Газовщики, посоветуйте

[Пётр]

Волга 3110, 402 мотор, ГБО метан редуктор. Нагревается, начинает подтраивать, особенно на 2500-3000 и глохнет, независимо от нагрузки. На бензине всё ок. ВВ часть в порядке, коммутатор не греется, но смущает пробивное напряжение 27-30кВ и малое время горения 0,7-0,8мс. Проблема особенно актуальна при давлении в баллонах выше 100атм. Это косяк с гбо или продолжать трусить электрику?

[rustemufa]

На метане д.б. 200-250 атм.. кажется. Отсюда и надо плясать.

Изменено 20 января, 2007 пользователем rustemufa

[richi]

При рабочей температуре двигателя настрой редуктор, это раз. Второе, смотри вв часть, похоже имеет место дохлые провода или колпачки, при таком напряжении такое горение и будет

Зы. Проверь фильтр в редукторе, это к 100 атмосферам...

Изменено 20 января, 2007 пользователем richi

[Пётр]

На метане д.б. 200-250 атм.. кажется. Отсюда и надо плясать.

 

Имелось ввиду, что после полной заправки проблема присутствует до тех пор пока давление в баллонах не упадёт ниже 100атм

 

Второе, смотри вв часть, похоже имеет место дохлые провода или колпачки, при таком напряжении такое горение и будет

 

Всё новое, тщательно проверенное...

[rustemufa]

ИМХО. Думаю косяк (неисправность) в редукторе. А именно, при нормальном давлении, очень богатая смесь. В ВВ пока не понимаю.

Изменено 21 января, 2007 пользователем rustemufa

[nepoma]

Давление первой ступени редуктора! Скорее всего имеется раслоение диафрагмы(поподая в полость между слоями делает ее в два раза толще). Или клапан не держит 1 ст.(пружина, сам клапан).

[max_tr6]

Метан на 402?

А голва там не под 76?

ВВ должна быть идиальна.

Трамблер перед заглоханием подвигай.

[Пётр]

От меня отправился к газовщикам и невернулся... Мож и в правду редуктор, а мож обиделся