ВАЗ 21102 Я5.1.1-71

[Артур 30]

Уважаемые коллеги подскажите начинающему. На машине выше описанной стали плавать холостые обороты. Сдергивал разьём с ДМРВ обороты увеличились, вроде и выровнялись.Приобрёл новый ДМРВ,поставил всё равно обороты не очень ровные.Проверял старый ДМРВ по методе описанной в журнале ЗР,т.е. Тестор на выход из ДМРВ(жёлт. провод+) и" -" на зелёный, зажигание включено.В идеале 0,99В

предел 1,035.Есть вопрос по методе, кто пользвал, "-" надо брать с ДМРВ или с двигателя или АБ. Диагностировал по МТ1209 температура 90, расход воздуха 11,5 кг. На новом по тестеру "+" и "-" с ДМРВ

0,989 на приборе.Расход воздуха при Т 90 10,9- 11,1. И ещё коррекция "СО" -0,35-это как нормально или нет? Что ещё может влеять на"ХХ" в смысле частоты оборотов? Будьте любезны подскажите кому не в тягость. А то в нашей глухомане и спросить не у кого, одна отдушина-интернет.

[dokk]

Уважаемые коллеги подскажите начинающему. На машине выше описанной стали плавать холостые обороты. Сдергивал разьём с ДМРВ обороты увеличились, вроде и выровнялись.Приобрёл новый ДМРВ,поставил всё равно обороты не очень ровные.Проверял старый ДМРВ по методе описанной в журнале ЗР,т.е. Тестор на выход из ДМРВ(жёлт. провод+) и" -" на зелёный, зажигание включено.В идеале 0,99В

предел 1,035.Есть вопрос по методе, кто пользвал, "-" надо брать с ДМРВ или с двигателя или АБ. Диагностировал по МТ1209 температура 90, расход воздуха 11,5 кг. На новом по тестеру "+" и "-" с ДМРВ

0,989 на приборе.Расход воздуха при Т 90 10,9- 11,1. И ещё коррекция "СО" -0,35-это как нормально или нет? Что ещё может влеять на"ХХ" в смысле частоты оборотов? Будьте любезны подскажите кому не в тягость. А то в нашей глухомане и спросить не у кого, одна отдушина-интернет.

мерь давление топлива, зазоры в свечах, 1 мм, подкинь свечи хорошие,проверь на подсос воздеха,посматри рхх,и дпдз.

[blaftoney]

Как там клапана? Компрессию бы померить.

Коэф. коррекции с завода стоит -0,004.

[markus]

клапанам отдельное внимание.померь компрессию.если клапана поджаты то компрессия скорее будет нормальной ,но будет подтраивать. 2-3 машины таких в неделю на ремонт головки.

[Loader]

Артур не извращайся в МТ1209 есть каналы АЦП где и показано напряжение ДМРВ.

Сними и промой дроссельный патрубок, замени РХХ а потом задавай вопросы

 

З.Ы. Не создавай одинаковых тем

[KROLUH]

На нормах россии нужен газоанализ, без него говорить о коеффиц РСО нет смысла.

11кг воздуха помоему немного многовато, тут бы и порулить РСО по газику.

 

И обязательно то, что Loader советовал + проверка свечей.

[Гость dk-34]

На нормах россии нужен газоанализ, без него говорить о коеффиц РСО нет смысла.

11кг воздуха помоему немного многовато, тут бы и порулить РСО по газику.

 

И обязательно то, что Loader советовал + проверка свечей.

при отсутствии "газика" мона попробовать поиграть коэф.РЦО. Кстати, а "не ровно работает" это не с БМВ сравниваете? :)

[Артур 30]

при отсутствии "газика" мона попробовать поиграть коэф.РЦО. Кстати, а "не ровно работает" это не с БМВ сравниваете? :)

Да нет конечно же. Но колбасит не очень приятно, даже для наших вёдер.

 

Артур не извращайся в МТ1209 есть каналы АЦП где и показано напряжение ДМРВ.

Сними и промой дроссельный патрубок, замени РХХ а потом задавай вопросы

 

З.Ы. Не создавай одинаковых тем

Я извеняюсь но я вроде не сосздавал, если не ошибаюсь(если создавал, то прошу прощения). На неделе исполню все Ваши рекомендации и отпишу, большое спасибо.

 

Добавлю в тему. Газика нет в в виду нахождения в стадии обучения и осутствия средств. При пуске авто обороты ровные, при прогреве до гр. 50, начинает колбасить, около 80 гр., немного обороты выравниваются. Всем за отаеты огромное спасибо!

Изменено 6 мая, 2007 пользователем Артур 30

[fireman]

Свечи, КЛАПАНА, померь компрессию, и газоанализ нужен... :-)