Passat B5 1.9 TDI 1998 проблема с надувом

[deenvir]

да щелкает постоянно и при включенном заж и на хх, типа как клапан отсорбера, что это значит , это нормально? и причем только на горячем двиг помоему

Изменено 20 ноября, 2006 пользователем deenvir

[Kyzya]

Нет не нормально.Внимательно смотри показания по наддуву на всех режимах в том числе без пуска.

[DmitryH]

Такую систему проверить элементарно, т.к. в ней турбина способна регулировать давление наддува сама, а электро-магнитный клапан лишь увеличивает давление наддува. Следовательно, "закорачиваем" шлангом штуцера фиксирующий давление наддува (красный шланг) с штуцером на клапане регулировки давления наддува (синий шланг). И тест-драйв, в 95% случаев все будет ок!, очень часто встречаются барахлящие электро-магнитные клапана.

[lolikt]

Из опыта. НА 1Z на 3-й, 4-й и 5-й передаче появился провал на оборотаз около 3000. Проверено было все. Вылечилось именно этим клапаном. Если не ошибаюсь в схемах он обзывается N-75. За пробег 200000 что машина подомной. Сменил их 3 штуки. Хватает ровно на год. Вполне вероятно он начинает залипать от масла, что летит от изношенных МС колпачков и турбины. первый признак что скоро придется его менять, изменение звука работы (обычно он цокает при вкл. зажигании) потом со временем звук становиться более мягким, потом совсем пропадает.

[deenvir]

Из опыта. НА 1Z на 3-й, 4-й и 5-й передаче появился провал на оборотаз около 3000. Проверено было все. Вылечилось именно этим клапаном. Если не ошибаюсь в схемах он обзывается N-75. За пробег 200000 что машина подомной. Сменил их 3 штуки. Хватает ровно на год. Вполне вероятно он начинает залипать от масла, что летит от изношенных МС колпачков и турбины. первый признак что скоро придется его менять, изменение звука работы (обычно он цокает при вкл. зажигании) потом со временем звук становиться более мягким, потом совсем пропадает.

выкачал масло из клапана шприцом и все заработало, спасибо всем