Lada 07_J5V26L52

[Миша_]

Необходимо уменьшить расход, а то говорят 10 литров для них многовато

Вот что удалось узнать:

Сер. номер 2104-1411020-01

Код блока упр. NOTSUPPORT

Код прогр 1411010-04

ПЗУ 01-03-2004

J5V26L52

Если найдется двухрежимная прошивка-не откажусь :) С уважением Михаил.

[DimanD]

Откуда такой расход? Скорее всего машине неисправна, ДК или ДМРВ проверяй или нужно пересмотреть манеру езды.

У меня на таком авто с такой же прошивкой расход 8 литров при 50/50 трасса/город.

[Миша_]

Ок, а как проверить ДК и ДМРВ? Может есть где почитать? Спасибо :o

[DimanD]

ДМРВ проверить очень просто, в мотор-тестере выбираешь канал АЦП и смотриш АЦП ДМРВ (зажигание вкл. двигатель не заведён) показания у нормального ДМРВ 0.996, а вообще пользуйся поиском и найдёшь ответы на все интересующие тебя вопросы.

Edited April 9, 2005 by DimanD

[emmibox]

10 литров для классики вполне нормальный расход, это-же не 10-ка

[Миша_]

Всем спасибо, а поиск только у меня не работает? После последних неудач с Октя...

[DimanD]

Миша_ тогда внимательней читай темы Диогностика и Помощь начинающим :)

[Миша_]

Расход в норме 8 литров, притерлась, а как с нее прошивку считать можно? Какой прогой, какой адаптер?

[Паулюс]

Откуда такой расход? Скорее всего машине неисправна, ДК или ДМРВ проверяй или нужно пересмотреть манеру езды.

У меня на таком авто с такой же прошивкой расход 8 литров при 50/50 трасса/город.

Коррекция время впрыска -сколько на ХХ?

Только без посылов в эротическое путешествие по параллельным темам :xaxa

[Sensej]

Вот вопрос такой;

Я настроивал карбовый 2107,еще годы и добывался 6,8-7,2 литр на 100км.При скорости до 120 км/час!!!

но с инжом проблеми! Некак не могу получит расход по экономичнее

Уже попросил одного клиента,чтобы на его технике экспреминтировать,так как никто не хочет взятся за 2107i

По сути инжектор дольжен быть экономнее,чем карб

 

З.Ы Хочу переделать другые прогы на 2107, какой посовктуете?

[cooler]

Вот вопрос такой;

Я настроивал карбовый 2107,еще годы и добывался 6,8-7,2 литр на 100км.При скорости до 120 км/час!!!

но с инжом проблеми! Некак не могу получит расход по экономичнее

Уже попросил одного клиента,чтобы на его технике экспреминтировать,так как никто не хочет взятся за 2107i

По сути инжектор дольжен быть экономнее,чем карб 

 

З.Ы Хочу переделать другые прогы на 2107, какой посовктуете?

<{POST_SNAPBACK}>

 

С карбом такие вещи проходят, можно задушить автомобиль и получить приемлемый расход, но многое зависит от стиля езды, закон сохранения энергии, к сожалению, инжектор расслабляет людей и они забывают как правильно пользоваться педалькой, вот и расплачиваются топливом ;)

[Sergey]

А что-нибудь подинамичней есть?

[Sensej]

С карбом такие вещи проходят, можно задушить автомобиль и получить приемлемый расход,

<{POST_SNAPBACK}>

 

Пригони 2107 карб, я настрою и проверь - задушено или нет. Если знаком с законами физики, то бу знать, чтобы секономить нужно дать столько-сколько нужно! Если придушить мотор, то бу не экономия , а расход

я согласен- в городе 10 л это норма, но не на трассе при 110-120. это уже расточительство При равных условях я с карба получаю 6,5-7,2 ,а инж 10!

Edited April 18, 2005 by Sensej