Jump to content

Recommended Posts

Необходимо уменьшить расход, а то говорят 10 литров для них многовато :6:

Вот что удалось узнать:

Сер. номер 2104-1411020-01

Код блока упр. NOTSUPPORT

Код прогр 1411010-04

ПЗУ 01-03-2004

J5V26L52

Если найдется двухрежимная прошивка-не откажусь :) С уважением Михаил.

Link to comment

Откуда такой расход? Скорее всего машине неисправна, ДК или ДМРВ проверяй или нужно пересмотреть манеру езды.

У меня на таком авто с такой же прошивкой расход 8 литров при 50/50 трасса/город.

Link to comment

ДМРВ проверить очень просто, в мотор-тестере выбираешь канал АЦП и смотриш АЦП ДМРВ (зажигание вкл. двигатель не заведён) показания у нормального ДМРВ 0.996, а вообще пользуйся поиском и найдёшь ответы на все интересующие тебя вопросы.

Edited by DimanD
Link to comment
Откуда такой расход? Скорее всего машине неисправна, ДК или ДМРВ проверяй или нужно пересмотреть манеру езды.

У меня на таком авто с такой же прошивкой расход 8 литров при 50/50 трасса/город.

Коррекция время впрыска -сколько на ХХ?

Только без посылов в эротическое путешествие по параллельным темам :xaxa

Link to comment

Вот вопрос такой;

Я настроивал карбовый 2107,еще годы и добывался 6,8-7,2 литр на 100км.При скорости до 120 км/час!!!

но с инжом проблеми! Некак не могу получит расход по экономичнее :6:

Уже попросил одного клиента,чтобы на его технике экспреминтировать,так как никто не хочет взятся за 2107i :25:

По сути инжектор дольжен быть экономнее,чем карб :18:

 

З.Ы Хочу переделать другые прогы на 2107, какой посовктуете?

Link to comment
Вот вопрос такой;

Я настроивал карбовый 2107,еще годы и добывался 6,8-7,2 литр на 100км.При скорости до 120 км/час!!!

но с инжом проблеми! Некак не могу получит расход по экономичнее :6:

Уже попросил одного клиента,чтобы на его технике экспреминтировать,так как никто не хочет взятся за 2107i :25:

По сути инжектор дольжен быть экономнее,чем карб  :18:

 

З.Ы Хочу переделать другые прогы на 2107, какой посовктуете?

 

С карбом такие вещи проходят, можно задушить автомобиль и получить приемлемый расход, но многое зависит от стиля езды, закон сохранения энергии, к сожалению, инжектор расслабляет людей и они забывают как правильно пользоваться педалькой, вот и расплачиваются топливом ;)

Link to comment
С карбом такие вещи проходят, можно задушить автомобиль и получить приемлемый расход,

 

Пригони 2107 карб, я настрою и проверь - задушено или нет. Если знаком с законами физики, то бу знать, чтобы секономить нужно дать столько-сколько нужно! Если придушить мотор, то бу не экономия , а расход

:28:

я согласен- в городе 10 л это норма, но не на трассе при 110-120. это уже расточительство :22: При равных условях я с карба получаю 6,5-7,2 ,а инж 10!

Edited by Sensej
Link to comment

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...