opel VectraG 2000 X18XE1

[pantel]

Машина прибыла со шлейфом дыма,ошибки Р0110 и 0650.Напряжение на х.х. ДМРВ 5.05В,расход 26,28 кг напряжение ДТВ0.00 В,или 14 градусов.Смоделировали сигнал ДМРВ ДСТ6 СО с 8 упало до нормы.Заменили ДМРВ привезли на заказ,установили воздух 10-11 КГ темпиратура воздуха 21-28(немного поработал на холостом на месте).Вроде как и должно быть так.Через два дня клиент приезжает и говорит что произходит тоже самое.Подключаем Ланч и видим прежнюю картину.Снимаем клемму и через час примерно заводим.Чудо параметры в норме СО тоже.Через пять минут работы на холостом машина глохнет неожиданно,а бензонасос работать не прекращает.Выключаем зажигание и заводим сразу двигатель ДМРВ опять 26-28 кг.После стояния со снятой клеммой цикл повторяется.Да еще,когда на новом ДМРВ показания были вменяемы,подтыкали старый,тот не работал.Вот мы и в раскорячке или глючный ДМРВ запчасть или блок или в голове у нас.Подскажите может кто сталкивался.С уважением Михаил.

[Rowers]

А каковы напряжения на разъеме ДМРВ при его неверных показаниях?

[pantel]

А вот про входа как то мимо кассы,приедет посмотрю,если входа не 12 и не 5 то получается или массы нет корректной или блок?

[didi]

Копайте массы на разъеме расходомера, не найдете (массы), кидайте напрямую.

[pantel]

Спасибо за ответ.Никак на сайт выйти не мог.Машина заезжала проверяли напряг на датчике,5 и 12.Попробуем теперь напрямую массу дать.О результате отпишу. :PIVO

[pantel]

Пацаны к кому в Москву можно отправить человека,не получается разобраться.Вообще думаем на блок.

[pantel]

На Опелевскую станцию машина была клиентом доставлена,диагноз на блок подтвердился.Тема закрыта.