Ниссан пульсар SERIE SRV 1.5л

[zaharov]

Машина 2000 года 105 л.с. . Заглохла во время движения на (газу) думал закончился газ, переключил на бензин - не заводится. Так и притянули его ко мне, сделал самодиагоностику показала ошибок нет. Смотрю искру (распределитель со встроенной катушкой ) на воздухе есть, в цилиндре (смотрел Мотодоком) разряд есть а горение не наблюдаю , где неиспрвность оценить трудно т.к. нужно вторичное напряжение непосредственно с катушки а она закрыта крышкой распределителя. Пробовал снимал крышку распределителя подключал ВВ провод непосредственно к катушке и смотрел напряжение пробоя при максимальном зазоре 10мм 13кВ Больше не развивала катушка. Посмотрел фазы норма , компрессия 14.5 во всех, отсоединял катализ бестолку, Менял свечи, вв провода. Крышку , бегунок , катушку не менял - нечем.

давление топлива норма, управление форсами не причем (заглохла на газу)

У кого есть какие предложения. Я грешу на катушку хотя и не исключаю бегунок и крышку - свиду всё в исправном состоянии

Edited October 22, 2006 by zaharov

[KROLUH]

Осцилку вторички поклади, у меня похожий случай с Маздой был.

[max_tr6]

Если, газ и бензин ..... не заводится.И все в норме

очень похоже на сбитый момент зажигания.

ГБО какое?

[zaharov]

Вот осцилка вторички , она снята после распределителя

ГБО ловато . Мотодок показывает зажигание опережение 2 градуса . После прокрутки свечи мокрые ( В бензине) похоже что искры на них нет.

Да и ещё зазор в свечах был 1.5 мм (от времени)

Edited October 22, 2006 by zaharov