Jump to content

Mitsubishi Lancer


Recommended Posts

Posted

Блок управления вентиляторами охлаждения двигателя Mitsubishi Lancer

Вход - 3 провода:

плюс, минус, управление

Выход:

2 разъема на 2 вентилятора

 

При включении сразу работают два вентилятора, на управляющем проводе 0

 

Что должно быть на управляющем проводе?

 

Внутри блока стоит керамическая плата, соединенная точечной сваркой с контактами.

Перед тем, как ломать хотелось бы определиться, кто нет работает - машина или блок.

 

i-185.jpg

Posted

Процентов 99 что пробил выходной каскад, отрежь тоненький провод, подключи и все станет понятно.

Posted
отрежь тоненький провод, подключи и все станет понятно.

Обрезание провода, это первое, что сделали и ни к чему хорошему оно не привело.

Полагаю, что на тонком проводе должен быть цифровой или уровневый сигнал, к сожалению не чем было посмотреть.

Posted

При напряжении 0-вольт обороты максимальные при напряжении 5-7 вольт вентилятор в покое тоесть обратная характеристика от напряжения

Posted

машина такая у меня была давно, но помоему при отсоединении провода вентилятор работал на максимальной скорости, а при замыкании на массу останавливался.

Posted
а при замыкании на массу останавливался.

На нем и так ноль, вентиляторы крутят на максиме.

С благодарностью приму кусок схемы проводки от этого блока и куда он там идет.

Posted

в моторном стоит транзистор с открытым коллектором, у меня от был выбит. Вот схемка от митсу помойму не лансер, но блок управления вентиляторами аналогичный

 

cooling.rar

Posted

ну блин вы даете :wub: стандартная проблема там в 99%,разбирай ,добирайся до платы и посмотри ноги проца <_< и все поймешь,пайка там фиговая,отваливаются ноги,стоит пропаять и все будет в шоколаде,можешь смело брать бабло :wub:

Posted
ну блин вы даете :wub: стандартная проблема там в 99%,разбирай ,добирайся до платы и посмотри ноги проца <_< и все поймешь,пайка там фиговая,отваливаются ноги,стоит пропаять и все будет в шоколаде

Проц в блоке или моторном? Если в блоке, то керамическая плата залита прозрачным силиконовым герметиком. Чтобы добраться до керамической платы надо разломать 9 сварных контактов и сделать это так, чтобы контакты еще не отломились от керамики. Пока машина далеко, может на днях съезжу моторный покопаю.

Posted

в блоке вентилятора,просто окусываешь кусачками вверху так что бы можно было припаять назад,ну и герметик конечно же расковыриваешь вокруг контролера

Posted

У меня не помогла пропайка да и цена вопроса 30уе вместе с доставкой не так уж и дорого

post-36664-1226511614_thumb.jpg

Posted
цена вопроса 30уе вместе с доставкой не так уж и дорого

Диагностика методом замены компонента на заведомо исправyый - это самый распространенный развод во всех сервисах. Потом меняется моторный блок, потом - проводка, а потом - автомобиль. Заметим, все этапы диагностики оплачивает клиент :) Чтобы не проходить все этапы покупки ненужных блоков, вернусь к первому вопросу: что должно быть на управляющем проводе?

Posted
Диагностика методом замены компонента на заведомо исправyый - это самый распространенный развод во всех сервисах. Потом меняется моторный блок, потом - проводка, а потом - автомобиль. Заметим, все этапы диагностики оплачивает клиент :) Чтобы не проходить все этапы покупки ненужных блоков, вернусь к первому вопросу: что должно быть на управляющем проводе?

Да и сколько ты возмеш за ремонт этого блока? И как с гарантией? Если бы он стоил намного дороже то есть смысл его восстанавливать . И по теме возми включи кондишн на заведенном двигателе и посмотри что там появится на управляющем проводе а потом выключи и будет понятно какое там управление и еще вот проверка из митчелла

Безымянный.bmp

Posted

Спасибо Danil100 за схему и andrey_ab за ценные указания. Смутило то, что автоэлектрики с многовековым опытом никогда не сталкивались с подобной проблемой. Нашлась вторая машина с подобной бедой, за полчаса блоки были рапотрашены и приведены в рабочее состояние.

Тема закрыта.

Posted
ну блин вы даете :wub: стандартная проблема там в 99%,разбирай ,добирайся до платы и посмотри ноги проца <_< и все поймешь,пайка там фиговая,отваливаются ноги,стоит пропаять и все будет в шоколаде,можешь смело брать бабло :wub:

 

Несколько раз помогало разбираеш пропаиваеш процесор и все работает.

AVENSIS На твоем фото платы не видно следов пайки?

Posted

Лучше сдуть процессор и тогда перевернув его увидиш явные места непропая

цвет ножки будет темнее. Мне пришлось лудить так как появилась окись.

Сначала не сдувая пропаял - сразу заработал.Прошло пару дней опять неработает.

Когда провел процедуру описанную выше - прошло месяцев 5 клиент невернулся.

Posted
Несколько раз помогало разбираеш пропаиваеш процесор и все работает.

AVENSIS На твоем фото платы не видно следов пайки?

Это фото до пайки ,так всегда делаю сначало фото а потом уже все остальное

  • 1 year later...
Posted

Подскажите где находится блок управления вентиляторами охлаждения двигателя Mitsubishi Lancer Х.

  • 1 month later...

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...