Volkswagen Golf 4 Диск Синхронизации

[pers1980]

Приехала машинка гольф 4 с копитального ремонта двигателя. Неустойчивая работа тна холостых и бешаная детонация при резком дроселировании дахе в холостую. Мотор 1.4 литра.

Диск синхронизации напресован на задней части коленвала между задней крышкой двигателя и сцеплением, напресовывается в любом положении (его при ремонте снимали). Поставили диск с третьего раза якобы по меткам. Я снял коробку и сцепление вижу диск синхронизации конфигурация 60-2 в ВМТ датчик стоит на 18 зубе после отсутствующих.

Может кто знает на каком зубе должен он стоять? На наших тазах вроде на 20-м.

В мануале сказано что метки надо ставить до разборки но как выяснилось их не кто не ставил.

Вроде есть чтото похожее на метки на диске и на задней крышке но тогда стоит все правильно. А до ремонта двигателя таких проблем не было.

[wertuoznik]

Гольфа не было. Но точно тебе скажу что 18 зуба нет стандарта. 5й,БМВ. 10й,Тойота. 15йФранцузы,Шевролет. 20й Европа,наши,Япония старая.

 

Нужна осцилограма иначе как ты определил ВМТ. Отвёрткой в свечное отверстие? Если окажется 18й точно. То в прорези сдвигать ДПКВ туда сюда и искать где лучьше работает.Ну и в роиске поищи. Если бы даьчик давления или Датчик ВМТ сигнал бы снять с искрой и ДПКВ. И всё сразу стало бы ясно.

[weber]

15 зубов.

[velcom]

Гольфа не было. Но точно тебе скажу что 18 зуба нет стандарта. 5й,БМВ. 10й,Тойота. 15йФранцузы,Шевролет. 20й Европа,наши,Япония старая.

 

Нужна осцилограма иначе как ты определил ВМТ. Отвёрткой в свечное отверстие? Если окажется 18й точно. То в прорези сдвигать ДПКВ туда сюда и искать где лучьше работает.Ну и в роиске поищи. Если бы даьчик давления или Датчик ВМТ сигнал бы снять с искрой и ДПКВ. И всё сразу стало бы ясно.

кацца мне что к осцилу сканер ещё нужен чтоб видеть мнение ЭБУ !

[Vasily]

На 14м зубе.

Изменено 8 января, 2010 пользователем Vasily

[Hden]

если еще нужна информация... На задней крышке коленвала (корпусе сальника) есть метка-небольшой прилив снизу справа если смотреть на мотор сзади, когда он стоит поддоном вниз, головкой вверх, на маркерном диске отверстие, они должны совпадать при ВМТ.