Jump to content

Recommended Posts

Guest dk-34
Posted
Попробуй в прошиве снять в комплектации галку дк и поставь рсо,мож прокатит

Чет я сомневаюсь... :13:

Posted

Ничего там хитрого приблизительно - съедобно откалибровать возможно.

Если степень сжатия выдержана (что там с головкой делали?) -вообще халява :) возле штатных углов сплясать можно. С контролем детонации там маленько..вообщем начальный уровень шума подзадрать.

А контроллер тл какой?

Posted

arc выложи посмотреть прошивку от этого мотора с ДК, которая сейчас там, она же стандартная?

Posted

вобщем я поставил ему J5V07003! от 71 блока с rco

чтоб хоть ездить можно было

прошивку вечером кину

Posted (edited)

Растерзали. Прошивка сделана на основе древней V07G40. Ее в 2000 -2002 ставили на подготовленные в Тольятти машины класса стандарт. Только теперь включен ДК и слегка перемешаны калибровки. Демод прекрасно разложил калибровки по местам и теперь все нормально можно посмотреть.

Кстати G40 Гораздо лучше G26 на основе которой сделаны практически все тюнинговые прошивки с RCO. Я ее уже давно использую как основу.

Edited by Dr.Zabrain
Posted

Что - то не заводится авто на этой прошивке,подскажите в чем дело?

Posted

Для прошив требуется прошивка своего еепром и 42 контакт на землю.Для прошив AGV1 G40 выложенных первыми

Posted

Блок Январь 5.1, EEPROM писал тот,что в архиве с пршивкой 21128 был,сейчас попробую 42 контакт на землю.Спасибо за ответ.

Posted
Кстати G40 Гораздо лучше G26 на основе которой сделаны практически все тюнинговые прошивки с RCO. Я ее уже давно использую как основу.

 

Когда слышу такие заявления, схазу хочется спросить, ЧЕМ ЛУЧШЕ? :)

Posted

Негусто, негусто...

Понимаю, что никому не нужно, просто интересно для соственного развития, но что именно? Упрощены формулы расчета, совершенно другой подход7

Разверните немного тему, в каких режимах, что именно раситывается по другому.

 

Спасибо.

Posted

Подскажите пожалуйста, если статическая производительность форсунки в прошивке разная, значит ли это, что форсунки должны быть разными? Просто в прошивке G40 1.6мг/такт, а в прошивке от 21128 1,9мг/такт.

  • 5 months later...
Posted
!?

107029[/snapback]

Жаль, что мозгов не хватает что нибудь путное написать :2: Как ты к людям.... - и к тебе так же будут, подумай!

  • 2 weeks later...
Posted

извините ошибся, проблема в том что у меня стоит 21104 с 21128, прошивка под евро2, J5Vs_H96 и выдает переодически ошибку 3999 - как исправить, кроме заливки прошивки под Р83?

Posted (edited)
Подскажите пожалуйста, если статическая производительность форсунки в прошивке разная, значит ли это, что форсунки должны быть разными? Просто в прошивке G40 1.6мг/такт, а в прошивке от 21128 1,9мг/такт.

52986[/snapback]

 

Нет -не значит.

Дело в давлении топлива -вот и всё с чем может быть связано. В данном случае ;)

а вообще если в пределах разумного -да шдк прокатать -поправкой можно снивелировать уход переменной. Ну если хоцца заморочку изобразить :xaxa

Тока это...мг/сек....такт тут не при чём :)

Edited by Паулюс
Posted

Кстати этим летом были у меня две таких машинки (два товарища), обоим поставил Т02 немного перекалиброванную, под их форсунки и т.п. Оба кстати остались довольными ;)

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...