Мерседес 230 мех. впрыск

[КИА]

Мерседес 230 мех. впрыск. Проблема с бензонасосом. Насос включается на 2 сек. и все.

Я так понимаю для включения насоса два условия: стартер и работа двигателя.

Вот собственно и вопрос: Откуда он знает что работает? Тахометр не показывает оборотов! Там есть экранированный провод с колодки который должен прийти в «гнездо» рядом с маховиком коленвала. Машина после капиталки двигателя и с проводами кубло. «Датчик» как обломан. Но хозяин авто клянется что обороты показывала и без него. Но меня терзают сомнения.

Подскажите куда посмотреть? Или ссылку.

[Andrewz]

Смотри вложение. Там все нарисовано. Только жеательно указывать год выпуска авто, модель ДВС ну и систему впрыска (если в состоянии ее распознать) Во вложении КЕ- Jetronik ДВС 102.

[КИА]

Так и есть КЕ- Jetronik ДВС 102. Авто 1989 г.в.

[КИА]

Я так понял это 39.magnetic pickup on crankshaft. Из этого следует что экранированный проровод с колодки диагностики и есть датчик по которому авто узнает свои обороты или нет?

[КИА]

Пока терзают смутные сомнения

[uncle_sem]

короче, датчик который стоит спереди на двигателе не подключен никуда кроме диагностической колодки.

далее. сигнал на реле насоса и блок управления впрыска берется или с "1" провода бобины, или с выхода TD блока зажигания. на блок зажигания сигнал оборотов поступает или с датчика сзади на маховике (при условии что блок зажигания - с двумя 4-контактными и одним коаксиальным разъемом), либо с датчика в распределителе зажигания (если на зажигании один 4-контактный и 1 коаксиальный разъем для датчика). возле диагностического разъема есть колодочка, к которой сходятся провода, желто-зеленые, кажется - это и есть сигнал оборотов на реле насоса, блок зажигания и тахометр. наверно всеже они подключены к сигналу TD с блока зажигания.