Обладатели CTPRO3 - подкоректируйте прошивочку

[Гость Atreides]

Это мой текущий вариант на валы ММ 32-38 контроллер VS5.1 N35 ДМРВ Siemens - но беда в том что тарировка сименса в нем весьма древняя, сейчас на чиптюнере новую выложили - правда в формате CTPRO 3. Если не влом - замените тарировку ДМРВ в этой прошивке на новую

 

заранее спасибо

[Гость Atreides]

простите - заглючило вложение файлов :(

 

Тарировка для сименса в формате CTPRO3 и прошивка

[KAZi]

Держи и не парься

[Саша]

лови

[KAZi]

лови

 

 

Сашок опоздал :D

Проверку КС убрал хоть?

[Гость Atreides]

Спасибо! Уже шью :))))

[Alex (2112)]

Спасибо! Уже шью :))))

<{POST_SNAPBACK}>

 

У меня тоже Вс 5.1 42 блок тоже прошива М30 ... тоже сименс ... Расскажешь потом как ощущения ОК. :P

[Гость Atreides]

Да ощущения нормальные - просто я посмотрел табличку коррекции по лямбде и увидел что с воздухомером явно творится какое-то дерьмо - стабильно поправка 0.89-0.93. В общем налицо явное завышение расхода воздуха. Сравнил тарировки - так и вышло, новая тарировка при том же напряжении дает меньше воздуха чем та древняя которая была у меня.

[Technohead]

А эта новая тарировка отличается от той, которая здесь когда-то лежала?

Если да, можете залить ее в стандартную прошивку J21 для 61-ого января.

 

Прикрепил ту, на которой езжу сейчас.

 

Спасибо.

[Саша]

держи. Тарировки ДМРВ Сименс

[Alex (2112)]

Кстати а возможно ли такое что в зависимости от мотора тарировка ДМРВ должна быть разной...

 

Т.е. я вот к чему клоню: мы все используем тарировки ГАЗ, а они заточены для двигателя и и системы впуска именно Газовских машин.

 

А у нас ВАЗы.

 

Т.о.: теоретически тарировка должна учитывать и все резонансные явления в воздуховоде, а на ГАЗ и ВАЗ они разные в корне.

 

Так что я думаю что даже текущая тарировка нам не подходит.

 

По хорошему надо запараллелить БОШ и сименс и снимать хар-ку.

[emmibox]

Тарировка дмрв это тарировка дмрв. Можно 2 подряд продуть пылесосом.

Для компенсации всего что ты пишешь есть попраавка GBC.

Она разная в зависимости от мотора.