Шатун133

[laker]

Подскажите кто юзал 133 шатун (2123) это типа какой то новый мотор от лада приора.

У этого шатуна узкий низ 21 мм центрируется по поршню палец 19мм.

Вопрос будет ли обрывать такой шатун? мотор 1600см3 16кл. на дудках,колено 75,6

[max_tr6]

Дырка в нижней головке шатуна стандарт или меньше?

[laker]

Дырка в нижней головке шатуна стандарт или меньше?

 

 

По штангенциркулю 51.4 нутромером еще не промерял

[Алексейhifi]

Бытует мнение , что эти шатуны ломает , правда ли это сказать затрудняюсь !

Edited May 12, 2007 by Алексейhifi

[lookman]

Ну я думаю что такие как на фото шатуны на приору не ставят.

Там свой шатун. А это нивский и он больше весит

[Алексейhifi]

Ну я думаю что такие как на фото шатуны на приору не ставят.

Там свой шатун. А это нивский и он больше весит

 

 

 

Ты ниву то разбирал хоть раз , там палец на 22 ! :xaxa

[lookman]

Это ты к чему?

[laker]

Это ты к чему?

 

 

 

В этих шатунах что на фотографии палец на 19 мм.

Эти шатуны от Приоры просто немного облегчены

Вот и возник вопрос кто эксплоотировал такие шатуны????????????

[lookman]

Ну ты блин лошара

На них же маркировка 2123

Маркировка шатуна должна быть 21126-1004010-00

Но если конечно ты уже приоровский двигатель разобрал и вытащил их оттуда.

Чет я сомневаюсь.

 

 

 

Мож я не дельный механик, но в школе цифры и буквы изучал

Edited June 5, 2007 by lookman

[lookman]

Семь раз доверься - один проверься

[Борис.]

шатунов с 19 пальцем в серии ещё не бывало чиста развод......

у нивы 22 палец 136 межцентровое......... 133 вообще ещё не слышал пока нигде....

[andrey707]

Блин,ну хера вы на цифры смотрите,не видели таких шатунов,так о чем спор.На шатунах 133 маркировка 2123....,дальше не помню.Эти шатуны опп делать начало до приоры.

[Борис.]

ждёмс появления в серии а там уж жизнь покажет каковы они новые девайсы.....

Мне вот только ещё один аспект интересен неужели ради сего шатуна блок ещё поднимут??? НЕ ВЕРЮ!!!!!

[andrey707]

Зачем блок поднимать?Лучше поршень меньше сделать,с тонкими кольцами,пальцем на 19мм....

[Борис.]

и ты веришь что это возможно в серии???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Я НЕ ВЕРЮ ибо даже со 129 шатуном уже колечки 82,5 1,2 1,5 2,0.......

Поршень не бюджетный и не ресурсный.....

[andrey707]

А поршневую от приоры видел?Видимо нет!И ресурс тут нипричем,он от другого зависит!А хорошо,не значит дешево.

Edited July 14, 2007 by andrey707

[Борис.]

приору видел пока тока в салонах и немного на дорогах но почему то есть подозрение что шатун там сток(121мм).... Я конечно не спорю время покажет.....

[lookman]

Блин,ну хера вы на цифры смотрите,не видели таких шатунов,так о чем спор.На шатунах 133 маркировка 2123....,дальше не помню.Эти шатуны опп делать начало до приоры.

Посмотри спецификацию Приоры там все написано, какие шатуны и так далее. А про опп это гон. Пока все моторкомплекты для Приоры идут импортные.

Короче читайте спецификацию для Приоры и не пишите глупостей

[Shurhat]

и ты веришь что это возможно в серии???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Я НЕ ВЕРЮ ибо даже со 129 шатуном уже колечки 82,5 1,2 1,5 2,0.......

Поршень не бюджетный и не ресурсный.....

 

133-й шатун с коленом 75,6 на родном блоке 2112 под поршень 82,5 катаю 3-й месяц. Отсечка на 8500. Пока без проблем , а если речь идет о надежности такого двигла, то не только поршень не может быть бюджетным, а ресурсным быть обязан!

[Mad Max]

А поршневую от приоры видел?Видимо нет!И ресурс тут нипричем,он от другого зависит!А хорошо,не значит дешево.

Полностью согласен! А 133 шатун уже давно известен. просто его изготавливали мелкосерийно и на рынок он просто так не попадал. И ломаться уж он точно не должен - на длинном шатуне меньше потери на трение поршня.

Полностью согласен с Lookman-ом - читаем умные книжки и узнаем много нового!