Porsche Cayenne 2005год

[Гельмут]

Не работают стеклоподъемники дверей (кроме водительской), точнее со своих пультов работают только вверх.

С водительской работает все. Это со слов хозяина.

Диагнозы для данного авто не имею, возможно ли что с ней сделать, может это режим какой, а может еще что типовое

[Гельмут]

И еще, посмотрел схемку (правда на 2004 год), как работает управление по одному проводу (резюков или еще чего на схеме нет)

[makkenzi]

А после чего перестали работать? Клеммы с аккумулятора не снимали?

Попробуй следующее, на Prado и Vectra C срабатывало:

1. Включи зажигание

2. Опусти стекло до половины.

3. Подними до упора и не отпускай кнопку 5 сек.

4. Повтори п.3 для каждой двери отдельно.

Изменено 20 января, 2009 пользователем makkenzi

[Гельмут]

Да сразу попытались изобразить подобное, только на Прадо после отключения АКБ совсем другая проблема.

[makkenzi]

Да сразу попытались изобразить подобное, только на Прадо после отключения АКБ совсем другая проблема.

Попробуй снять клемму с АКБ, посмотри как работать начнут...

[ddk_f]

Попробуй снять клемму с АКБ, посмотри как работать начнут...

Не делай этого, хотя клему тяжело снять.

[ddk_f]

Не работают стеклоподъемники дверей (кроме водительской), точнее со своих пультов работают только вверх.

С водительской работает все. Это со слов хозяина.

Диагнозы для данного авто не имею, возможно ли что с ней сделать, может это режим какой, а может еще что типовое

Нужно диагнозу , там блоки связаны по КАНу . Возможно продиагностировать примитивным адаптером К-Line_COM з ВАГ-КОМовской прогой в версии 4.00_4.09 или ВАГ-КОМоским шнурком с более новым софтом. А снимать клемы и либо что то тругое ничего не даст, только диагнозой.

[Бокс]

Нужно диагнозу , там блоки связаны по КАНу . Возможно продиагностировать примитивным адаптером К-Line_COM з ВАГ-КОМовской прогой в версии 4.00_4.09 или ВАГ-КОМоским шнурком с более новым софтом. А снимать клемы и либо что то тругое ничего не даст, только диагнозой.

 

CAN(в вагкоме) с 500х версий и работает со своим адаптером. К- лайн не возьмёт.

Изменено 22 января, 2009 пользователем Бокс

[Гельмут]

Спасибо за советы, без диагнозы и сам не хочу лезть. (тем более клиент толком не говорит как оно получилось)

Хотя конечно интересно, но ведь именно что не работают "свои" пульты, а с водительского все ОК, да и что там за управление от самих кнопок? (резюки как на ЦЗ, просто на схеме ничего нет?)

[Shapovalov]

ВАГ ком 311- К линию в 3 пин колодки диаг. и берёт все блоки ,кроме моторника и АКПП.А моторник и АКПП на 7 пине.Или перемычку на колодку диаг.В Ардиору всё написано.

[Бокс]

ВАГ ком 311- К линию в 3 пин колодки диаг. и берёт все блоки ,кроме моторника и АКПП.А моторник и АКПП на 7 пине.Или перемычку на колодку диаг.В Ардиору всё написано.

 

 

Я пробовал с новыми авто (B-6) отключать датчики,так вот,311 с мотором связывается,но ошибок не видит,хотя блок определяет и параметры показывает,а 607 видит.Да и ОБД- 2 заявленные вагкомом - никакие. По крайней мере я, не смог ни с чем связаться,по ОБД-2.

 

А на Ардио,по моему и вагком 311 за деньги продают.

Изменено 23 января, 2009 пользователем Бокс

[ddk_f]

CAN(в вагкоме) с 500х версий и работает со своим адаптером. К- лайн не возьмёт.

До 2005 года диагностика блоков по К_линии и к некоторым блокам по К_Линни диагностика проходит и на моделях 2009 года. А софт подходит любой начиная с веррсии 4.00 ( 3.11 и любые ниже 4.00 не работают по протоколу KWP2000) только с версии 5.00 работают только с ВАГ-КОМосвкими адаптерами. А то что некоторые блоки работают по КАНу неимеет значения ведь для этого и существует гетевей. А вот с диагностикой по КАНу есть проблема так как КАН-диагностики Порше отличаетс от КАН-ваговского и имея адаптер ВАГ-КОМ с КАНом ничего недаст так как разные протоколы.

[ddk_f]

Спасибо за советы, без диагнозы и сам не хочу лезть. (тем более клиент толком не говорит как оно получилось)

Хотя конечно интересно, но ведь именно что не работают "свои" пульты, а с водительского все ОК, да и что там за управление от самих кнопок? (резюки как на ЦЗ, просто на схеме ничего нет?)

 

Есле стоит доставная сигналка то 100% что она мешает работе (вносит ошибки и по достижением некого количества такое возможно).

[Shapovalov]

Я пробовал с новыми авто (B-6) отключать датчики,так вот,311 с мотором связывается,но ошибок не видит,хотя блок определяет и параметры показывает,а 607 видит.Да и ОБД- 2 заявленные вагкомом - никакие. По крайней мере я, не смог ни с чем связаться,по ОБД-2.

 

А на Ардио,по моему и вагком 311 за деньги продают.

Бокс ,так кроме 311 у меня и НЕХ+кан есть,это я человеку для информации сказал,а при надобности и в АРДИО РУ прочитает.

[Бокс]

До 2005 года диагностика блоков по К_линии и к некоторым блокам по К_Линни диагностика проходит и на моделях 2009 года. А софт подходит любой начиная с веррсии 4.00 ( 3.11 и любые ниже 4.00 не работают по протоколу KWP2000) только с версии 5.00 работают только с ВАГ-КОМосвкими адаптерами. А то что некоторые блоки работают по КАНу неимеет значения ведь для этого и существует гетевей. А вот с диагностикой по КАНу есть проблема так как КАН-диагностики Порше отличаетс от КАН-ваговского и имея адаптер ВАГ-КОМ с КАНом ничего недаст так как разные протоколы.

 

Ниасилил У тебя в подписи стоит иммо эксперт,ты то может и свяжешься,а нам что делать? Ведь и у Росса заявлено что Порш берёт.

 

 

Бокс ,так кроме 311 у меня и НЕХ+кан есть,это я человеку для информации сказал,а при надобности и в АРДИО РУ прочитает.

 

Так и я для информации,что б особо не доверяли клайну на новых машинах.

[ddk_f]

Ниасилил У тебя в подписи стоит иммо эксперт,ты то может и свяжешься,а нам что делать? Ведь и у Росса заявлено что Порш берёт.

 

 

 

 

Так и я для информации,что б особо не доверяли клайну на новых машинах.

 

В этой ситуации за стеклоподпемники отвечает "блок комфорта=46" , к ниму диагностика идёт по К-Линии включительно по 2009 год ( машин 2010 года пока не видел) и пин на ОБД для связи "3". К другим блокам могут быть проблемы в связи с разными версиями гетевея , существуют три варианта. РОСОвский адаптер берет только блоки те что по К-Линни а те что сидят на КАНе он НЕ ВИДЕТ. Тоесть для диагностики доступны все блоки которые сидят на К-Линии и доступны для любой проги которая работает по протоколу KWP2000.

[Бокс]

В этой ситуации за стеклоподпемники отвечает "блок комфорта=46" , к ниму диагностика идёт по К-Линии включительно по 2009 год ( машин 2010 года пока не видел) и пин на ОБД для связи "3". К другим блокам могут быть проблемы в связи с разными версиями гетевея , существуют три варианта. РОСОвский адаптер берет только блоки те что по К-Линни а те что сидят на КАНе он НЕ ВИДЕТ. Тоесть для диагностики доступны все блоки которые сидят на К-Линии и доступны для любой проги которая работает по протоколу KWP2000.

 

Теперь понятно

Изменено 24 января, 2009 пользователем Бокс