Схема подмотчика

[rusik48]

Господа!Помогите пожалуйста!Скиньте схемку генератора на NE555.Есть необходимость поставить подмотчик на АльмеруN16 2005 г.

[AVENSIS]

Вот схемка подходит для ниссанов тех у которых датчик спидометра на коробке индуктивный, реле любое малогабаритное на напряжение от 15в и выше, если ставить меньше то на малых частотах слышно дребезг контактов, я ставлю РЭК-23 (629 1287) при подключении провод спидометра не резать

[rusik48]

Спасибо большое!В этой машине сигнал с ABS на панель идёт прямым проводом(не по CAN),наверное схема другая нужна.Я уже паял однажды на сонату года два назад,а потом схему похерил,т.к.не просил никто.Нет случайно ещё какой-нибудь?

[sooproon]

Индуктивные датчики абс(синус 1 вольт), далее по can

Edited October 22, 2008 by makar 1

[sooproon]

наиболее простой вариант собрать генератор на К561ЛЕ5 и его выход подключить к имитаторам индуктивного датчика абс(тк в твоем варианте датчика скорости не окажется скорее всего, сигнал к приборам по can).В идеале имитировать все четыре датчика, но скорее всего для этой машины хватит двух передних(бывает что достаточно только переднего левого, в таком случае скорость выставляем в два раза ниже желаемой т.к на некоторых авто при подмотке с одного колеса через минуту скорость на приборе удваивается - это надо проверить).Эмитатор датчика состоит из транзистора(вс547а например), два резистора и кондера на 0.1мкф. Между выходом генератора и эмитатором ставим резистор на килоом 5. Подматываем провода устройства к сигнальным проводам датчиков(второй провод датчика масса) и едем

[Pwr]

Вот схемка подходит для ниссанов тех у которых датчик спидометра на коробке индуктивный, реле любое малогабаритное на напряжение от 15в и выше, если ставить меньше то на малых частотах слышно дребезг контактов, я ставлю РЭК-23 (629 1287) при подключении провод спидометра не резать

 

Уважаемый, а релюшка для каких целей стоит ? В качестве индуктивности для придания нужной формы сигнала?

[AVENSIS]

Да вместо индуктивности, просто искать нужную индуктивность сложно а реле можно везде найти, эта схема еще не подводила уже 5 лет ставлю на ниссаны у которых датчики индуктивные

[rusik48]

Спасибо огромное!Поставлю сообщу как пошла

[Pwr]

Да вместо индуктивности, просто искать нужную индуктивность сложно а реле можно везде найти, эта схема еще не подводила уже 5 лет ставлю на ниссаны у которых датчики индуктивные

 

Отлично! Индуктивность наверное нужна достаточно большого номинала, а нет примерных данных, может есть готовые?

И ещё какова нагрузочная способность выходного каскада для этой цепочки, пик выдержит, или надо усиливать?

Edited October 24, 2008 by Pwr

[sooproon]

Да зчем индуктивность?Конденсатора хватает.Сигнал конечно не идеальный синус, но машины едут.Вот именно на такой схеме ездит Nissan

Edited October 24, 2008 by makar 1

[rusik48]

Да зчем индуктивность?Конденсатора хватает.Сигнал конечно не идеальный синус, но машины едут.Вот именно на такой схеме ездит Nissan

Замерил я на ниссан альмера 2005 г. без АВС сигнал синус с амплитудой 18 В. по 9В в каждую сторону от нулевой линии,а схема предложенная вами даёт прямоугольник с амплитудой 12В и сдвигами относительно нуля :вверх 10 В,вниз 2В.Вопрос:будет ли она работать на этом авто,а то не хочется завалить панель из-за разницы в 1В на пике?И есть ли схема дающая синусоиду на выходе(с биполярным источником питания не предлагать )

Edited November 11, 2008 by rusik48

[mavrik]

Замерил я на ниссан альмера 2005 г. без АВС сигнал синус с амплитудой 18 В. по 9В в каждую сторону от нулевой линии,а схема предложенная вами даёт прямоугольник с амплитудой 12В и сдвигами относительно нуля :вверх 10 В,вниз 2В.Вопрос:будет ли она работать на этом авто,а то не хочется завалить панель из-за разницы в 1В на пике?И есть ли схема дающая синусоиду на выходе(с биполярным источником питания не предлагать )

да ставь не бойся,панель хавает такой сигнал без проблем проверено неоднократно.

[Pwr]

И есть ли схема дающая синусоиду на выходе(с биполярным источником питания не предлагать )

 

Постучись к lexhukcha11 , на Max232, он даже выкладывал как то.

[rusik48]

да ставь не бойся,панель хавает такой сигнал без проблем проверено неоднократно.

Попробовал -ни хрена не идёт!

[Pwr]

Попробовал -ни хрена не идёт!

 

А вариант с индуктивностью не пробовал?

[rusik48]

Cегодня буду пробовать,только реле такое же не нашёл,есть РЭС 10,вроде похоже.

Edited November 14, 2008 by rusik48

[rusik48]

Чтобы не быть голословным вот осциллограммы.

Подмотчик_с_транзиторным_каскадом_на_выходе.doc

Альмера_N16.doc

Edited November 14, 2008 by rusik48

[rusik48]

Cваял с индуктивностью-результат 5В вверх 5В вниз,как думаете,господа,вызывать клиента,будет такая схема мотать?

[AVENSIS]

Если делал как я то выходной кондер после реле можно не ставить ,работать будет,у меня все ниссаны едут (те что с индуктивным датчиком)

[rusik48]

А провод реально не резать?

[AVENSIS]

А провод реально не резать?

На ниссанах никогда не режу, цепляю паралельно

[rusik48]

Приедет в понедельник,буду пробовать

[w3333w]

Приедет в понедельник,буду пробовать

 

У тебя опыт свежий, подскажи такой вариант на NISSAN ALTIMA S 2.5 L 2003 года проойдет?

А то там спидометр показывает 192 тысяч миль и хотелось бы скинуть хотябы до 70 тысяч.

Если тебе не трудно скинь пожалуста детальную инструкцию на вес процес, я в этом деле новичок, и не хотелось начинат с неудачи.

[AVENSIS]

У тебя опыт свежий, подскажи такой вариант на NISSAN ALTIMA S 2.5 L 2003 года проойдет?

А то там спидометр показывает 192 тысяч миль и хотелось бы скинуть хотябы до 70 тысяч.

Если тебе не трудно скинь пожалуста детальную инструкцию на вес процес, я в этом деле новичок, и не хотелось начинат с неудачи.

Ты тему-то почитай здесь надо накинуть а не скинуть

[rusik48]

Всё супер!Работает!Спомощью подстроечника установил скорость 240 км/ч.Водила доволен.как удав.Большое спасибо за помощь! :-)