MERCEDES W202 E220!

[Andrewz]

В смысле ЭБУ?

Замена ЭБУ было бы идеальным решением проблемы.

Ты бы, хоть прикола ради на управление катушками сел осциком и глянул бы что там твориться когда авто глохнет. Глядишь вопросов про епром бы и поубавилось.

Да уж.Блоки VDO на мерсах этих годов это мрачный гимор.Мрёт там в основном керамика и проблемы те же.Заводится на момент или не на всех цилиндрах.Где то на форуме проскакивала тема про эту злополучную керамику

Тебе люди дело подсказывают. Нахрена тебе епром искать. Нафига ЭБУ вобще кодировать надо было. Желательно было выяснить от чего все же авто глохнет. А уж потом движения создавать. А то чуть чего, сразу шьем и кодируем. Офигеть можно. И ведь уметь же это все надо. Я вот не понял нафига ты его кодировал то? Что это должно было дать.

[aleksej_27]

Замена ЭБУ было бы идеальным решением проблемы.

Ты бы, хоть прикола ради на управление катушками сел осциком и глянул бы что там твориться когда авто глохнет. Глядишь вопросов про епром бы и поубавилось.

 

Тебе люди дело подсказывают. Нахрена тебе епром искать. Нафига ЭБУ вобще кодировать надо было. Желательно было выяснить от чего все же авто глохнет. А уж потом движения создавать. А то чуть чего, сразу шьем и кодируем. Офигеть можно. И ведь уметь же это все надо. Я вот не понял нафига ты его кодировал то? Что это должно было дать.

 

 

 

EEPROM здесь не причём, проблема в керамике. Проверять нужно импульсы на 9ноге керамики , если в момент когда авто заводится на секунду их нет, то это поддверждение.

 

Эти импульсы контроль времени горения искры и если проц в ответ не получит этих импульсов ,то отключит управление катушками и форсами.

[corvette_91]

Замена ЭБУ было бы идеальным решением проблемы.

Ты бы, хоть прикола ради на управление катушками сел осциком и глянул бы что там твориться когда авто глохнет. Глядишь вопросов про епром бы и поубавилось.

 

Тебе люди дело подсказывают. Нахрена тебе епром искать. Нафига ЭБУ вобще кодировать надо было. Желательно было выяснить от чего все же авто глохнет. А уж потом движения создавать. А то чуть чего, сразу шьем и кодируем. Офигеть можно. И ведь уметь же это все надо. Я вот не понял нафига ты его кодировал то? Что это должно было дать.

 

я всё смотрел через барс3про и Карбрайн! машина заводиться и сразу сдохнет, такое не может быть, что сразу искра пропала на всех четырёх цилиндрах! думаю 'aleksej_27' ПРАВ!

 

 

EEPROM здесь не причём, проблема в керамике. Проверять нужно импульсы на 9ноге керамики , если в момент когда авто заводится на секунду их нет, то это поддверждение.

 

Эти импульсы контроль времени горения искры и если проц в ответ не получит этих импульсов ,то отключит управление катушками и форсами.

 

э простите за тупой вопрос! Но где эта керамика сидит? просто никогда не имел дело. :P

Изменено 23 октября, 2007 пользователем corvette_91

[aleksej_27]

Да вот она. Фото и схемку прилагаю.Как правило обрываются плёночные сопротивления под краской.Лечится методом подпайки обычных резисторов или перемычек.

 

Настоятельно советую снять осцилографом (очень желательно пишущим) сигналы с ног этой платы,ноги 9,10,15,18. Очень важно измерить длительность этих импульсов,по ним можно будет говорить в чём именно проблема.

[corvette_91]

Да вот она. Фото и схемку прилагаю.Как правило обрываются плёночные сопротивления под краской.Лечится методом подпайки обычных резисторов или перемычек.

 

Настоятельно советую снять осцилографом (очень желательно пишущим) сигналы с ног этой платы,ноги 9,10,15,18. Очень важно измерить длительность этих импульсов,по ним можно будет говорить в чём именно проблема.

 

Большое спасибо :) ! теперь понял попробую и объазательно расскажу. :D

[corvette_91]

вот прикрепил файлы. в DEMO прога с которой можно смотреть снятые данные с контактов 9, 10, 15, 18

 

сигналы сняты с Autoscope II.

 

скажите своё мнение пожалуйста, всё таки вы профи!

[corvette_91]

Почему все молчат?

пожалуйста отзовитесь.

Изменено 27 октября, 2007 пользователем corvette_91

[corvette_91]

Спасибо всем! нашёл причину, как и говорил уважаемый SAB проблема лежала на EEPROM-е. стёр и всё пошло как надо!