Opel Zafira срочно советы

[s53]

Мужики, выручайте!!! У клиента Opel zafira "перевертыш" не заводится - схватывает и глохнет. Opel scan показал ошибку ДМРВ. Заменили ДМРВ - ни хрена. Давление топлива в норме искра есть. Что может быть. Мужик нервничает: говорит отвалил за датчик восемь штук. Хотя я ему советовал сначала попробовать подкинуть с рабочей машины. Сказал, что друг не дал с машины снимать. Завтра или послезавтра нужно ехать к человеку с мыслями. Что может быть?

Да еще: Мотор 1,8л.

Изменено 27 марта, 2009 пользователем s53

[hor-sheff]

ДМРВ на запуск никак не влияет! Что там иммобилайзер говорит?

[s53]

  hor-sheff сказал:

ДМРВ на запуск никак не влияет! Что там иммобилайзер говорит?

Ошибки были : 100, 110, 1613, 1614. Может действительно не подается питание на иммо? По какой цепи он питается?

Кто ещё, что посоветует?

Изменено 27 марта, 2009 пользователем s53

[Бокс]

  s53 сказал:

Ошибки были : 100, 110, 1613, 1614. Может действительно не подается питание на иммо? По какой цепи он питается?

Кто ещё, что посоветует?

 

 

P1613 immobiliser no signal or wrong signal Immobilizer B-008

P1613 immobiliser signal error

P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?)

P1614 Wrong transponder immobiliser key B-006

P1614 immobilizer anti-theft wrong signal B-008

[s53]

  Бокс сказал:

P1613 immobiliser no signal or wrong signal Immobilizer B-008

P1613 immobiliser signal error

P1614 Wrong transponder key error (the chip is still in the key?)

P1614 Wrong transponder immobiliser key B-006

P1614 immobilizer anti-theft wrong signal B-008

В каком месте находится этот долбанный иммо? И что код ключа не соответствует?

Чего предпринимать?

[Бокс]

  s53 сказал:

В каком месте находится этот долбанный иммо? И что код ключа не соответствует?

Чего предпринимать?

 

 

Ты наверное разгневаешься от моего совета - Отдай машину спецам,рано тебе ещё такие машины делать.

[s53]

  Бокс сказал:

Ты наверное разгневаешься от моего совета - Отдай машину спецам,рано тебе ещё такие машины делать.

Машина стоит в гараже у мужика после костоправов разобранная на колодках. До ближайшего фирменного сервиса 200 км. Если её правили. то естественно разбирали и снимали усё. Могли иммо и не подключить или не запитать. Вы же мастера. Если есть возможность- советуйте.

[electric]

1 снимаешь иммо

2 разбираешь и читаешь проц програматором

3 если сам логин не увидишь клади дамп сюда помогу

4 собираешь всё взад и подключаешь op-com ( если нету - можешь купить у меня или Казимира)

5 заходишь в иммо - вводишь логин и синхронизируешь с моторником , програмируешь ключи и всё чего желаешь ( хоть свою фамилию вместо VIN )

6 отдаёшь клиенту машину и непонадобившийся расходомер

7 получаешь с клиента цизы ....

[MosAndrey]

  s53 сказал:

До ближайшего фирменного сервиса 200 км.

 

Боюсь, что в данной ситуации это самая короткая дорога.

 

Хотя не обязательно ехать к официалам, надо ехать к тому, кто сделает.

[s53]

  electric сказал:

1 снимаешь иммо

2 разбираешь и читаешь проц програматором

3 если сам логин не увидишь клади дамп сюда помогу

4 собираешь всё взад и подключаешь op-com ( если нету - можешь купить у меня или Казимира)

5 заходишь в иммо - вводишь логин и синхронизируешь с моторником , програмируешь ключи и всё чего желаешь ( хоть свою фамилию вместо VIN )

6 отдаёшь клиенту машину и непонадобившийся расходомер

7 получаешь с клиента цизы ....

Скажите, что рассинхронизация произошла во время аварии? В общем пускай клиент прет к фирмачам.

И еще: корпус воздухана разлетелся на куски (в лепешку была правая передняя часть). Наверное все таки ДМРВ тоже пи....ц, если показывает ошибки 100 110?

[hor-sheff]

Иммобилайзер там встроен в CIM подрулевой модуль.

[Бокс]

  s53 сказал:

Скажите, что рассинхронизация произошла во время аварии?

 

Кто ж знает ? Может варили ничего не отключая,или ещё что.Да и зачем тебе это надо,ты ж ремонтник - не эксперт.Тебе вначале надо завести,(с иммо разобраться) пусть хоть как заработает - а потом разбираться,почему не едет или ещё что.

Изменено 28 марта, 2009 пользователем Бокс

[s53]

  Бокс сказал:

Кто ж знает ? Может варили ничего не отключая,или ещё что.Да и зачем тебе это надо,ты ж ремонтник - не эксперт.Тебе вначале надо завести,(с иммо разобраться) пусть хоть как заработает - а потом разбираться,почему не едет или ещё что.

Спасибо Бокс! Отправил мужика к спецам по сигналкам, т.к. вышеозначенного оборудования нет и не хрен парицца.

Спасибо всем, кто откликнулся. Все таки на Окте настоящие профи.

[Бокс]

  s53 сказал:

вышеозначенного оборудования нет и не хрен парицца.

Спасибо всем, кто откликнулся. Все таки на Окте настоящие профи.

 

 

Правильно сделал.За это время ты на том что умеешь делать,больше заработаешь.А захочешь иммо изучить - изучишь.Главное - в позу не встал, быстро понял что иммо не тот узел,где можно пошевелить контакты и всё заработает.

[s53]

  Бокс сказал:

Правильно сделал.За это время ты на том что умеешь делать,больше заработаешь.А захочешь иммо изучить - изучишь.Главное - в позу не встал, быстро понял что иммо не тот узел,где можно пошевелить контакты и всё заработает.

Для каждого дела нужна своя оснастка, приборы и инструмент. Нельзя объять необъятное, как сказал Казьма Прутков.

Еще раз спасибо всем за терпение.

Изменено 28 марта, 2009 пользователем s53

[Vtorsyrchermett]

  hor-sheff сказал:

Иммобилайзер там встроен в CIM подрулевой модуль.

И логин там в процике.И процик закрытый.И синхронизация скорее всего тут ни при чем.

Изменено 31 марта, 2009 пользователем Vtorsyrchermett