Peugeot 307 TU5JP49(NFU) ошибка P0341

[Olegator]

Попал в тупик...

Pegout 307 TU5JP49(NFU) 2001 год выпуска двигатель 1.6 два распредвала-ошибка P0341 по датчику

распредвала.Визуальный осмотр двигателя не нашел датчика фаз.В Воркшопе в схеме датчика тоже нет.Ошибку считал Автоасом F-16 по OBDII протоколу.Ошибка начала появляться после замены ремня ГРМ,сначала редко,потом все чаще.Последний раз ошибка начала появляться со второй заводки двигателя.

Похоже что "разьехались" валы.Но настораживает отсутствие датчика распредвала.Но по всей логике,датчик распредвала должен быть.

Мысли мои закончились ...

Может у кого-то есть идеи?Пожалуйста в студию....

[Steil0]

Попал в тупик...

Pegout 307 TU5JP49(NFU) 2001 год выпуска двигатель 1.6 два распредвала-ошибка P0341 по датчику

распредвала.Визуальный осмотр двигателя не нашел датчика фаз.В Воркшопе в схеме датчика тоже нет.Ошибку считал Автоасом F-16 по OBDII протоколу.Ошибка начала появляться после замены ремня ГРМ,сначала редко,потом все чаще.Последний раз ошибка начала появляться со второй заводки двигателя.

Похоже что "разьехались" валы.Но настораживает отсутствие датчика распредвала.Но по всей логике,датчик распредвала должен быть.

Мысли мои закончились ...

Может у кого-то есть идеи?Пожалуйста в студию....

Во-первых нужно проверить фазы, потом надо осмотреть все, узнать кто менял ремень что делали. Я не знаю где там стоит и какой ДФ, может его и нет (Эбу судит по ДПКВ) что мало вероятно.

[andrew_brest]

да уж...в автодате по этому движку ничего...

если смотреть по двигателю NFZ (1.6 Пежо 206) - там тоже нет датчика распредвала.

[King Artur]

после установки ремня началось значит там и надо искать если система евро2,3,4 то ДПРВ обязательно присутствует

 

Снимай крышки ГРМ та у шкивоф будет видно, на одном из шивков оптюратор или отлив для датчика может есть , кто ищет тот всегда найдет :D

[aleksKaliningrad]

возможно (нет ща инфы под рукой) стоит эта хрень в катушке зажигания

как-то она играет роль датчика распредвала........

весь расклад не помню но уже когда-то боролся с этой проблемой на 206 кажись

[Olegator]

Ремень меняли мы.Будем проверять фазы...

[serguei]

В схеме ДПРВ нет,ошибки Р0341 в ЭзиТроник нет.

 

Вот еще осциллограмма катушки.Посторонних импульсов не видно.

[aleksKaliningrad]

все не та история у меня........

я мучился с P1327........

[Olegator]

Забыл отписать дабы закрыть тему.

Ремень подтянули ,ошибка исчезла.Датчик распредвала так и не нашли... :)

Всем спасибо.

[pnml11]

все не та история у меня........

я мучился с P1327........

Та же история на 206 (2002г) Как побороть P1327 ?

[виталик свр]

От себя добавлю следующее --P0342 появляется в момент заведения, на незаведенной машине трется,но появлятся опять, на второй, третий запуск вызывает " Depollution fault" -- если все мероприятия - а это замена свечей ,катушки , замены комплекта грм, а также иные рекомендуемые действия не дают результата -- проведите следующие действия :Прогрейте машину . Подключите диагностику, сотрите дтс, войдите в адаптации и активируйте обучение заслонки (предварительно её помыв и проверив МАР на отсутствие масла в нем) .

Теперь Главное: В момент проведения адаптации нажмите до конца педаль газа и сразу получите несколько ошибок и грозную надпись типа "Engine managment fault" . Затем проведите повторную адаптацию. Все ошибки уйдут и также уйдет и P0341.

Кто не имеет сканеров можно предложить отключить заслонку и завести машину , затем снять клемму ,подключить заслонку и завести и прогреть машину - Поиском в пежо клубе найти " адаптация дроссельной заслонки" .

Теперь Внимание --- если не ввести заслонку в режим конкретной аварии -- адаптация НИЧЕГО не даст!!

Можно начать ,конечно, с адаптации , но после проверки выхода с катушки(автодата рулит - только смотреть ситроэн с 4 -- такой же мотор -- есть полное описание ) ГРМ ,на мой взгляд, проверять надо однозначно.Всем успехов.

P/S Такая же проблематика мною наблюдалась и на других машинах с МАРом и электрозаслонкой и лечилась подобным методом.