I201CO57 под метан

[pilip]

Сделал прошивку под метан, машина работает отлично, динамика ,ХХ, заводка, всё в норме.Проблема заключается в том , что не могу добиться экономии.Расход газа остался такой же как до перепрошивки.Редуктор регулировали , пробовал уменьшать и увеличивать УОЗ. Может ктото сможет подсказать где запара с этой прошивкой. Такая же история с I204DO57 , движки одинаковые и проблема получилась одинаковой.

Изменено 28 апреля, 2007 пользователем pilip

[Темур]

Сделал прошивку под метан, машина работает отлично, динамика ,ХХ, заводка, всё в норме.Проблема заключается в том , что не могу добиться экономии.Расход газа остался такой же как до перепрошивки.Редуктор регулировали , пробовал уменьшать и увеличивать УОЗ. Может ктото сможет подсказать где запара с этой прошивкой. Такая же история с I204DO57 , движки одинаковые и проблема получилась одинаковой.

УОЗ задран нипадецки, тока в "ДЛЯ ДК" как мне показалось немного мало, а может с мотором чо?Знакомому тоже чУпанул под пропан, расход с 14 упал,но сирано хавает, померил компрессию А ТАААММ от 12.5 до 8

[pilip]

До сих пор всегда делал угол раньше на 12, в этой прошивке пробовал уменьшать - пропадает динамика, но расход остаётся тот же, пробовал снижать углы на основных режимах после 2000 оборотов - в результате тупит на больших оборотах но расход не меняется. Углы для работы по датчику кислорода я вроде не трогал, зачем -датчик отключен. С движком всё в порядке, машина новая пробег 8000. Делал прошивку в СТР 6.5, может есть какието глюки в этой проге, сравнивал с I204DM53 - в Калиновской изначально получаются углы задратыми.

[GMS]

попробуй вот так

[pilip]

Спасибо попробую. Я снижал УОЗ после 2000, а вот не сильно ли задран угол до 2000 , но чем чёрт не шутит , такой вариант не испытывал.

[pilip]

Прошил , клиент ездил неделю, расход увеличился , мощность упала. Нету ли ещё какихто вариантов?

[Demon]

Правильные углы.

[pilip]

Этот график я испытывал ещё в период перестройки, не знаю как на пропан, а на метане практика подсказывает другие углы

[Пётр]

Этот график я испытывал ещё в период перестройки, не знаю как на пропан, а на метане практика подсказывает другие углы

Не поделишся опытом?

[GMS]

Да нормальные там углы, мне кажется не в ту сторону копаешь. Как это - углы выше а динамика упала и расход вырос? Я такие углы всегда делаю, и после перепрошивки удается обычно минимум на полоборота подачу газа закрутить, то есть на лицо признак того, что смесь лучше горит. А у тебя что то все наоборот ;)

[pilip]

Получается что так. Методом проб и ошибок заметил, что нет необходимости снижать углы после 2000 , если весь график полностью поднять на 12 градусов то динамика лучше на всех оборотах, к тому же пробег километров на 10 возростает. Возможно у нас ставят газовые отличающиеся от других, или качество газа не то , но те углы что я ставил в своей прошивке лучше всего ( лучше сказать -более оптимальны)

[Demon]

Получается что так. Методом проб и ошибок заметил, что нет необходимости снижать углы после 2000 , если весь график полностью поднять на 12 градусов то динамика лучше на всех оборотах, к тому же пробег километров на 10 возростает. Возможно у нас ставят газовые отличающиеся от других, или качество газа не то , но те углы что я ставил в своей прошивке лучше всего ( лучше сказать -более оптимальны)

Я тоже пробовал по всему графику углы одинаково на 10 грд поднять. На после 3500 об. звон стоит, хоть уши затыкай. На Микасах. К 4000 однозначно надо угол снижать.

[pilip]

Возможно на ГАЗах, на Микас 7.6 никаких проблем. С ГАЗами пока никто не обращался, поэтому ничего по ним сказать не могу.