2107 Не Заводится

[diiag]

Катушка работает четко, никаких пробоев и пропаданий искры нету,генератор выдает 14,2,на ней ездит женщина и она постоянно сбрасывает клему АКБ, в этот раз заводил мужик так что поэтому у меня сложилось мнение что клему одели при вкл.зажигании.А на заведенном накинуть клему не могли(потому-что они её не завели!!!).Всем огромное СПАСИБО за помощь!!!!!!!!!!!!!!!

[bocs]

Накидывание клемы пр ивключеном зажигании не может служить причиной. Причина в другом.

[diiag]

Накидывание клемы пр ивключеном зажигании не может служить причиной. Причина в другом.

При вкл зажигании и накидывании клемы Бывает что контроллер горит(факт), а вот что в нем горит ключи на катушку или нет не знаю.

Причина в другом.

В чем же может быть причина?

[bocs]

При снятии клемы и накидывании при заведёной машине согласен. А вот если просто при вкл. зажигании не может. Первая причина вылета ключей это свечи и ВВ провода. Он ивлекут за собой взрыв катухи и потом ключи жаряться. Есть ещё вариант масса на катуху. Бывают конечно исключения, но это один из 1000.

[diiag]

При снятии клемы и накидывании при заведёной машине согласен. А вот если просто при вкл. зажигании не может. Первая причина вылета ключей это свечи и ВВ провода. Он ивлекут за собой взрыв катухи и потом ключи жаряться. Есть ещё вариант масса на катуху. Бывают конечно исключения, но это один из 1000.

 

вот если просто при вкл. зажигании не может

100%???????

[Chief]

При снятии клемы и накидывании при заведёной машине согласен. А вот если просто при вкл. зажигании не может. Первая причина вылета ключей это свечи и ВВ провода. Он ивлекут за собой взрыв катухи и потом ключи жаряться. Есть ещё вариант масса на катуху. Бывают конечно исключения, но это один из 1000.

Если можно по подробнее про массу на катушку.

[bocs]

Косякнул конечно про массу на катуху. В это время делал 16 кл 1,6. Сорри.

[nikola883]

Всем Доброго времени суток.Притащили 2107,не заводится.Не хитрыми методами я нашел отсутствие искры( модуль,провода и свечи в норме)С виду все провода целые.Ошибок никаких нет.ДПКВ раб.Мож. кто сталкивался с такой ситуацией.Мозг менять пока не пробовал(не чем!)

проверь датчик ХХ и топливную систему

[Слесарь]

Сегодня была проблема с 2107 полетел контролер и катушка,причина была в том что при замене крана печки "мастера"облили контролер тосолом.В итоге контролер перестал подавать команды на форсы и катушку,после замены контролера машина завелась но на двух цилиндрах,оказалось что при заливке тосола в радиатор они ещё облили катушку и она тоже померла,после замены всё окей,так-что бывает и такое.

[Rakso]

Иногда достаточно тосола только в ЭБУ, чтобы вышли из строя ключ и катушка. Бяка такая была с одной калиной - копус катушки пополам лопнул. Причем сзади, увидел только тогда, когда снял.

[Sheh]

проблема 1 в 1.Куплено новое ЭБУ и катушка.Изза чего вышшли из строя ключи хз.Но хочу проверить массы на 07. Где их искать?

[barboss98]

При снятии клемы и накидывании при заведёной машине согласен. А вот если просто при вкл. зажигании не может. Первая причина вылета ключей это свечи и ВВ провода. Он ивлекут за собой взрыв катухи и потом ключи жаряться. Есть ещё вариант масса на катуху. Бывают конечно исключения, но это один из 1000.

несколько раз сталкивался с подобными случаями,так вот причина была банальна,после пытки с пристрастием владельца выяснялось, что виновным безвременной кончины катушки а в паре случаев и ключей,был самодеятельный "тест цилиндровый баланс" осуществлялся который посредством скидывания ВВ проводов со свечей на работающем двигателе. :uguaga:

[barboss98]

проблема 1 в 1.Куплено новое ЭБУ и катушка.Изза чего вышшли из строя ключи хз.Но хочу проверить массы на 07. Где их искать?

тут перетирали и про классику http://www.2114.ru/forum/showthread.php?p=119279

[Hard86]

Нужна помощь. На 2107 вылетел ключ, машина работала на 2-х цилиндрах. Ключ в радиодеталях не нашел. Поменяли модуль. Стоял Автел А226ФМ10, нашли блок Ителму И226ФМ10, поставили работает норм, только загорается чек (ошибка Неисправность цепи управления вентилятором) и вентилятор гудит при включении зажигания и при работе двига. Что может быть? на ителме такой ошибки не было и вентилятор так не включался.

[barboss98]

Нужна помощь. На 2107 вылетел ключ, машина работала на 2-х цилиндрах. Ключ в радиодеталях не нашел. Поменяли модуль. Стоял Автел А226ФМ10, нашли блок Ителму И226ФМ10, поставили работает норм, только загорается чек (ошибка Неисправность цепи управления вентилятором) и вентилятор гудит при включении зажигания и при работе двига. Что может быть? на ителме такой ошибки не было и вентилятор так не включался.

ну так проверь проводку от датчика до блока,а сначала сам датчик на предмет обрыва и разъём на предмет контакта.

[harow]

Ну а сам блок подменный исправный.

[Aleksandr A]

проблема 1 в 1.Куплено новое ЭБУ и катушка.Изза чего вышшли из строя ключи хз.Но хочу проверить массы на 07. Где их искать?

Массы на ВАЗ 07 седьмого января находятся над "бардачком" на двух шпильках крепления панели приборов. Шпильки окрашенные. На шпильку должна быть одета перфорированная шайба, клемма массы, а потом ушко крепления панели, простая шайба и гайка. Несколько раз встречались массы, одетые поверх ушек крепления панели.

[romalst]

Нужна помощь. На 2107 вылетел ключ, машина работала на 2-х цилиндрах. Ключ в радиодеталях не нашел. Поменяли модуль. Стоял Автел А226ФМ10, нашли блок Ителму И226ФМ10, поставили работает норм, только загорается чек (ошибка Неисправность цепи управления вентилятором) и вентилятор гудит при включении зажигания и при работе двига. Что может быть? на ителме такой ошибки не было и вентилятор так не включался.

Да вроде с ключами сейчас проблем (в смысле дефицита) сейчас нет? Хоть бы город в профиле указал.

По ЭБУ- Автэл и Ителма на классику абсолютно одинаковы в плане подключения.