Nissan Qashqai Адаптация Дз

[mara]

Привет всем !

Подскажите плиз процес адаптации дроссельной заслонки Nissan Qashqai.

Клиент со снятым разъёмом пытался заводить, после запцска больше 1500 об не поднимаются.

В наличии есть Лаунч.

[чача2]

Выбирай в ланче Work support А там кажись второй пункт сверху (точно не помню) Заводишь авто нажимаеш и 5 минт куришь

[adn1271]

Вариант - с "шаманским бубном" без диагностического прибора ( описан в дилерском мануале ) , либо Consult 3.

[mara]

Спасибо, попробую Лаунчем. А "шаманский метод" от Алмеры не подходит ?

[adn1271]

1. Perform Accelerator Pedal Released Position Learning. Refer to EC-369, "ACCELERATOR PEDAL

RELEASED POSITION LEARNING : Special Repair Requirement".

2. Perform Throttle Valve Closed Position Learning. Refer to EC-370, "THROTTLE VALVE CLOSED POSITION

LEARNING : Special Repair Requirement".

3. Start engine and warm it up to normal operating temperature.

4. Turn ignition switch OFF and wait at least 10 seconds.

5. Confirm that accelerator pedal is fully released, turn ignition switch ON and wait 3 seconds.

6. Repeat the following procedure quickly five times within 5 seconds.

- Fully depress the accelerator pedal.

- Fully release the accelerator pedal.

7. Wait 7 seconds, fully depress the accelerator pedal and keep it for approx. 20 seconds until the MI stops

blinking and turned ON.

8. Fully release the accelerator pedal within 3 seconds after the MI turned ON.

9. Start engine and let it idle.

10. Wait 20 seconds.

[wertuoznik]

Почти все функции адаптпции и обучения через сканер,датчиков и систем ,имеют и другой без сканерный способ адаптпции и обучения.Ведь производители не дураки и всегда закладывают этот без сканерный,алгоритм адаптпции в программу ЭБУ. Машины эксплуатируются не только в Америке,Японии,Германии но и в Зимбабве,Гондурасе и пр местах где нет диллерских сервисов и сканеров. Просто нужно бы однажды сесть и написать все адаптпции и обучения в одной статье.Или создать тему ,в которой все диагносты,кто какие способы знает или нашёл описания на просторах Инета - выкладывали бы для всех.

[adwas]

Почти все функции адаптпции и обучения через сканер,датчиков и систем ,имеют и другой без сканерный способ адаптпции и обучения.Ведь производители не дураки и всегда закладывают этот без сканерный,алгоритм адаптпции в программу ЭБУ. Машины эксплуатируются не только в Америке,Японии,Германии но и в Зимбабве,Гондурасе и пр местах где нет диллерских сервисов и сканеров. Просто нужно бы однажды сесть и написать все адаптпции и обучения в одной статье.Или создать тему ,в которой все диагносты,кто какие способы знает или нашёл описания на просторах Инета - выкладывали бы для всех.

Пост выше описывает безсканерный способ обучения заслонки. Только есть несколько нюансов - нужно стереть все ошибки, не должно быть программное увеличение оборотов ранее. Проще сканером все сделать.

[swamp-linx]

Инициализация полностью закрытого положения дроссельной заслонки

1. Убедитесь, что педаль акселератора полностью отпущена

2. Включите зажигание

3. Выключите зажигание и ждите минимум 10 секунд

4. По издаваемому звуку, убедитесь, что в течение 10 секунд привод функционирует

 

Вот и все.

Но в данном случае скорее всего нужно проводить адаптацию регулирования холостого хода, так как адаптацию полностью закрытого положения дроссельной заслонки проводят если разъем заслонки отключался на незаведенном движке или отключался разъем блока. Адаптация регулирования холостого хода на ниссанах - стандартная процедура ( проводится с помошью педали акселератора) (не у всех получается) и она уже неоднократно описывалась в данном разделе - надо только поискать по ниссанам. Но вы не уточняете по какой причине пытались завести авто таким образом?