MERCEDES W202 E220!

[corvette_91]

Здравствуйте!

Помогите решить проблему!пожалуйста!

заехал в автосервис MERCEDES W202 E220! Продиагностировал! ошибка пропуск зажигания во всех цилиндрах! машина не заводится! стираю ошибки! заводится и через некоторое время глохнет и не заводится! кодировал ЭБУ!(думал что Датчик Холла отказал) но, движок снова заработал и так две недели! каждые 2 недели я прошивал ЭБУ! но на этот раз, машина заводится и сразу глохнет! продиагностировал! оказывается машина заблокирована, стёр ошибки и в роде пульт управления работает, но теперь блок не принимает кодировку! стёр ошибки! несколько раз заводил движок и он сразу глохнул, смотрю ошибок нет!

 

Кто-нибудь знает в чём может быть проблема? помогите пожалуйста!

Изменено 21 сентября, 2007 пользователем aleksKaliningrad

[Vasilitallin]

Здравствуйте!

Помогите решить проблему!пожалуйста!

заехал в автосервис MERCEDES W202 E220! Продиагностировал! ошибка пропуск зажигания во всех цилиндрах! машина не заводится! стираю ошибки! заводится и через некоторое время глохнет и не заводится! кодировал ЭБУ!(думал что Датчик Холла отказал) но, движок снова заработал и так две недели! каждые 2 недели я прошивал ЭБУ! но на этот раз, машина заводится и сразу глохнет! продиагностировал! оказывается машина заблокирована, стёр ошибки и в роде пульт управления работает, но теперь блок не принимает кодировку! стёр ошибки! несколько раз заводил движок и он сразу глохнул, смотрю ошибок нет!

 

Кто-нибудь знает в чём может быть проблема? помогите пожалуйста!

С мерсами не очень сталкивался, но скорей всего проблемма с EEPROM, где хранятся временные установки, превышено количество перезаписи, "склероз" у нее.

[corvette_91]

С мерсами не очень сталкивался, но скорей всего проблемма с EEPROM, где хранятся временные установки, превышено количество перезаписи, "склероз" у нее.

 

Ну EEPROM который находится в ЭБУ, (съёмный чип что-ли?)

Изменено 19 сентября, 2007 пользователем corvette_91

[Vasilitallin]

Ну EEPROM который находится в ЭБУ, (съёмный чип что-ли?)

Он не сьемный, это не чип с прошивкой, это энергонезависимая память с кодировками и базовыми установками небольшого обьема, типа 24С02, хотя может находиться и в проце и в специализированной микрухе.

[corvette_91]

Он не сьемный, это не чип с прошивкой, это энергонезависимая память с кодировками и базовыми установками небольшого обьема, типа 24С02, хотя может находиться и в проце и в специализированной микрухе.

 

Спасибо!

Ну тогда как его восстановить? или стереть??

[sab]

Менять надо!

[corvette_91]

Менять надо!

 

В смысле ЭБУ?

[sab]

EEPROM

[corvette_91]

EEPROM

 

простите за глупый вопрос , но где EEPROM находится? (это у меня первый случай)

 

 

Спасибо

[sab]

Честно, не знаю.

Фоты мозгов дай, для начала

[corvette_91]

Честно, не знаю.

Фоты мозгов дай, для начала

 

Вот!

[sab]

С другой стороны есть детали?

[corvette_91]

С другой стороны есть детали?

 

Да вроде нет, кроме сопротивлений и транзисторов!

 

 

 

 

А что больше никто кроме вас не сможет мне помочь?

[sab]

На этой стороне не видно, сними с панели микруху, мож там чё нить есть.

[corvette_91]

На этой стороне не видно, сними с панели микруху, мож там чё нить есть.

 

Снял панель с чипа,

[sab]

Блин, поищи микруху у которой 8 ног

[dimson11]

Здравствуйте!

Помогите решить проблему!пожалуйста!

несколько раз заводил движок и он сразу глохнул, смотрю ошибок нет!

 

Кто-нибудь знает в чём может быть проблема? помогите пожалуйста!

я не знаю как у вас , а у нас проблема чаще всего отыскивается в, "так называемой "косичке", -

проводка двигателя. на 111-ом и 104-ом движке это частая неисправность. Еще от надсвечников и свечей очень сильно зависит работа двигателя. БЫвает, что глючит датчик расхода воздуха и лямбда-зонд... Не мешало бы проверить...

[sab]

К стати о птичках, провода наконечники, свечи.

А в этом проце нет EEPROM, она с наружи висит

[corvette_91]

К стати о птичках, провода наконечники, свечи.

А в этом проце нет EEPROM, она с наружи висит

То исть, в этом блоке нет EEPROM?

 

я не знаю как у вас , а у нас проблема чаще всего отыскивается в, "так называемой "косичке", -

проводка двигателя. на 111-ом и 104-ом движке это частая неисправность. Еще от надсвечников и свечей очень сильно зависит работа двигателя. БЫвает, что глючит датчик расхода воздуха и лямбда-зонд... Не мешало бы проверить...

Да всё в проядке! я ж говорю заводится и глохнет! машина заводиться , потом напяжение исчезнет и глохнет! онаж, ехала как надо! Если лямбда-зонд неисправен, машина будет жрать бензин и тупо работать, если ДМРВ неработает то тупо работать будет, если свечи глючат то заводка тяжкая но работать будет (иногда).

всё в порядке, просто питание в блоке пропадает!

 

такое вчера у ВАЗ 10-ки было, (пропадание в ЭБУ), она тока не работала на холостом ходу, значит исчезло питание которое контролировло датчика холостого хода, а в моём случае на все выходные ножки ЭБУ напряжение исчезает!!!!

[sivab]

Класс! Причем здесь тогда EEPROM? А на входных ножках питание случаем не пропадает?

[corvette_91]

Класс! Причем здесь тогда EEPROM? А на входных ножках питание случаем не пропадает?

Вы прочитайте мое первое сообщение! после таково случая ищу и ищу откуда пропадает напряжение!

про 10-ки может быть проблема в другом, кто сталкивался с такой проблемой у ВАЗ 10-ки пропадание напржния в ЭБУ , эта роблема почти похожа на мою! только 10-ка н работе н холостом ходу! другая такая 10-ка не заводиться по утрам! 10-ка ещё одна ПРОПУСКАЕТ ИСКРУ! так было у МЕРСА потм он сдох! заводиться и глохнет!

 

Пришла мысль вголову про перделку! хочу вставить в мерса блок МИКАС от ГАЗ с прошивкой для ЗМЗ, можно также просто думаю что провода датчиков не подойдут!!! Менять блок мерса на новый, это всё равно что купить за 1500 $, если поставлю МИКАС, то можно пошивать по вкусу, работа с тюнингом ЭБУ будет легче!!!

 

кто-нибудь переделывал, не важно какая машина! ЕСЛИ ДА, то ОПИШИТЕ как?

[Alehan]

"Пришла мысль вголову про перделку!" - хорошо сказал... :)

 

"хочу вставить в мерса блок МИКАС от ГАЗ с прошивкой для ЗМЗ, можно также просто думаю что провода датчиков не подойдут!!! "

 

- хорошая идея, тем более, что и проводка и датчики - всё один в один... :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa

[starquest]

Да уж.Блоки VDO на мерсах этих годов это мрачный гимор.Мрёт там в основном керамика и проблемы те же.Заводится на момент или не на всех цилиндрах.Где то на форуме проскакивала тема про эту злополучную керамику

Изменено 26 сентября, 2007 пользователем starquest

[corvette_91]

- хорошая идея, тем более, что и проводка и датчики - всё один в один... :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa

 

Вы серёзно!!!

 

 

 

Вот рисунок сзади ЭБУ!

посмотрите, может здесь оно (EEPROM)?

Изменено 1 октября, 2007 пользователем corvette_91

[sab]

Дык вон она, у которой с первой по четвёртую замкнуты ноги