Chevrolet

[mnk]

Всем доброго времени суток . Проблемма с Ланосом , а именно , на ХХ работает идеально ,запуск двигателя нормальный , начинаешь поднимать обороты до 3100 ровный подъём , выше начинают прыгать от 2500 до 6000 и загорается ошибка на ДПКВ . Год выпуска 2007 , мотор 1.5 У кого есть какие мнения

[wlad-18]

Всем доброго времени суток . Проблемма с Ланосом , а именно , на ХХ работает идеально ,запуск двигателя нормальный , начинаешь поднимать обороты до 3100 ровный подъём , выше начинают прыгать от 2500 до 6000 и загорается ошибка на ДПКВ . Год выпуска 2007 , мотор 1.5 У кого есть какие мнения

задающий шкив ДПКВ не отвернут?

на шпонке не болтается?

выложи данные диагностики, а то годаем на кофейной гущи

[mnk]

задающий шкив ДПКВ не отвернут?

на шпонке не болтается?

выложи данные диагностики, а то годаем на кофейной гущи

Ничего не отвёрнуто , ничего не болтается

[Slavik K]

Если ошибка Р1336,то надо "обучить датчик КВ"

на chipsot в форуме забей поиск всё подробно описано.

Edited December 23, 2008 by Slavik K

[mnk]

Машину сделал , подложил шайбу под ДПКВ , адаптация насколько мне известно делается на MR евро 3 ( по крайней мере в АВТО АСЕ) , а это стандартная 1.5 евро 2 . Почему такое произошло , фигня какаято

[Борис.]

координально решили ))

[RADEON]

На самом деле проблема с проводкой к датчику. Скорее всего намокла и не просохла. При увеличении оборотов растет амплитуда сигнала с ДПКВ и влажная изоляция не "изолирует". Подкладывание шайбы удаляет датчик от шкива и амплитуда сигнала снижается, дефект исчезает. Чтоб этого не делать, нужно качественно просушить сам разьем и проводку от разьема датчика до ближайшего входа в жгут, затем обработать водоотталкивающим средством.

[mnk]

На самом деле проблема с проводкой к датчику. Скорее всего намокла и не просохла. При увеличении оборотов растет амплитуда сигнала с ДПКВ и влажная изоляция не "изолирует". Подкладывание шайбы удаляет датчик от шкива и амплитуда сигнала снижается, дефект исчезает. Чтоб этого не делать, нужно качественно просушить сам разьем и проводку от разьема датчика до ближайшего входа в жгут, затем обработать водоотталкивающим средством.

Спасибо за ответ , по моему самое верное , вернее всего машина была на мойке , т.к . двигатель был слишком чистый .

[paper]

Спасибо за ответ , по моему самое верное , вернее всего машина была на мойке , т.к . двигатель был слишком чистый .

 

Один клиент на лачетти - регулярно моет мотор, после мойки сразу к нам, на просушку разъема дпкв.

[olfesenko]

Машину сделал , подложил шайбу под ДПКВ , адаптация насколько мне известно делается на MR евро 3 ( по крайней мере в АВТО АСЕ) , а это стандартная 1.5 евро 2 . Почему такое произошло , фигня какаято

У нас на Украине таких машин побольше, соответственно и проблемма встречается чаще. Пару раз решали(ошибка 1336) заменой ДПКВ, будто бы на чисто польский. ELM 327ошибку читает,удаляет и тут же она появляется вновь.Адаптацию пока сделать нечем. Коплю на Скандок.

[IGOR.I]

координально решили ))

да и ещо надо было поменять прокладку между ........