Приора

[Dim Ivanych]

Провел испытания, если интересно, результаты выложу

Конечно интересно! Давай уж, выкладывай, чего нарыл.

[Dim Ivanych]

Провел испытания, если интересно, результаты выложу

Конечно интересно! Давай уж, выкладывай, чего нарыл.

[Pafka]

И еще, при управлении клапаном адсорбера видно что изменяется расход воздуха

Ну тут все правильно так и будет. Результаты испытаний ждемс.

[SErgey_k]

Смотрите

Делали на 4 машинах, данные практически одинаковые с дрпуском на погрешность

данные.rar

Изменено 28 октября, 2008 пользователем SErgey_k

[Pafka]

Интересно. Как я понял, горизонтальная шкала это время работы? В промежутке примерно от 560 до 780 по горизонтальной шкале , что соответствует 22 минутам работы двигателя, продувка адсорбера достигла своей максимальной величины. При этом клапан открылся сам или принудительно с диагн. оборудования?

Но что то до меня так и не доходит, почему появляется ошибка?

[SErgey_k]

Клапан открывался принудительно один шаг в 5 секунд. Непонятно почему приблизительно на 670 по графику, при включении вентилятора коэф.коррекции по ДК при 50% клапана отсорбера так резко вырастает? Этот эффект присутствует при всех измерениях.

Какой вообще алгоритм заложен по управлению адсорбером

[ARSI]

По этой проблеме, на одном из форумов вычитал, что в клапан попадают частички активированного угля. Решение вопроса - установка прозрачного бензинового фильтра между адсорбером и клапаном.

[romelo]

По этой проблеме, на одном из форумов вычитал, что в клапан попадают частички активированного угля. Решение вопроса - установка прозрачного бензинового фильтра между адсорбером и клапаном.

Зимой фильтрующий элемент намокает конденсатом и когда двиг остывает закупоривает канал. Уже несколько раз наоборот выбрасывал этот фильтр.

[ARSI]

Значит дизельный можна поставить, у него сетка пластмассовая. Машина прогреется, и замёржший конденсат расстает. И вообще, дело не в фильтре, а в пороблеме, из-за чего эта ошибка выскакивает. А как её устранять, ума хватает: перешивать, ставить фильтр, и т.д и т.п.

Изменено 17 февраля, 2012 пользователем ARSI

[drive1]

Нет ли новой информации по данной проблеме. Столснулся и калиной с М74, тоже эта ошибка. Замена клапана не помогла.

[Gjldman]

Нет ли новой информации по данной проблеме. Столснулся и калиной с М74, тоже эта ошибка. Замена клапана не помогла.

 

Была 14-я с м 74,с такой же ошибкой.Я пошёл по другому пути,сделал сброс с иницилизацией и адаптировал дроссель,уже месяц клиент не звонит.

[Полик]

Приора заводится нормально, но после прогазовки начинает троить (1-й цилиндр). Менял все свечи, катушки, ДМРВ - Эффект 0.

[Диагност-непрофи]

Найдите кого-нибудь из Казани на форуме, и ваша проблема решиться.

[bardig]

но после прогазовки начинает троить

Наверное после втыка? Тогда к мотористам, искать деформированную клапанную пружину.

[garintun]

Тогда к мотористам, искать деформированную клапанную пружину.

Присоединяюсь. Если рвало ремень, смотри пружины. Когда первый раз столкнулся, два дня с мотористом искали, пока он не поставил их на столе в ряд.

[Полик]

Спасибо Посетителю и Старику. Вскрыл - пружины деформированы, поменял, завел - норма!