Зачем на газу отключать лямда зонд?

[jody]

У меня стоит ГБО 4 поколения LANDI, машина Хундай Акцент 2008г на ручке. Получается, мне прошивку надо менять ? Если да, то где ее взять?

самому накрутить. или Пашу просить

[demmon]

Вот опять же не понимаю постановка ГБО 4 поколения мера скорее вынужденная чем необходимая, авто на которое все это ставится обладает системой самоконтроля слежением по датчикам кислорода а если вынужденная то как минимум по двум(если конечно причина не в банальном пластиковом коллекторе), также УОЗ в этих авто ориентируется по датчикам детонатции, фазы и при помощи еще кучи микроэлектроники в которую мы установщики лезть не хотим да и собственно говоря в обширной линейке представляемых на нашем рынке на сегодняшний день автомобилей врядли осилим перепрошивать все контролеры. Основной смысл ГБО 4-го поколения дать автомобилю возможность управлять системой ориентируясь на его собственную программу управления основываясь на показаниях его собственных датчиков!!!!! Так объясните зачем их при этом отключать??? (По опыту ни один кастрированный автомобиль не работает на ГБО 4-го поколения лучше чем его полноценный собрат). Так может перестать пытаться превратить распределенный впрыск обратно в эжектор, или давайте повально начнем убирать инжекторы с моторов и устанавливать обратно карбюраторы)))

[minbor]

Потому что для 2го поколения ГБО ДК не нужен нах потому что проблеммы одни с ним;)

Только это уже будет ГБО 1-го поколения, с дозатором, который регулируется (выставляется) вручную. Изменено 1 июля, 2009 пользователем minbor

[minbor]

3) Обьясните в чём суть 1,2,3,4 поколения газа.

См. http://avtogaz.land.ru/sistems/index.html

[minbor]

Если в двух словах - все гораздо проще, на эжекторном ГБО нет обратной связи по ДК, соответственно для чего он?

Есть, на ГБО 2-го поколения.

[minbor]

...на машинах с впрыском и катализатором ни в каком случае нельзя ставить смешивание газа. Надо только впрыск газа 4 поколения. Век живы - век учись. :)

+100

См. http://autoend.ru/Gbo/Gbo.htm

[minbor]

А собственно с какой целью залез ты сюда? Я бы тибе посоветовал коменты свои при себе оставить, пока неразочаровался

+10

[minbor]

Как я понял на газу должен быть отключен лямда зонд!

Поняли неправильно.

К этим мастерам не хочу больше обращатся.

Найдите в поиске "Kosta Gas" (Харьков) и обратитесь туда.

[AzaWings]

Недавно вшил прошивку в микас 11 двухрежимную газ\бензин. В прошивке на показкния ДК не обращают внимания и как сказал друг Вадим вместо ДК можно повесить реле и пусть оно там щелкает. На входе фильтр нулевик. От ДМРВ была оторвана и заглушена линия температуры воздуха. В будущем хочу нафиг катализатор и на выхлоп две трубы. По субьективным впечатлениям добавилось мощи, расход на бензине снизился до 12л\100км. Про газ немогу сказать только вчера был у газовщиков и перенастраивал стаг-300. У газовщиков кстати автоматическая калибровка НЕ ПРОШЛА. Друг Федор ручками карту правил. Раньше расход газа примерно 16л\100км.

а\м ГАЗ "СОБОЛЬ" евро2, двиг 40522, ГБО 4 поколение.

Вопрос Если при включенном лямда зонде расход бензина 14 а без него 12 то накоуй он нужен и какую природу он бережет? И еще вопрос , те два литра разницы бензина где сгорают (надеюсь не у меня в катализаторе)

[jody]

Недавно вшил прошивку в микас 11 двухрежимную газ\бензин. В прошивке на показкния ДК не обращают внимания и как сказал друг Вадим вместо ДК можно повесить реле и пусть оно там щелкает. На входе фильтр нулевик. От ДМРВ была оторвана и заглушена линия температуры воздуха. В будущем хочу нафиг катализатор и на выхлоп две трубы. По субьективным впечатлениям добавилось мощи, расход на бензине снизился до 12л\100км. Про газ немогу сказать только вчера был у газовщиков и перенастраивал стаг-300. У газовщиков кстати автоматическая калибровка НЕ ПРОШЛА. Друг Федор ручками карту правил. Раньше расход газа примерно 16л\100км.

а\м ГАЗ "СОБОЛЬ" евро2, двиг 40522, ГБО 4 поколение.

Вопрос Если при включенном лямда зонде расход бензина 14 а без него 12 то накоуй он нужен и какую природу он бережет? И еще вопрос , те два литра разницы бензина где сгорают (надеюсь не у меня в катализаторе)

что то у тебя расход велик. у меня соболь с эжекторным газом расход 13-14л на 100км. а бенз-9-11на 100км.

[Паулюс]

Вот опять же не понимаю постановка ГБО 4 поколения мера скорее вынужденная чем необходимая, авто на которое все это ставится обладает системой самоконтроля слежением по датчикам кислорода а если вынужденная то как минимум по двум(если конечно причина не в банальном пластиковом коллекторе), также УОЗ в этих авто ориентируется по датчикам детонатции, фазы и при помощи еще кучи микроэлектроники в которую мы установщики лезть не хотим да и собственно говоря в обширной линейке представляемых на нашем рынке на сегодняшний день автомобилей врядли осилим перепрошивать все контролеры. Основной смысл ГБО 4-го поколения дать автомобилю возможность управлять системой ориентируясь на его собственную программу управления основываясь на показаниях его собственных датчиков!!!!! Так объясните зачем их при этом отключать??? (По опыту ни один кастрированный автомобиль не работает на ГБО 4-го поколения лучше чем его полноценный собрат). Так может перестать пытаться превратить распределенный впрыск обратно в эжектор, или давайте повально начнем убирать инжекторы с моторов и устанавливать обратно карбюраторы)))

 

Прежде чем что то утвердительно заявлять нужно всё таки немного владеть предметом.

"также УОЗ в этих авто ориентируется по датчикам детонатции, фазы и при помощи еще кучи микроэлектроники " -вот такое может быть нормой на каком то хрюн ру (ибо кроме часто вменяемых разработчиков -там в целом толпа быдляков тусит).

Какое либо управляющее воздействие, выработанное на основе детектирования детонации имеет логику СНИЖЕНИЯ режимного УОЗ.

А на газовом топливе совершенно логично оптимальные таблицы отличаются от бензиновых.В сторону увеличения. Да и с корректорами есть приколы.

Старайтесь не продвигать заблуждения -что ГБО со своим контроллером является конечным решением для оптимальной работы БЕНЗИНОВОГО ДВС))

А то потом клиентам трудно объяснять истину. Когда оно на газе не едет и требуют "отремонтировать" что то вооружившись ключом на 32 как минимум.

Ибо следует помнить -контроллер ГБО -это топливный контроллер. Ифсё))