробиты два над свечника после замены пропаял жгут ДМРВ и все ок.