ВАЗ-2107

[Tjur]

ПО контроллера I327RB06, пробег 18000.

Пришла с жалобой на троение, а затем двоение и желанием перешиться ..

 

Перепрошил на Паулюсовскую I327FL57.

 

По поводу проблемы сразу решил, что это катушка, но..... поменял катушку, а ошибки не ушли.

 

Причем сначала 1301 и 363, а код 1304 может позже вывалиться, а может и сразу..

 

Проверил управление на катушку во время возникновения ошибок - приходит.

 

Проверил, а затем поменял провода 1 <-> 2, 3 <-> 4. Ошибки не ушли.

 

Перекинул местами форсунки 1 <-> 2, Ошибки не ушли.

 

Компрессию не проверил, но на холодную, когда ошибок не возникает, авто едет более чем нормально!!!

 

Вроде бы все учел и проверил... перед тем как прийти к тому, чтобы отключить диагностику пропусков зажигания?

Кто-нибудь может это сделать на моих прошивках (редактора нет) или я не правильно думаю и что-то упустил?

Edited November 24, 2008 by Tjur

[КИА]

А модуль подменить? бывает межвиток.

[koldun]

Проверь теплозазоры клапанов, была примерно такая же.

На холодную работает норм., как прогреется начинает сыпать

ошибки по пропускам, механик проверил зазоры - зажаты,

на холодном - 0,05-0,1мм

Удач!

[Tjur]

А модуль подменить? бывает межвиток.

 

По поводу проблемы сразу решил, что это катушка, но..... поменял катушку, а ошибки не ушли.

[toly]

ПО контроллера I327RB06, пробег 18000.

Пришла с жалобой на троение, а затем двоение и желанием перешиться ..

 

 

Компрессию не проверил, но на холодную, когда ошибок не возникает, авто едет более чем нормально!!!

Только что поборол это. Была поломка клапанных пружин пружин. При всем этом была отличная компрессия при прокрутке стартером. Вычислил осциллографом датчиком давления в цилиндре на работающем ДВС

Edited November 24, 2008 by toly

[Tjur]

Звук не здоровый кстати...

Пойду померяю

[Robin]

Только что поборол это. Была поломка клапанных пружин пружин. При всем этом была отличная компрессия при прокрутке стартером. Вычислил осциллографом датчиком давления в цилиндре на работающем ДВС

 

А картинку сохранил? Можно посмотреть?

[Темур]

да врядли пружины и сразу две, может регулировка клапанов, а свечи зажигания с резистором?

[koldun]

Есть ещё вариант проложить жгут ДМРВ, ДПКВ и жгут катушек подальше

от кВ-проводов, то есть поверх рамы возд. фильтра, да бы отвести от

вероятных помех на цепи ДПКВ.

Пропуски как раз и расчитываются по неравномерности КВ.

Это версия.

Удач!

[Tjur]

В 1 горшке компрессии ноль, а я поленился с самого начала ее померить :(

Много бы времени сэкономил..

[rogi]

В 1 горшке компрессии ноль, а я поленился с самого начала ее померить :(

Много бы времени сэкономил..

Эт точно!

[Tjur]

Смутила наведенная на 4 цилиндре.

И ее появление практически одновременно с 1301..

[Others-2]

Смутила наведенная на 4 цилиндре.

И ее появление практически одновременно с 1301..

а как же холостая искра? 1 и 4, 2 и 3...

поэтому, контроллер и не может выяснить где проблема, и глушит сразу две форсунки...

[genna]

Разве 2?

[toly]

А картинку сохранил? Можно посмотреть?

Вот

[rower]

Вот

Было такое.Клапану писец....

[koldun]

В 1 горшке компрессии ноль, а я поленился с самого начала ее померить :(

Много бы времени сэкономил..

Что показало вскрытие ... ?