Стук в головке

[Гость Лукавый]

У половины моторов 8клапанных новых направляющие сразу в помойку можно отправить ,вот вам и стук там зазор большой ,можеш обрегилироваться ничего не выйдет ,лутше зазор больше сделать хоть клапан не прогорит,лутше не париться там зазор постоянно гуляет,а голову переберать не многим охота.

[Паулюс]

У половины моторов 8клапанных  новых направляющие сразу в помойку можно отправить ,вот вам и стук там зазор большой ,можеш обрегилироваться ничего не выйдет ,лутше зазор больше сделать хоть клапан не прогорит,лутше не париться там зазор постоянно гуляет,а голову переберать не многим охота.

Немного о приколах "перебирать голову". На фоне общей депрессии экономики и кризиса 1998 года, дабы не утомляться обсуждениями "чёрного четверга" (на историю пробило :xaxa ) Исполнив все мыслимые процедуры проточить- пошарошить -претереть-выкрасить и выбросить :xaxa заморочился подобрать стаканчики -шастал по кунцево с микрометром -самые толстые искал (0.02 кажется гуляют) -пока уже передо мною не бежал к следующему "менеджеру" злобный тип с криками -"гоните его -он больной -чего -то мериет и не покупает!"

Не знаю -может и случайно -но тихонечко шлёпала сия головёнка.

[max_tr6]

Проссто к восьмерошному мотору с новья надо относиться, как

иномарошному, но старому. Стебли клапанов хромировать,

втулки развернуть и надолго об этом забыть. А новые стаканчики,

да в размер, да с регулировочной шай бой с низу.

Апосля все это собрать, завести, послушать!

ЭХ ! И выпить не грех!

[виталий]

Запугал я свою машину, выточил переходник, что-бы давление масла померят, а она(машина) тарахтеть перестала. :)

[max_tr6]

Вот все бы проблеммы так решелись.

[Cooler JR]

Сегодня пробовал снять провод со свечи второго цилиндра. Звук двигателя даже не изменился. Стук в головке всё ещё продолжается. Когда регулировали клапана, на 1 клапане зазор был очень маленьким. Шайбу поставили 2,85.

В чем причина стука исходя из сказанного?

Ехать в мастерскую так и не собрался. Нет времени. Весь день на работе

[Cooler JR]

Трудно ли самому перебрать головку в гаражных условиях? Может есть какие-нибудь ссылки? Какой инструмент нужен?

[Cooler JR]

Съездил в сервис. Надо менять головку. Просели седла клапанов. Четвертый поршень болтается. Но говорят, что ещё походит без расточки.

[max_tr6]

Во здорово! Двигатель то троил (клапан не закрывался) и стучал по кузову.

Седла клапанов шарош, стебли торцуй, юбку раздай или мо2s покрась.

Но цилиндры померь по любому.

[Cooler JR]

Уже головку новую в мастерской поставили. Так что...

Один клапан прогорел даже. На седлах выработка - охереть. Предложили перебрать и расточить цилиндры, но я это уже не потянул.

[Dima]

А лучше бы все же занял бы да доделал бы поршневую, а то как всегда судьба съиграет злую шутку и по новой блин капиталка :( ... много таких историй уже слышал. Как говорится самое главное в двигле это низ.