Ford Escape 3l

[mars]

FORD Escape 3литра, американец. Жалоба на неустойчивую работу при прогреве, после набора рабочей температуры-никаких проблем.

Промыл дроссель и РХХ- помогло или нет неизвестно, клиент должен отзвониться.

Однако в памяти висит постоянно ошибка P1451 "Cистема испарения топлива.Нарушение функции" . Смотрел машину KTS-540, ошибка активная, возникает практически после запуска,даже горячего двигателя. Я так понимаю-это связано чтото типа с адсорбером. Датчик на адсорбере исправный, при его отключении возникает другая ошибка. Подсосов через адсорбер и его трубки нету. Однако около клапана адсорбера есть диагностический штуцер,закрытый колпачком. Вроде как для замера давления в системе рециркуляции. Нигде не нашел процедуры замера чего либо на этом штуцере.

Кто сталкивался с такой проблемой

[Гельмут]

Код какой?

[mars]

Код какой?

 

код чего? или год выпуска? 2001

[vitalets]

как-то был фокус америкос, так проблема оказалась в крышке бака.

[RADEON]

С опозданием, но на будущее: P1451 Evap Emission Control Sys Vent Control Valve Circuit - налицо чисто электрическая неисправность.

 

KTS, зараза, недоговаривает немного. Лучше работать с английским - меньше неточностей. А еще лучше проверять в других источниках.

[osara]

Колбашение на холодную лечили заменой прокладок на впускном коллекторе (между ним и ГБЦ). До этого много всего перепробовали.

[RADEON]

Это - если там подсос есть.

[osara]

Так он там и был. По прокладкам было видно когда сняли.

[mars]

авто соседа-поэтому сильно не суетимся.однако по ходу нашел трубку,которая идет от ресивера на сепаратор на ГБЦ (судя по микрокату) типа вентиляция - там он весьма трудно доступен и похоже что он забит-при запуске авто эта резиновая трубка втягивается в себя. решим сначало эту проблему

[yug]

Ребят такая же ошибка(p1451), но я даже нормального перевода этой ошибки не найду. Ford escape 2001 года дв 2.4 в какую сторону копать не пойму подскажите. Вылетает почти сразу после заводки. В родной книжке даже такой ошибки не описывается.

[Гельмут]

Это точно:

дв 2.4

escape2001.rar

[yug]

А по русски можеш объяснить как расшифровывается эта ошибка, и что там ещё клапан на баке чтоли стоит?

[yug]

Епт кто-нибудь может объяснить что это за ошибка p1451 ??? И чем или как её лечить, даже в родной книжке такой ошибки нет ппц.

[Гельмут]

@yug, ну так сиди и переводи... там же есть про нее, и что "они" предлагают проверять.

я с такой не встречался, так что из жизни не помогу.

да и какой у тебя мотор-то? все-таки 2 литра или как?

[Гость ayashiko]

The EVAP system monitors the canister vent (CV) solenoid circuit for an electrical failure. The test fails when the signal moves outside the minimum or maximum allowable calibrated parameters for a specified canister vent duty cycle by PCM command. Symptoms You will likely not notice any drivability problems. Causes A code P1451 may mean that one or more of the following has happened: VPWR circuit open Damaged canister vent solenoid Canister vent solenoid circuit open or shorted to ground, power, etc. Damaged Powertrain Control Module (PCM) Possible Solutions Verify canister vent solenoid - To verify normal functioning, monitor the EVAP canister vent solenoid signal PID EVAPCV and the signal voltage (PCM control side). With the valve open, EVAPCV indicates 0% duty cycle and a voltage approximately equal to battery voltage. When the valve is commanded fully closed, EVAPCV indicates 100% duty cycle, and a minimum voltage drop of 4 volts is normal. Output test mode may be used to switch output on/off to verify function. Replace canister vent solenoid

 

Все просто либо клапан вентиляции бака не работает либо обрыв проводов идущих к клапану либо блок управления

[yug]

Клапан вентиляции бака это я понимаю клапан адсорбера или там ещё какой клапан есть? Клапан адсорбера рабочий, шланги все целые. Движок два литра.