Проблема с Гольф4(AGN) в жару

[markiz]

После 24-х градусов (приблизительно) машина превращается в орудие пытки, особенно в пробках.

Это даже провалом назвать однозначно не могу, машина просто не едет до 2-х тысяч. При этом температура двигателя ни как не влияет на это. После 2-х тысяч или после езды с нормальной скоростью динамика не полностью, но восстанавливается. Как только (по моему) обдув прекращается

ехать не возможно. Проявилось это с наступлением жары, и пропадает когда до20-и градусов.

Диагностикой ни чего явного не узрел. До этого (зимой) поменял ДК, ДМРВ,модуль зажигания,свечи несколько комплектов постоянно с собой, фильтра разумеется. Машина вела себя довольно приятно. Оставалась неясность только с приводом распреда впускного. (Логика включения клапана моим обьяснениям не поддалась).

Может укого было что-то подобное? Прошу помощи! Лето только в разгаре.

[Shuman]

Попробуй поездить с выключенным компрессором кондиционера. Я серьёзно. Мощи движка не хватает.

Изменено 14 июля, 2007 пользователем Shuman

[sovg]

А что с давлением топлива?

[markiz]

Спасибо всем за участие!

На счет кондера не проходит, пробовал.

По давлению на холостых- ОК На ходу не знаю, нада поймать момент, что бы жара была, манометр под рукой, да чтоб в салон затянуть можно было. Но пробывать придется. Только какая связь между температурой воздуха и бензонасосом?

[VEN]

Давление в топливной рампе, может подклинивать РДТ + воздушные пробки

Изменено 14 июля, 2007 пользователем VEN