АВТОСКОП Постоловского-SOS!

[p.13-]

Купил АВТОСКОП. Подсоединил-нихрена ненормально не показывает. На ЛАНОСЕ емк. синхр датчик показывает синхронизацию на 3 и 4 цилиндре. На СЕНСЕ на 1. Графики пляшут. Датчик разряжения показывает кривую с мизерной амплитудой.

Может я просто не знаю как настроить, связать с ноутом(новый АСЕR celeron1,6 256озу, ) а может в приборе чего-то не так?

Вообще то это мой первый шаг в диагностике, до этого только слышал о ней.

SOS SOS SOS!

[Volly]

Всем Привет!Сходи на официальный сайт там все есть и как настроить комп и все что надо.

Если что не понятно обратись к администрации обязательно помогут и обьяснят.Удачи!

[gUeRRa]

Несколько странно, что ты пишешь сюда.

Внатуре есть офиц. форум, сайт, тел. разработчика наконец, где в помощи юзеру, насколько я знаю, никогда не отказывают.

 

_http://injectorservice.com.ua/

[p.13-]

Несколько странно, что ты пишешь сюда.

Внатуре есть офиц. форум, сайт, тел. разработчика наконец, где в помощи юзеру, насколько я знаю, никогда не отказывают.

 

_http://injectorservice.com.ua/

 

 

Так ведь название то "Мотор-тестеры, осциллографы".

Не ругайте . Я и в интернете тоже чайник. На сайт схожу обязательно.

А вообще-то сегодня заработал окаянный, тока не очень понял как это получилось.

Спасибо.

[VAG]

А до этого осциллографом приходилось работать? Обычным? Настройки компьютера скорее всего здесь не при чем - если он внешнее устройство видит, то все в порядке. Настроить нужно развертку, синхронизацию, каналы (коэффициенты по вертикали).

[p.13-]

А до этого осциллографом приходилось работать? Обычным?

 

Привет!

Да так несколько раз баловался. Теперь дюже жалею, шо не вникал в свое время(вроде как не надо было).

А заработало потому, что при вкл. программы надо выбирать аналог или цифров режим. Ну да чайник он и в Африке чайник.

Теперь надо сообразить какие датчики для чего и как и куда их цеплять. С емкостными для ВВ проводов вроде разобрался.

Ну ничего, я противный-вникну постепенно.

Мужики, спасибо шо откликнулись!!!

[corvette_91]

Привет!

Да так несколько раз баловался. Теперь дюже жалею, шо не вникал в свое время(вроде как не надо было).

А заработало потому, что при вкл. программы надо выбирать аналог или цифров режим. Ну да чайник он и в Африке чайник.

Теперь надо сообразить какие датчики для чего и как и куда их цеплять. С емкостными для ВВ проводов вроде разобрался.

Ну ничего, я противный-вникну постепенно.

Мужики, спасибо шо откликнулись!!!

 

полностью согласен!

может у кого есть руководства как куда что подключать. картинки проги не нужны!

 

заранее спасибо!!

Изменено 29 августа, 2007 пользователем corvette_91

[Wirus]

полностью согласен!

может у кого есть руководства как куда что подключать. картинки проги не нужны!

 

заранее спасибо!!

 

Привет Всем!

Если кто хочет почитать о функциях и подключениях то можно на сайте АВТОСКОП Постоловского. Недавно лазил кое что интересное есть. Если найду еще дам знать. Суважением.

[pers1980]

Привет всем! Сновым годом!

Пользуюсь осцилогрофом год. Могу сказать так в 95% случаев нужны только емкостные датчики.

Посмотрел работу катушек проводов камутирующего устройства. Типовые осцилограмы есть в хелпе, также там есть типовые неисправности. Этого вполне достаточно я потратил день на то чтобы с этим разобраться и теперь все мастера в округе присылают клиентов хотя сами имеют подобные приборы но видно не совсем понимают зачем они им.

В системе зажигания бывает два неисправности либо утечка (пробой) либо обрыв вторичной цепи это все четко видно на осцилогрофе.(я имею в виду когда мешино работает но не корректно). Ели машина оснащена ГБО(кроме впрысковой) при малейшем касяке в системе зажигания газ хлопает во впускной коллектор.

Так что внимательно изучите хелп и УДАЧИ! :-$