Про стробоскопы-какой лучше?

[Гость]

Интересует мнение общества,какой стробоскоп удобнее в работе?

Хотелось бы услышать мнение про плюсы и минусы разл. производителей.

Кто чем юзает? У самого мотортестер на работе,строб регулирует угол,удобно. Что можно приобрести в гараж такого плана. Нашел только Билтему из Финляндии за 60 Евров.

Расскажите про свои стробоскопы.

Спасибо.

[Гость]

Интересует мнение общества,какой стробоскоп удобнее в работе?

Хотелось бы услышать мнение про плюсы и минусы разл. производителей.

Кто чем юзает? У самого мотортестер на работе,строб регулирует угол,удобно. Что можно приобрести в гараж такого плана. Нашел только Билтему из Финляндии за 60 Евров.

Расскажите про свои стробоскопы.

Спасибо.

А че все молчат? На слух зажигание устанавливаете?

[евген]

У нас карбюраторщик МОТОДОКом выставляет УОЗ по датчику давления.

Заодно сразу видно работу трамблера(распределителя зажигания).

[kolya1]

Мне про Focus F10 мнение народа интересно, что-бы и бензин и дизель брал. Или что другое есть толковое?

[partizan6]

focus F10 не бери ... функций много но 90% нах ненужны и смотреть угол на оборотах неудобно .... да и глючит он частенько ..тоесть сигнал воспринемает не очень хорошо ... хоть лампа и яркая

[mars]

У нас карбюраторщик МОТОДОКом выставляет УОЗ по датчику давления.

Заодно сразу видно работу трамблера(распределителя зажигания).

 

полностью поддерживаю вашего карбюраторщика.

[uncle_sem]

исполюзуем prolite. раньше был попроще, только с ручкой регулировки УОЗ, сейчас взяли понавароченней, с тахометром, вольтметром ну и цифровым индикатором ессно. новым пользуемся редко - тяжелый, зараза. а в целом - довольны. металлический корпус, надежные как зараза, очень яркие - днем на солнце работать - не вопрос. кабель частенько переламывается, но они идут в запчасти. за примерно 5 лет эксплуатации поменяли кажется штуки 4 кабелей ;)

[vldp]

Пользую АC2, уже 10 лет. Одну микруху раз 10 менял, а так все ОК!

 

To dk-34 (сраный козел)!

 

Неплохой стробоскоп АС-2, но есть проблемы с лампой.

Через некоторое время начинает плохо запускаться.

Поменял лампу, через некоторое время та же проблема.

Уже таких три стробоскопа. Иногда постучишь по лампе,

чтобы электроды немного сдвинулись - снова поработает.

Как борешься с этой проблемой?

Нет ли у тебя схемы на АС-2?

[uncle_sem]

To dk-34 (сраный козел)!

 

Неплохой стробоскоп АС-2, но есть проблемы с лампой.

Через некоторое время начинает плохо запускаться.

Поменял лампу, через некоторое время та же проблема.

Уже таких три стробоскопа. Иногда постучишь по лампе,

чтобы электроды немного сдвинулись - снова поработает.

Как борешься с этой проблемой?

Нет ли у тебя схемы на АС-2?

 

ой, ребята, ой. неплохим АС2 могут считать только не видевшие нормальных стробоскопов. правда. ну, допустим, лет 10 назад он ценился за тахометр, регулировку угла и прищепку. при относительно низкой цене. но даже яркость лампы там - вообще никакая по сравнению с импортными. тот же Prolite который мы уже лет 5 используем пока еще не ломался (тьфу^3) за исключением шнуров, и, хотя в нем и нет понтовых индикаторов, а просто регулятор угла с делениями, но брать в руки АС2 после него - ну разве что от совсем уж большой нужды. правда. и стОит сейчас такой пролайт - ну баксов 60. так есть и по-проще, типа в пластиковом корпусе. который, кстати, бензина не боится, в отличие от ас2.

[Гость]

дайте ссылочку на пролайт.Плиз.

[bush]

Мне про Focus F10 мнение народа интересно, что-бы и бензин и дизель брал. Или что другое есть толковое?

 

Очень ненадежный прибор, 2 раза вылетали прищепки (симисторы в них), один раз даже сам прибор пришлось ремонтировать. херня полная, прежде чем его подключить, прохожусь проводом зацепленным на минус АКБ вдоль всех ВВ проводов. Дизилисту работа его понравилась.

[vldp]

А как насчёт Искра НТС, кто работает?

[uncle_sem]

ага. вот, кстати, нашел аналоги наших стробоскопов

http://www.avtolider.net/catalog/show_firm.php?ID=600

не сочтите за рекламу этой конторы - никогда дела не имел.

короче, недавно купили как этот 5100, такой как 2200 шел в комплекте с мотортестером, а такой же как 2300 (2200 но в металлическом корпусе) - давно уж используем. на всех надпись prolite, а не trisco. на самом новом еще и jonnesway, но у них в каталоге продукции я такие стробоскопы не нашел

 

а, последнее дополнение. вот такие стробоскопы как мы используем:

http://www.trisco.com/TA-2300.html

http://www.trisco.com/DA-5100.html

Изменено 23 декабря, 2006 пользователем uncle_sem

[vldp]

Купил мотор-тестер МТ-10 с адапером АМД-4, там же в комплекте

и стробоскоп. Пару раз пробовал работать, за отзывы ещё рано

говорить.

Изменено 23 декабря, 2006 пользователем vldp

[bob]

Очень ненадежный прибор, 2 раза вылетали прищепки (симисторы в них), один раз даже сам прибор пришлось ремонтировать. херня полная, прежде чем его подключить, прохожусь проводом зацепленным на минус АКБ вдоль всех ВВ проводов. Дизилисту работа его понравилась.

А какая марка симистора или любой можно ставить.

[bush]

тиристор bt169d стоимость всей прищепки 100р прибор дерьмо полное, прищепка от небольшого нагрева рассыпается, брать не советую, не стоит он этих денег. короткие и тонкие проводочки на аккумулятор, корпус не герметичен, хрупкий и сложно его держать в чистоте, ЭТО НЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ прибор. а любительский низшей категории.

[alexVAG]

Пользуюсь АС-2 отличный стробоскоп , в отличии от забугорных, стоит копейки (у нас на Южке 1300 рупий) элементная база вообще "два диода с микросхемой" :D, в комплекте лампа запасная!, а импортные может и выглядят презентабельно но в плане ремонта и схемотехники беда. Сам столкнулся с ремонтом DA-3100.

[alexVAG]

Вот даже схемку могу выложить

[basilevs]

Пользуюсь тайваньским прибором в метал. корпусе,название не помню,но есть все (тах,регулировка угла,заряд акумулятора)удобное цыфровое табло,кабель за три года неломался.Цена была гдето 80-85 у.е. Очень удобен тахометр для Газелей особенно.

[uncle_sem]

Пользуюсь АС-2 отличный стробоскоп , в отличии от забугорных, стоит копейки (у нас на Южке 1300 рупий) элементная база вообще "два диода с микросхемой" :D, в комплекте лампа запасная!, а импортные может и выглядят презентабельно но в плане ремонта и схемотехники беда. Сам столкнулся с ремонтом DA-3100.

видишь ли, как я уже писал выше - все познается в сравнении. поработав с действительно профессиональными приборами, у которых, например:

корпус из бензостойкого пластика, или металла, в отличие от серенького АС-2, который за пару месяцев аккуратного пользования превращается в какое-то угребище;

прищепка из пластика, и соответственно, нет риска перемкнуть ей например плюс с генератора, что бывало у меня на какой-то ауди, когда это чудо таки провисло под своим немаленьким весом и съехало по проводу четенько на клеммы генератора;

нормальные крокодилы и провода;

самое главное - нормальная яркость лампочки, которая позволяет работать не только глубокой зимней ночью, но и солнечным летним днем, -

так вот поработав нормальным стробоскопом - оставляешь АС-2 исключительно для поверки в центре стандартизации и метрологии. а пользуешься - нормальным стробоскопом. не говоря уже о том что простые импортные стробоскопы типа приведенных мной выше примеров, ломаются крайне редко. я спросил у продавца специально - возвратов не было. шнуры - да, покупают люди...

[vldp]

Пользуюсь АС-2 отличный стробоскоп , в отличии от забугорных, стоит копейки (у нас на Южке 1300 рупий) элементная база вообще "два диода с микросхемой" :D, в комплекте лампа запасная!, а импортные может и выглядят презентабельно но в плане ремонта и схемотехники беда. Сам столкнулся с ремонтом DA-3100.

 

Плюсы: Удобный, простой в работе.

Минусы: После некоторого времени перестаёт запускаться,

проблема с лампой! Достать лампу почти невозможно!

Сейчас лежит мертвым грузом

Может кто с лампой поможет? :PIVO

[Гость Andy_drobih_moz]

Можно за копейки собрать стобоскоп на сверх ярком светодиоде и одной микрухе+транзистор. Свет слабоват, но очень удобно подлазить из-за малых размеров( с мизинец). Вместо одного диода можно использовать несколько, размер пострадает, но ярче свет будет. Например карманный фонарик взять на диодах, вот и корпус готовый.

Но это, конечно для личного пользования.

Изменено 27 февраля, 2007 пользователем Andy_drobih_moz

[Kota]

Привет Всем! Я пользуюсь лет6-7 польским фирмы FUS Варшава SUS-9. Их комплектовали СТО ЗАЗ по словам продовца(тех.описание замурзаное).Проблем не было. Очень чувствительный индукционный зонд. Есть полное описание, схема. Скачал много схем по стробоскопам -обращайтесь. Меня интересует строб. для дизеля!!! Видел один раз на оптовом в Запорожье "Джет-дизель" думал потом куплю, но опоздал. У самого дизель 1.6. Может у кого есть схемы чего-то подобного? Буду рад сотрудничать. С ув. Кота

[troyka]

В качестве датчика для дизеля можно попробовать пъезоэлемент от зажигалки с прищепкой вместо емкастного для бензинки,хотя сам не пробовал,руки пока не дошли,но думаю может получиться... А насчёт фонарика,у них на корпусе сидит плюс,нужно или светоддиоды перепаивать,или корпус в диэлектрик,иначе неприятных моментов не избежать. :D

Изменено 2 марта, 2007 пользователем troyka

[dimmich]

Ага, я тож собрался делать схему на фонарике. И точно: на корпусе плюс! Посмотрел: проще перепаять все светодиоды, перевернуть их на 180, и питание тож перевернуть! Схему вот только хочется надёжную найти, и чтобы самонастраивалась при разных уровнях входного сигнала (типа АРУ). А то ведь зажигание зажиганию рознь, как говорят... А можно предусмотреть и для дизельных авто самодельную схему? Как для дизельных выглядит датчик, какой из него сигнал? Поделитесь опытом по надёжности датчиков и возможно схем.